aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家新車首發] 3月7日，深藍SL03地面效應改裝車亮相2024九州改裝展。該車在普通SL03的基礎上增加了空氣動力學套件和四個風扇，風扇從底盤吸氣并從車尾排出，能夠增加車輪抓地力，大幅提升性能。

外觀來看，該車的底盤相較原廠SL03大幅降低，配備十分夸張的前唇和寬體套件，車身側面配備側裙，看起來十分戰斗。該車的前輪采用封閉式輪圈蓋板，后輪則直接封閉在了車身內，配合其他空氣動力學套件，能夠大幅增強底盤的“氣密性”，進一步提升風扇系統的地面效應。

車身尾部這四個“渦輪噴氣發動機”是這輛車的精髓所在，其實這就是四個電動涵道風扇，能夠從車輛底盤抽氣，把車身吸在地面上，以此來提升輪胎抓地力。經過實測，該車的麋鹿測試成績從原廠的約78km/h提升至約90km/h，加速表現也有所提升。

『麋鹿測試』

『布拉漢姆BT46B』

動力方面，該車基于純電版打造，采用后輪驅動，有可能是基于258馬力的SL03 610Max純電版打造的。回顧歷史，其實很多年前就有人嘗試通過地面效應提升性能。早在1978年，F1賽車設計師戈登·穆雷就設計出了布拉漢姆BT46B賽車，該車車尾的大風扇能夠產生地面效應，大幅提升賽車的過彎速度和加速性能，不過該車因為被其他車隊投訴而最終被禁止參加比賽。（部分消息來源：新浪微博@溜溜哥；文/汽車之家 顏歡）