[汽車之家 資訊] 3月13日，長安汽車全域全場景動力解決方案暨新藍鯨動力發(fā)布會在重慶舉行。官方表示，新藍鯨動力是長安汽車打造的全域全場景動力解決方案，涵蓋新藍鯨混動專用發(fā)動機（搭載500bar的超高壓燃油噴射系統(tǒng)、1.45行程缸徑比、150毫焦高能點火技術(shù)三大全球最強首發(fā)技術(shù)）、可插混可增程的雙電機電驅(qū)、以及長安自主研發(fā)的智慧駕駛管理系統(tǒng)（IEM）。
按照規(guī)劃，2024年，長安汽車將有兩款搭載新藍鯨動力的重要車型上市，分別是長安UNI-Z、深藍G318。其中，長安UNI-Z為插混產(chǎn)品，預(yù)計3月底上市，而深藍G318將搭載增程技術(shù)，有望2季度上市。
此次發(fā)布全域全場景動力解決方案的技術(shù)優(yōu)勢在于：1、饋電省油更省錢。新藍鯨插混匱電情況下每公里僅需不到4毛錢。
2、靜謐體驗，純電感十足。搭載新藍鯨動力的xEV車型怠速車內(nèi)聲壓級為37.9dB（A）。饋電加速場景下，駕駛艙實測純電感指數(shù)為VER7.5。
3、饋電動力充沛且持續(xù)，以某款車重近2噸車型為例，其饋電最高車速可達150km/h，實測饋電百公里加速時間6.9s，轉(zhuǎn)鼓測試可通過60%坡度。此外，新藍鯨動力還擁有四驅(qū)版本，其中四驅(qū)架構(gòu)支持涉水、崎嶇、沙地、冰雪、泥地、城市6種全地形功能。
4、全地形駕駛自適應(yīng)控制。通過AVL DRIVE駕乘評價體系和長安加速度DNA研究發(fā)現(xiàn)，加速度變化率超過10m/S3時，容易使車上駕乘人員產(chǎn)生暈車感。長安汽車通過全地形駕駛自適應(yīng)控制，實現(xiàn)加速過程油門變化減少60%，剎車過程制動頻次下降60%，達成全域加速度變化率＜10m/S3，幫助司機駕駛更平穩(wěn)，乘客更舒適。
當(dāng)前，長安汽車實現(xiàn)了“六國十地”全球研發(fā)布局，擁有17家科技公司、16個技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心、遍布30個國家和地區(qū)，其研發(fā)團隊達到1.8萬余人。
針對新技術(shù)研發(fā)來看，計劃到2030年，長安將推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能；長安汽車自研的首款標(biāo)準(zhǔn)電芯，即將在和寧德時代合資的全球領(lǐng)先工廠投產(chǎn)下線；另外，首款CTV技術(shù)將于2024年開始量產(chǎn)，實現(xiàn)成組效率≥86%。（編譯/汽車之家 李娜）