[汽車之家資訊]日前，一汽豐田全新普拉多已到店，其基本延續海外版車型的設計，其為一款非承載式車身中大型SUV。全新普拉多(參數|詢價)已經在北京車展上市，售價45.98-54.98萬元。此次拍攝的車型為一款中配的TX車型，在越野配置方面與頂配的WX版車型有一定差距。
| 全新普拉多 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 穿越BX版（5座） | 45.98 |
| 全能TX版（5座） | 51.98 |
| 全能TX版（6座） | 51.98 |
| 悍野WX版（6座） | 54.98 |
『方燈版』
『圓燈版』
外觀方面，此次拍攝車型為方燈版車型，與海外車型外觀基本保持一致。整車大量運用平直的線條設計，看上去有點“方盒子”的味道，與我們印象中的普拉多有著鮮明的反差感。新車中網樣式比較復古，樣式粗獷，車燈的就夠也比較復古，分體式設計。保險杠黑色塑料材質，并加入銀色護板裝飾。保險杠兩側有降低風阻的風道。
車身側面，車身線條棱角分明，富有力量感，外擴的黑色輪眉展示出越野車的特性，后車窗下邊沿線漂亮的曲線令人印象深刻。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4925/1940/1910mm，軸距為2850mm。新車采用越野車專用的AT胎，輪圈為多條輻樣式，實拍車型未配備行李架。
車輛尾部沒有外觀備胎，后車窗有著不錯的視野，兩側的方形尾燈造型別致，尾門的高度較高，后保險杠也同樣為黑色塑料件。新車尾部有一汽豐田和HEV的字樣，證明新車是一款國產的混動車型。此前，我們還拍攝到了圓燈版本，其前臉擁有更大面積的防剮蹭塑料材質，兩款車型有一些差異。
內飾方面，國產普拉多基本延續海外車型的內飾設計，但配置方面仍有差異。整個中控臺設計有層次感，整體比較穩重，搪塑材質與皮質面料結合，采用全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，各個功能分區明確。方向盤功能按鍵與海外車型相同，包括藍牙、語音控制、多媒體控制、自適應巡航、車道保持等控制按鍵。
儀表盤有所減配，并未采用海外的大尺寸全液晶儀表盤，儀表盤尺寸更小，兩側的區域被水溫表和油表所替代，中央全液晶儀表盤顯示的內容相對集中，包括胎壓監測、限速、水平角度、驅動形式等信息。車機系統經過了本土化的升級，加入了HUAWEI HiCar、百度CarLife、CarPlay、微信、智能家居等，車機配備高通驍龍8155芯片，能夠滿足大家的日常需求。
『中配車型實拍』
『頂配車型官圖』
『中配車型實拍』
中控屏下方是空調獨立的控制區，仍然保留傳統物理按鍵，并擁有前排座椅加熱和通風，再下面還有全景影像的按鍵，以及充電口，根據中國消費者需求，還增加了無線充電面板。排擋區域周圍，是與駕駛和越野相關的功能按鍵，包括駕駛模式選擇、電子手剎、AUTOHOLD、ESP、低速四驅與高速四驅切換、中央差速鎖等。不過我們注意到，頂配車型有的MTS多地形選擇系統、蠕行模式、SDM穩定桿分離裝置、后橋差速鎖等按鍵消失，中配車型取而代之的ECT2ND二擋起步模式。
『5座版本』
『6座版本』
座椅采用皮質面料，前排兩個座椅均帶有電動調節，新車提供5座版本和6座版本，6座車型采用2+2+2的布局，第二排采用手動調節，有側向扶手，中央還有杯架，第三排座椅則相對比較單薄，僅適合臨時乘坐。后備廂的空間表現尚可，但是座椅靠背放倒后，拓展空間并不能完全放平。6座版車型，第二排座椅向前掀起，第三排靠背放倒，但有較高的凸起。5座版車型整個后備箱較高，第二排座椅靠背放倒后也不平整。新車頂部配備普通天窗。
動力方面，新車搭載的是代號為T24A的2.4T渦輪增壓發動機+電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力（243千瓦），最大扭矩630?！っ住Ｔ揭芭渲梅矫?，全新普拉多還搭載了托森式限滑差速器的全時四驅系統，擁有高、低速四驅，可以放大扭矩，新車最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達到221mm。（文/汽車之家 秦超）