[汽車之家資訊] 在2024泰國(guó)曼谷車展上，長(zhǎng)城SAHAR HEV（下文稱山海炮(參數(shù)|詢價(jià))HEV）正式在泰國(guó)市場(chǎng)首發(fā)并開啟預(yù)售，該車將會(huì)于5月份正式在當(dāng)?shù)厣鲜小?/strong>目前，泰國(guó)成為SAHAR HEV版繼澳大利亞后，全球第二個(gè)正式開啟預(yù)售的市場(chǎng)。與此同時(shí)，炮火聯(lián)盟泰國(guó)支隊(duì)也將宣布成立，炮火聯(lián)盟用戶運(yùn)營(yíng)IP將正式落地泰國(guó)。此外，泰國(guó)知名搖滾樂隊(duì)ThreeManDown正式成為哈弗初戀代言人，其為哈弗初戀定制的單曲也完成首發(fā)；售價(jià)為164.9萬(wàn)泰銖的坦克300 Pro車型將于4月中旬開始交付。
在2023上海車展上，長(zhǎng)城山海炮HEV曾經(jīng)登臺(tái)亮相，作為新能源車型，更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)是它的優(yōu)勢(shì)之一。在設(shè)計(jì)層面，新車則延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，極力強(qiáng)調(diào)豪華屬性，這在皮卡市場(chǎng)似乎并不常見，大面積的鍍鉻裝飾賦予了它與一般“工具車”不一樣的氣質(zhì)，酷似坦克500的前臉造型帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的顏值表現(xiàn)。
作為皮卡車型，除了強(qiáng)調(diào)豪華屬性之外，山海炮同樣擁有十足的野性，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5445/1991/1924mm，軸距3350mm，硬朗的線條設(shè)計(jì)也能夠凸顯出它的硬派定位。車尾部分，新車采用了皮卡車型上常見的縱置尾燈布局。此外，新車后續(xù)有望帶來更加豐富的改裝版本，比如，此前山海炮HEV車型在國(guó)內(nèi)亮相時(shí)便帶來了一款類似露營(yíng)車的版本。
內(nèi)飾方面，山海炮HEV與常規(guī)的皮卡車型相比有著截然不同的風(fēng)格，擁有堪比豪華家用車型的整體座艙氛圍。比如，新車將會(huì)帶來全包裹真皮座椅，細(xì)節(jié)處還將融入打孔工藝。此外，新車還將帶來座椅加熱/通風(fēng)、主駕8向電動(dòng)座椅、副駕4向電動(dòng)座椅、主駕駛席4向電動(dòng)腰部支撐、后排座椅靠背2向調(diào)節(jié)等舒適配置。
不僅如此，新車還將全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與14.6英寸中控大屏，與之匹配的是10揚(yáng)聲器燕飛利仕音響，帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，新車甚至還將提供隨音樂律動(dòng)的氛圍燈，能夠媲美同價(jià)位的家用車。
動(dòng)力方面，作為參考，新車將會(huì)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與9HAT變速箱組成的動(dòng)力總成，擁有255千瓦的最大功率以及648?！っ椎木C合扭矩。新車提供5種駕駛模式，包括普通模式、節(jié)能模式、運(yùn)動(dòng)模式、低速四驅(qū)模式與高速四驅(qū)模式。
●長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)
長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)的具體最早始于2020年，當(dāng)年11月長(zhǎng)城汽車收購(gòu)泰國(guó)羅勇工廠。2021年2月，長(zhǎng)城汽車正式在泰國(guó)發(fā)布GWM品牌，成為第一家全資進(jìn)入泰國(guó)汽車市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌。2023年7月5日，蜂巢能源落地泰國(guó)，這也是中國(guó)汽車品牌在東南亞第一家整車電車組裝項(xiàng)目。除此之外，長(zhǎng)城汽車還將部分核心零部件企業(yè)引入泰國(guó)市場(chǎng)，目前長(zhǎng)城在泰國(guó)的零部件本地化率超過50%。
簡(jiǎn)單介紹一下長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)布局的生產(chǎn)基地——羅勇制造基地。羅勇制造基地位于泰國(guó)羅勇府自由貿(mào)易區(qū)，占地面積65.88萬(wàn)平方米，初期年產(chǎn)能達(dá)8萬(wàn)輛，所生產(chǎn)的汽車60%將在泰國(guó)本地銷售，40%將出口到其他海外市場(chǎng)。
羅勇基地是泰國(guó)唯一一座擁有從HEV、PHEV到BEV的完全新能源車型制造能力的工廠。目前，哈弗H6 HEV與PHEV車型、哈弗JOLION HEV（初戀HEV）、坦克300 HEV與坦克500 HEV均已實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)；歐拉好貓也于2024年1月12日正式啟動(dòng)量產(chǎn)，這也是泰國(guó)汽車工業(yè)史上第一臺(tái)在本土下線的量產(chǎn)電動(dòng)汽車。
羅勇基地具備完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝造車工藝，可實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV）三種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型共線生產(chǎn)?；?fù)碛写罅恐悄軝C(jī)器人和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等先進(jìn)智能化裝備，比如，47臺(tái)FANUC機(jī)器人在焊接高強(qiáng)度鋼制車身方面發(fā)揮著重要作用，能夠確保車身出色的耐用性，其他機(jī)器人協(xié)同工作，將車身的每個(gè)部分配送至工作站，實(shí)現(xiàn)組裝流程的順暢和高效；底盤線控技術(shù)則支持底盤生產(chǎn)線生產(chǎn)多種車型，保證生產(chǎn)靈活性。
●編輯點(diǎn)評(píng)
“出?！币呀?jīng)成為當(dāng)下中國(guó)汽車行業(yè)非常重要的議題之一，很多車企都在向海外市場(chǎng)輸出我們自己的汽車產(chǎn)品、汽車文化。比如，本次我們便見證了長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)的“全鏈路”運(yùn)營(yíng)模式，無論是智能化制造、硬核的產(chǎn)品實(shí)力還是銷售門店都給我們留下了深刻的印象。隨著更多產(chǎn)品的出海、更多國(guó)家和地區(qū)的人們開始接觸并了解中國(guó)汽車，中國(guó)汽車將會(huì)在全新的新能源時(shí)代留下更為深刻的印記。（文/汽車之家 杜安迪）
