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[汽車之家資訊] 日前，梅賽德斯-奔馳發布了2024年第一季度的銷量數據。一季度奔馳全球總銷量為56.84萬輛，其中乘用車為46.30萬輛，商用車為10.54萬輛，純電車型為5.05萬輛。中國市場總銷量為17.66萬輛，其中乘用車為16.89萬輛，同比下降12%，商用車為7700輛，同比增長27%。

『奔馳乘用車銷量表』

『梅賽德斯-邁巴赫S級(參數|詢價)』

據悉，始于2023年四季度的零配件供應短缺及部分車型的換代對2024年第一季度的部分新車供應產生了影響，尤其是進口車型，從而導致中國市場部分車型交付無法完全滿足客戶需求，不過梅賽德斯-邁巴赫S級銷量仍然同比增長了13%。奔馳方面表示，相關供應情況已在今年一季度得到逐漸改善，未來將更好地滿足客戶需求。

『奔馳E級』

北京奔馳國產新車交付并未受到零配件供應短缺的過多影響，尤其是純電車型。據官方數據，一季度國產奔馳純電車型交付量較去年同期增長超一倍。國產奔馳C級交付同比增長近50%，國產奔馳GLC交付同比增長超20%。2023年12月上市的全新國產奔馳E級也收獲了市場的積極反饋。

『奔馳GLC』

值得一提的是，在今年一季度，北京奔馳達成了500萬輛本土化車型下線里程碑。北京奔馳將持續提升生產線及質量管理系統的數“智”化水平，實現純電動、混動和燃油車型高效混線生產。據悉，基于奔馳全新MMA平臺開發的全新車型將于2025年在北京奔馳落地投產。（消息來源：每日經濟新聞、奔馳官網；編譯/汽車之家 顏歡）