[汽車之家新車上市] 4月12日，路虎攬勝運動版SV EDITION ONE限量版正式上市，售價為243.80萬元，中國大陸地區限量發售15臺。作為路虎攬勝運動版(參數|詢價)的高性能版車型，新車搭載運動風格外觀套件，采用大量輕量化材質，提供動態液壓懸架和來自寶馬的635馬力4.4T V8發動機。
| 新款攬勝運動版SV 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 路虎攬勝運動版SV EDITION ONE限量版 | 243.80 |
外觀方面，相較于普通攬勝運動版車型，攬勝運動版SV擁有運動風格的碳纖維外觀套件，其配備了熏黑進氣中網和RANGE ROVER標志，下包圍擁有寬大的進氣口設計，能夠給剎車系統提供充足的散熱氣流。此外車頭下部的前唇設計將進一步優化新車的空氣動力學表現。
車身側面來看，新車采用23英寸五輻碳纖維輪圈，能夠大幅降低簧下質量，增強車輛操控性。專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗采用獨特的交錯式排列活塞，可大幅提升制動效率。前輪285mm、后輪305mm的米其林Pilot Sport All Season 4輪胎能夠為車輛提供充足的抓地力。新車在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩定控制系統，讓駕駛員感受賽道取向的駕駛感受。
車尾來看，新車對后包圍也進行了升級，兩側擁有導流槽設計，同時配備雙邊共四出式排氣。值得注意的是，排氣管也采用碳纖維覆蓋件加以點綴，車頂配備熏黑擾流板，進一步體現其高性能屬性。
內飾方面，整體布局與現款路虎攬勝運動版差別不大，內飾整體配色以暗色調為主，搭配碳纖維覆蓋件和金屬材質點綴，渲染出濃郁的運動氛圍。方向盤相較于普通版路虎攬勝運動版做了一些升級，不僅在中部增加了SV專屬標識，還對雙手抓握處進行了加粗處理，形狀更符合人體工程學。方向盤后部采用了半透明的換擋撥片，自帶紅色燈光效果，在提升運動氣息的同時也不乏科技感。中控臺配備了13.1英寸的懸浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娛樂系統。
在車輛懸架方面，新車搭載液壓聯動6D動態空氣懸架系統，用半主動控制系統取代了傳統的防傾桿，使其具有控制車輛俯仰和側傾的功能，在急加速、制動和轉彎狀態下保持平衡的車身姿態。動力方面，全新路虎攬勝運動版SV將搭載4.4T V8發動機+電動機組成的輕混系統，綜合最大功率635馬力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒，極速可以達到290km/h。
● 競品車型：
『寶馬X6 M』
『奧迪RS Q8』
路虎攬勝運動版SV作為一款旗艦級的高性能SUV，其競爭對手包括寶馬X6 M、奧迪RS Q8等車型。攬勝運動版SV 635馬力的最大功率和3.8秒的0-100km/h加速成績和寶馬X6 M/奧迪RS Q8差不多，比較符合其定位。不過對于購買這個級別高性能SUV的消費者來說，馬力大點小點或者0-100km/h加速成績快個零點幾秒對于選車購車或許影響并不大，自己喜歡才是最重要的。
● 編輯點評：
路虎在大多數消費者的印象里或許是一個偏重豪華和越野的品牌，但是攬勝運動版SV的出現改變了大家的這一刻板印象，證明路虎在生產高性能SUV方面并不弱于寶馬奧迪這樣的運動化品牌。相較于此前的攬勝運動版SVR車型，新車放棄了經典的5.0升V8機械增壓發動機，轉而采用了寶馬集團的4.4T V8發動機，雖然在聲浪方面可能會有所減弱，但是其0-100km/h加速時間從4.5秒大幅提升至3.8秒，進一步提升了它的競爭力。（文/汽車之家 顏歡）