[汽車之家 資訊] 日前，意大利著名設計師、賓尼法利納集團董事長保羅·賓尼法利納（Paolo Pininfarina）在都靈去世，享年65歲。他出生于1958年8月28日，是這個著名的意大利設計公司的第三代傳人。他的祖父巴蒂斯塔·法利納（Battista Farina）于1930年創立了賓尼法利納車身公司（Carrozzeria Pinin Farina），為全球汽車設計帶來不可估量的貢獻。
『Paolo Pininfarina』
保羅·賓尼法利納畢業于都靈理工大學機械工程專業，1982年加入他父親塞爾吉奧·賓尼法利納掌舵的賓尼法利納公司，此后曾進入凱迪拉克和本田實習，在1984-1986年擔任凱迪拉克Allante項目的質量經理，1987-1989年擔任通用汽車GM200的項目經理。GM200最終發展成雪佛蘭Lumina APV、奧茲莫比爾Silhouette、龐蒂亞克Trans Sport等車型，一定意義上也是別克GL8的前身。
此后，保羅·賓尼法利納成為Pininfarina Extra S.r.l.公司的第一任經理，作為賓尼法利納集團的成員，該公司從事非汽車行業的設計，包含家具、電器、船舶、建筑等。同時保羅在賓尼法利納集團也擔任董事會成員、副董事長等職位。
『Paolo Pininfarina』
2006年，保羅的兄長安德烈納接過父親塞爾吉奧的賓尼法利納董事長職位。但就在2008年，安德烈駕駛一輛摩托車與一位78歲老人開的嘉年華相撞，安德烈不幸身亡，這也給賓尼法利納的未來籠罩上了一層濃重的陰影。此后，保羅一直擔任董事長。在保羅執掌時期，賓尼法利納與Mahindra集團達成合作，能夠獨立生產汽車，這也實現了他祖父成立汽車制造商的夢想。
『Battista』
賓尼法利納的兩款車型對于保羅來說意義重大。第一輛是Pininfarina Sergio概念車，以他的父親命名，基于法拉利458打造。第二輛車就是該公司有史以來第一款獨立生產的車型——電動超跑Battista(參數|詢價)，是為紀念他的祖父巴蒂斯塔·法利納而打造的。（文/汽車之家 陳浩）