[汽車之家 新車首發(fā)] 4月20日，在梅賽德斯-AMG品牌之夜中，梅賽德斯-AMG共上市2款新車，1款全球首發(fā)，1款中國首發(fā)。其中，梅賽德斯-AMG 全新高性能“猛獸”—AMG GT 63 S E PERFORMANCE這款重磅新車迎來了全球首發(fā)。官方表示，搭載源自 F1 賽道動力技術(shù)的它0-100km/h加速只需2.8秒，極速可達320km/h。
同時，“史上最強 C 63”—全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版在國內(nèi)正式上市，新車官方指導價為119.18萬元。動力方面，新車將搭載搭載一套源自F1賽車的混動系統(tǒng)。另一臺上市車型為歷史最強S級轎車、承襲AMG鼻祖“紅豬”精神的全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版。其中，普通版車型官方指導價為263.8萬元，特別版車型官方指導價為285.3萬元。
【AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版】
【梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE】
除此之外，梅賽德斯-AMG×Sacai 跨界聯(lián)名涂裝版也首次在中國亮相，新車采用了全電鍍銀色車漆涂裝，這一聯(lián)名款車型的設(shè)計靈感來自于1971年AMG改裝的奔馳300 SEL6.8賽車“紅豬”除此之外，車身細節(jié)上的設(shè)計也加入了Sacai品牌服裝中的元素。
【AMG×Sacai 跨界聯(lián)名涂裝版】
【劉易斯-漢密爾頓代表F1梅賽德斯-AMG車隊，出現(xiàn)在現(xiàn)場】
● AMG GT 63 S E PERFORMANCE
AMG GT 63 S E PERFORMANCE在梅賽德斯-AMG品牌之夜迎來了全球首發(fā)，作為整個車系中性能最強悍的車型，采用插電混動系統(tǒng)的它擁有816馬力的最大功率，扭矩更是達到了驚人的1420牛·米。
外觀方面，新車的下包圍部分進行了重新設(shè)計，當車速超過80公里/小時，碳纖維的主動式空氣動力學部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應(yīng)將車輛牢牢“吸附”于路面之上，減小前軸升力。車身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依舊采用長軸距、短前懸、大傾角前風擋、流暢車身曲面和飽滿的車尾肩線等設(shè)計造型。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4728/1984/1354毫米，相較于老款車型，新車的尺寸變的更大。車長增加了184毫米，車寬增加45毫米，高度增加67毫米。
內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾造型采用了和AMG SL相同的家族化設(shè)計，中控臺造型具有比較強烈的力量感，同樣，家族式的三輻式方向盤也沒有缺席，底部的兩個旋鈕可以分別調(diào)節(jié)駕駛模式、底盤等功能。
動力方面，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和后橋電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達816馬力，綜合扭矩高達1420牛·米。同時，新車還會搭載AMG Performance 4Matic+四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒，最高時速可達320公里/小時。
● 全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版
“史上最強 C 63”在中國正式上市，新車官方指導價為119.18萬元。外觀依舊延續(xù)著家族化的設(shè)計，但車頭的發(fā)動機蓋上使用了賽車風格的散熱口以及兩條棱角分明的筋線，開起來非常特別。除此之外，新車的空氣動力學外觀組件依舊夸張，配備了高光黑的前定風翼、AMG 高性能前擾流板、后裙板出風口側(cè)邊飾條以及后擴散器。
車側(cè)增加了“TURBO E PERFORMANCE”銘牌以及 F1 特別版專屬拉花，并且車身四周下緣及輪圈的邊緣也都配備了紅色飾條，這也是F1 特別版的專屬拉花。除此之外，車尾“C 63 S”標識也變成了紅底。
內(nèi)飾方面，新車整體的造型同樣變化不大，但車內(nèi)加入了帶有“F1 E PERFORMANCE”標識以及紅黑配色的 AMG 碳纖維內(nèi)飾板，座椅方面，特別版車型將標配帶有側(cè)向支撐的 AMG 高性能座椅。
動力方面，新車將搭載搭載一套源自 F1 賽車的混動系統(tǒng)，由代號為M139的2.0T 四缸發(fā)動機以及一臺后電機組成，新車的系統(tǒng)綜合功率可達到680馬力，峰值扭矩為1020牛·米，官方0-100km/h加速時間為3.4秒，最高時速可達280千米/小時。新車配備的AMG HPB高性能電池容量為 6.1千瓦時，純電續(xù)航里程為12公里。同時，新車還會配備源自F1賽道技術(shù)的電動廢氣渦輪增壓技術(shù)、標配后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）、四驅(qū)系統(tǒng)等諸多尖端科技。