【今日看點】
● 大眾火力全開，11款電動車2027年來襲，小鵬助陣
● 日產高層大洗牌，新戰略布局揭曉！點擊探秘4月新變局
● 中方回擊歐盟電動車進口登記爭議，貿易戰升溫？點擊探究
● 新能源車市投訴飆升，消費者權益如何保障？點擊揭秘
● 探索蔚來新電池租賃方案，助力低碳出行
● 馬上解鎖新車！揭秘即將公布的汽車以舊換新政策細則
● 風暴來襲 Fisker探索破產可能 將Ocean擱淺？
● 揭秘長城汽車員工離職風波，官方強勢回應訴諸法律
● 傳奇汽車設計師馬塞羅·甘迪尼，一生締造經典逝世享年85
● 上海推行10秒“純凈碼”停車繳費保護個人信息
● 探秘大眾ID.3 GTX：326馬力的電動運動新風尚
● 大眾ID.7 GTX Tourer官圖曝光，性能升級引領電動旅行新風尚
● 長安UNI-Z新SUV驚艷亮相，先享價僅12.79萬起
● 奔馳新款CLE轎跑3月26日震撼上市，顏值與性能兼備
● 比亞迪全新小型SUV元UP(參數|詢價) 3月19日預售開啟
● 凱迪拉克概念車亮相，電動豪華新篇章開啟
● 大眾新款三廂轎車諜照流出 專為中國打造
● 大眾途觀L Pro諜照流出，外觀內飾大升級！
● 新款賽那SIENNA搭載豪華航空座椅，配置升級詳情揭秘
● 全新謳歌TLX專利圖曝光，未來科幻設計引期待
● 阿爾法·羅密歐全力電動化，全新SUV及Giulia/Stelvio即將登場
【行業風向】
大眾在其2024年度新聞發布會上宣布，計劃在2027年前推出11款新型電動車。其中包括與小鵬汽車合作的兩款車型，預計在2026年上市。大眾ID.2all計劃于2025年發布，2026年上市，而入門級車型ID.1將于2027年上市，預計售價約為2萬歐元。此舉是為了在激烈競爭的中國市場占據26%的市場份額，同時完善其在國內電動SUV市場的產品線。
日產汽車公司于3月14日宣布多項高層人事變動，以支持新財年和中期計劃，促進電驅化和市場策略執行，實現長期可持續發展。變動自2024年4月1日起生效。山崎莊平將繼續擔任高級副總裁兼中國管理委員會主席。關口勛升任企業副總裁、東風日產總經理。松山昌史任中國戰略&專項任務副總裁及日產（中國）投資總經理。此舉旨在增強管理層的多元化和決策的靈活性。
商務部發言人何亞東回應了歐委會要求對中國電動車進行進口登記的條例，該條例可能導致對中國電動車征收追溯性關稅。中國企業認為對歐出口量與消費量相匹配，并否認對歐盟市場造成損害。中方強調對話解決問題，并期望歐方創造穩定的行業環境，同時將維護中國企業權益。
2023年，全國市場監管部門受理消費者投訴、舉報和咨詢3534.3萬件，同比增長20.2%，其中投訴增長32.8%，新能源汽車投訴上升6.5倍，售后服務和質量問題較為突出。直播帶貨投訴舉報大幅增長，智能設備相關問題也顯著上升。市場監管總局推動消費投訴信息公示，提高透明度和滿意度，有效降低投訴量。
蔚來品牌推出新的Baas電池租用服務方案，降低了標準和長續航電池包的月租費，并提供復購禮金及部分租金抵扣買斷費用的優惠。活動期間至5月31日，用戶可享受付費贈送和免費換電券等禮遇。同時，蔚來與寧德時代簽署合作協議，關注電池長壽命研發。蔚來已提供超過4000萬次換電服務，部署新一代換電站和超快充設備。至今，蔚來在中國擁有最多的充換電設施，并致力于電池安全和壽命延長。
預計今年上半年將出臺的汽車“以舊換新”政策細則正處于相關部門商討之中，該政策旨在促進汽車消費，鼓勵梯次消費與更新消費。根據商務部數據，中國目前有3.4億輛汽車，且大量車輛需更新換代。新政策將特別注重中央與地方財政的聯動以及傳統車和新能源車的雙向補貼，其中新能源車補貼將更大。預計以舊換新將成為今年促進汽車消費的主要方式，市場規模約為1000萬輛。
美國電動汽車初創公司Fisker正面臨財務困境，考慮申請破產保護。公司預計2024年全球交付約20,000個Ocean車型，但對能否維持運營表示懷疑。Fisker依賴于新的經銷商合作模式，但資源不足以支持未來12個月的運營。報道透露，Fisker可能與一家大型汽車制造商（可能是日產）就潛在投資和電動車平臺開發進行談判。
長城汽車官方微博聲明，將對3月12日騰訊新聞《遠光燈》欄目的關于員工離職的文章提起訴訟，指責該報道惡意揣測、誤導公眾，損害了公司名譽。長城汽車強調保護合法權益，并未提及任何車型賣點、上市時間或價格信息。
意大利傳奇汽車設計師馬塞羅·甘迪尼逝世，享年85歲。甘迪尼曾是博通的首席設計師，設計了多款經典車型，包括蘭博基尼Miura和Countach。Countach LP400在70年代以15萬美元的高價限量生產。甘迪尼的設計風格也影響了寶馬、布加迪等品牌的經典車型。他的作品展示了汽車作為千年夢想與渴望的象征。
【出行動態】
上海市462家商場現提供“純凈碼”停車繳費服務，無需消費者注冊或關注任何公眾號，繳費過程全程約10秒。此舉旨在遵循個人信息保護法，防止過度收集個人信息，實現了主要商場停車場景下的個人信息保護全覆蓋。上海市將繼續推動其他公共停車場地也采用此服務。
【產品資訊】
大眾推出ID.3 GTX官圖，這款緊湊型兩廂車提供最大286馬力與326馬力兩種高性能版本，WLTP續航約600km。外觀運動化設計，包括梯形進氣口、回旋鏢式LED日行燈與20英寸雙色輪圈。內飾特色為紅色縫線方向盤、GTX紅色主題中控屏與運動風格座椅。動力系統包含后置單電機，最快0-100km/h加速時間為5.6秒，支持快充，10%至80%電量僅需26分鐘。
大眾ID.7 GTX Tourer官圖曝光，性能升級引領電動旅行新風尚
大眾推出了ID.7 GTX Tourer的官圖，這是在ID.7 Tourer基礎上升級的性能版，配備雙電機和四輪驅動，最大功率達到335馬力。新車外觀與ID.7 Tourer相似，但增添了更多運動化元素，如新前包圍和黑化處理細節。內飾以黑色為主，紅色勾勒，提供高級運動座椅和豐富配置。ID.7 GTX Tourer搭載86kWh電池組，預計2024年春季在歐洲預售，暫不引入北美市場。
長安汽車發布了其緊湊型SUV長安UNI-Z的先享價，分為兩款配置，價格分別為12.79萬和13.49萬。新車采用無邊界格柵和參數化點陣設計，LED前大燈，溜背造型和二次曲面側腰，以及貫穿式尾燈。內飾方面，特色為一體式環抱座艙和超大懸浮式中控大屏。長安UNI-Z將搭載1.5L自然吸氣發動機與全新插混系統，車身尺寸和軸距均屬于同級領先。
奔馳新款轎跑車CLE將于3月26日上市，提供硬頂版及敞篷版。新車采用家族式設計語言，尺寸為4850/1860/1428（轎跑車）/1430（敞篷轎跑車）mm，軸距為2865mm。內飾配備12.3英寸數字儀表和11.9英寸中控屏，支持MBUX系統。動力方面，搭載2.0T發動機，配備9速變速箱和四驅系統。
比亞迪官方宣布，全新小型SUV元UP將于3月19日開啟預售，預計3月內上市。元UP屬于“元”家族，定位小型SUV，將提供三款配置車型，均配備130千瓦永磁同步電機，預計續航超400公里。新車設計融合時尚與王朝龍顏美學，內飾采黑米雙色配色與12.8英寸中控大屏。元UP車身尺寸為4310/1830/1675mm，軸距2620mm，后排座椅可4/6放倒，空間實用。
凱迪拉克預告了即將推出的全新純電動概念車Opulent Velocity，以紀念V系列20周年。Opulent Velocity將展現豪華與速度的結合，具備尖銳的車頭設計和經典豎直頭尾燈，并模擬燃油車的排氣聲。它繼承了凱迪拉克V系列的高性能傳統，該系列自2004年起由通用汽車高性能部門開發，已推出多代車型，包括最新的CT5-V和CT5-V Blackwing。
日前曝光了一組大眾全新三廂轎車的諜照，該車外觀設計接近全新Passat旅行版，但增加了鍍鉻裝飾，預計將成為中國市場專屬車型。新車預計配備多種動力系統，包括1.5T插電式混合動力，提供約100km的純電續航，以及2.0T汽油版前驅與四驅選項。柴油版不會引入中國市場，同時還將推出搭載1.5T發動機的輕混版。
全新途觀L Pro的諜照曝光，新車保留了海外版的設計元素并具備5座布局，車內增加副駕娛樂屏。提供標準版和運動感更強的R-Line版，均采用了最新家族式設計和貫穿式尾燈。國產新車尺寸與現款相似，動力上將配備2.0T發動機，未來有望推出1.5T+48V和插電混動版。
即將推出的2024款廣汽豐田賽那SIENNA配置信息曝光，預計4月15日到店。新車亮點包括升級后的二排一體式航空座椅、8155芯片的中控系統和遠程控制功能，同時將配備E-Four四驅系統。賽那SIENNA的姊妹車型也將進行類似升級。兩款車均搭載由2.5L發動機和電機組成的混動系統，四驅版將額外增加后電機。
疑似全新謳歌TLX的專利圖曝光，展現出與謳歌ZDX相似的科幻風格設計。該車型預計將在2025年或2026年初正式上市。新車特點包括無邊框式前格柵、貫穿式頭燈組、夸張的前后懸長度以及雙邊共四出排氣系統。盡管具體信息尚未完全披露，但新車設計細節已引起關注和討論。
阿爾法·羅密歐全力電動化，全新SUV及Giulia/Stelvio即將登場
阿爾法·羅密歐的未來產品規劃顯示，品牌即將全面電氣化。新的純電動SUV Milano將于4月10日亮相，而全新的電動Stelvio和Giulia分別計劃在2025年和2026年推出。到2027年，品牌將完全轉型為提供純電動車型。基于STLA平臺，新車型將支持800V快充和智能座艙，設計上走向跨界風格，保留了品牌標志性前格柵和新的凌厲線條設計。未來五年內還有望推出更大尺寸SUV。