[汽車之家新車上市] 3月6日，廣汽豐田全新凱美瑞(參數(shù)|詢價)正式上市，新車售價17.18-20.68萬元，此次上市2.0L汽油版，2.0HEV電混雙擎的版本，共推出9款配置車型。目前展車已經(jīng)陸續(xù)抵達各地的展廳，現(xiàn)在下訂最快4月份可以提車。
| 全新凱美瑞 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0E 精英版 | 17.18 |
| 2.0GVP 豪華版 | 18.18 |
| 2.0G 尊貴版 | 19.18 |
| 2.0S 運動版 | 19.68 |
| 2.0HE 精英版 | 17.98 |
| 2.0HGVP 豪華版 | 18.98 |
| 2.0HG 尊貴版 | 19.98 |
| 2.0HS 運動版 | 20.48 |
| 2.0HXS 運動Plus版 | 20.68 |
●新車介紹
全新凱美瑞在外觀上進行了大膽革新，采用了品牌最新的設計思路進行打造，不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù)，比如分層式的前臉設計以及整體依舊為X造型的設計風格。值得一提的是這一代車型提供了三個不同版本外觀可供選擇， 其中一款是專門為中國消費者設計的版本。車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，一種為蜂窩網(wǎng)格設計，凸顯運動感；另一種則為菱形元素設計，看上去更加精致。當然，最具運動風格的XSE款式車型主要在SE款式造型基礎上增加了運動套件，提升運動風格。
車身尺寸方面，新車根據(jù)造型版本不同略有差異，長度4915/4950mm，寬度1840/1850mm，高度1450mm，軸距為2825mm。
車側(cè)部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設計堪稱是它最大的設計亮點之一，此外，運動版車型配備的是一款造型別致的運動風格輪圈，同時，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設計，營造出懸浮式視覺效果，可以說是精準地命中了年輕用戶的喜好，同時，其還將提供19英寸輪圈，進一步營造出運動氛圍。
內(nèi)飾方面，全新凱美瑞同樣做了重新設計，造型更為簡潔，采用12.3英寸的2K分辨率的中控屏，并且在用料上進一步提升，首次應用了靜電觸控空調(diào)面板，還應用了64色氛圍燈，支持隨著音樂節(jié)拍變化律動的功能。
多媒體配置方面，新車內(nèi)置高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內(nèi)存，大大提升車機運行速率。同時，該車支持CarPlay，CarLife，HiCar的手機互聯(lián)功能。同時還支持人臉識別，聲紋識別，可見即可說和連續(xù)對話的語音控制，新增語音控制切換香型，芯片可自動識別香味。此外，新凱美瑞還將搭載AR風格化HUD，大大提升用車便利性。
動力系統(tǒng)方面，本次上市的第九代凱美瑞提供了兩種動力版本，分別是搭載2.0L+CVT動力總成的燃油版以及搭載第五代THS混動系統(tǒng)的2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，發(fā)動機最大功率為152馬力，峰值扭矩為188牛·米，電機的最大功率為113馬力（83kW），峰值扭矩為206牛·米，油耗為4.2L/100km，相比之前的2.5L純?nèi)加桶姹荆?.0HEV版本將會提供更好的行駛暢快感以及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。2.0L燃油版車型則配備的是2.0L發(fā)動機，最大功率173馬力，峰值扭矩206牛·米。后續(xù)，2.5HEV版本也將在國內(nèi)市場上市，我們也會持續(xù)關(guān)注。
● 新車歷史
凱美瑞CAMRY是豐田全球最暢銷的車系之一，從1982年誕生至今已經(jīng)進化到第九代，累計銷量已經(jīng)超過2000萬輛。此前一直以佳美的名字，進口到內(nèi)地市場，建立起良好的口碑。2004年廣汽豐田（當時叫廣州豐田）成立，2006年第六代凱美瑞剛發(fā)布，隨即在中國投產(chǎn)。在國產(chǎn)凱美瑞剛上市前期，一度掀起加價熱潮，并在其后的時期一直穩(wěn)居中型車市場的銷量前列。2011年，第七代凱美瑞上市，新車采用了亞洲版的外觀，換上了2.5L發(fā)動機，搭配6AT變速箱，延續(xù)了熱銷勢頭。第八代凱美瑞則是在2017年上市，新車出自豐田的TNGA-K架構(gòu)，推出了純?nèi)加秃突靹拥陌姹荆瑹o論是外觀還是內(nèi)飾都十分驚艷，上市初期供不應求，至今仍占據(jù)中型車銷量榜的三甲之列。
【2006款 國產(chǎn)凱美瑞】
●新車行情
今年1月1日全新凱美瑞已經(jīng)開啟預售，目前在店里有展車可供參觀，前期店內(nèi)預訂最好的是2.0HEV電混雙擎尊貴版，現(xiàn)在訂車要等到4月份才能提車，目前可享受訂金2000元抵7000元車款等限時優(yōu)惠。
●試駕感受
全新凱美瑞在動力上與上一代車型差距不大，但底盤調(diào)校和制動系統(tǒng)進步明顯，行駛更有質(zhì)感，制動腳感踏實，且車身的俯仰控制到位，制動過程平穩(wěn)舒適，使得整體的駕乘感受相比老款在舒適性方面進一步提升，依然是很適合在城市通勤使用。
●競爭對手
【雅閣】
【天籟】
凱美瑞的在市場上的最主要的競品自然是老對手雅閣和天籟，去年雅閣率先換代，首次引進了插電混動車型，迎合了目前新能源的發(fā)展需求，也成為三劍客中首個可以上綠牌的車型。天籟在前年進行了中期改款，重點對外觀，多媒體和駕駛輔助系統(tǒng)進行了改進。與競品相比，凱美瑞的特點是綜合表現(xiàn)更加均衡，乘坐舒適性好，而且其混動車型油耗和可靠性表現(xiàn)出色。
●編輯點評
全新凱美瑞在外觀，內(nèi)飾和底盤方面做出了明顯改變，動力系統(tǒng)的主要是新增了2.0HEV電混雙擎車型，價格上也比老款有所下調(diào)，整體競爭力有所提升。然而在如今新能源浪潮下，全新凱美瑞除了要與雅閣天籟競爭外，許多中國品牌的新能源車型也將逐步蠶食原有合資中型車的市場，凱美瑞要維系原來的銷量，或許還要在多媒體和駕駛輔助等方面取得更多進步。（文/汽車之家 梁海文）