[汽車之家資訊] 2月29日，全新一代豐田普拉多正式開啟預售，新車共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在內的四種級別，價格區間為47-57萬元。本次新車推出的四種版本將會分別覆蓋越野、個性化、時尚化、高端化等不同細分市場，相比上一代普拉多(參數|詢價)的“樸實無華”，全新一代車型在整體產品策略層面顯然更“花哨”了，與當前市場的潮流趨勢更加契合。同時，結合此前的消息，在4月25日北京車展上，高配車型將迎來首發并開啟大定，7月16日正式上市。
『據官方數據統計，開啟預訂一小時后，全新普拉多已收到5000臺訂單』
外觀設計層面，全新普拉多一改此前的設計風格，引入了更加時尚的設計思路，分別推出圓燈前臉與方燈前臉。還記得在去年廣州車展上，我們在展臺與幾位普拉多愛好者進行溝通，“方燈派”與“圓燈派”的比例基本上為1:1。值得一提的是，圍觀普拉多的基本上都是稍微年長一些、熱愛越野的朋友，雖然它在設計上力求更年輕、更時尚，但很多用戶似乎依舊把它定義為一臺純粹的越野車，這與當前很多中國品牌硬派SUV有所不同。
在其它設計細節層面，圓燈前臉與方燈前臉并未展現出過多的區別，整車大量運用平直的線條設計，看上去有點“方盒子”的味道，與我們印象中的普拉多有著鮮明的反差感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm（不含外掛備胎），軸距為2850mm。
『全新豐田普拉多』
『普拉多 2019款 3.5L 自動TX-L尊享版』
和上一代車型相比，全新普拉多的內飾足以稱得上是“精裝修”了，不過如果和中國品牌旗下的硬派越野SUV相比，這套內飾只能算是很一般了。可以看到，新車內部延續了外觀的硬派設計，基本上都是橫平豎直的線條。整體來看，內飾設計雖然有進步，但是在當前汽車市場，整體的競爭力依舊沒有達到頂級水平。
由于身材相當魁梧，所以即便是三排座椅的版本，整體車內空間依舊是比較可觀的，尤其是在放倒第三排座椅之后，車內會形成開闊的平面，基本的露營需求可以滿足。配置層面，結合此前的消息，新車將會配備包括全液晶儀表、大尺寸中控屏、座椅加熱/通風、方向盤加熱、手機無線互聯、全景天窗、14枚JBL品牌揚聲器、三溫區空調等功能。
此外，除了最低配車型之外，其它版本將會配備電動真皮座椅；高配車型搭載電動天窗、電子后視鏡、MTM多地形選擇功能監視系統、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、HUD抬頭顯示等配置；頂配車型還將搭載車載冰箱。
動力方面，新車搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發動機+電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力（243千瓦），最大扭矩630牛·米。越野配置方面，新車將配備中、后兩把差速鎖，并擁有高、低速四驅，可以放大扭矩，同時，新車還將配備多地形控制和蠕行模式，新車最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達到221mm。
●競爭對手
曾經，硬派越野SUV市場幾乎全部被海外品牌所占據，普拉多、途樂、帕杰羅、牧馬人......雖然各自定位和價格不同，但它們都堪稱是硬派越野市場的常青樹。不過，隨著新能源時代的到來，中國品脾帶來了一系列具備強悍產品力的選手，比如方程豹豹5、坦克700 Hi4-T等價位“適中”的車型，再比如仰望U8這種百萬級別的越野利器。無論是在越野能力層面還是在智能化層面，中國品牌車型似乎都已迎頭趕上甚至實現超越。
●編輯點評
全新普拉多雖然關注度很高，但它如今已不再是曾經那個“獨占鰲頭”的產品，隨著中國品牌的發力，整個硬派越野SUV市場的格局正在發生變化。在我看來，普拉多之所以能夠在國內市場實現加價、熱賣，主要原因可以歸為情懷屬性的加持，如果您經歷過普拉多的輝煌時代，那么如今您或許還會選擇它；但如果您是一位初入市場的年輕人，那么拋開情懷，再結合售價、智能化表現、性能等多方面因素，答案或許就是另外一回事了。所以，屏幕前的各位，您在選擇一臺硬派SUV車型時，還會把普拉多放在優先順位嗎？歡迎在評論區留下您的答案。（文/汽車之家 杜安迪）
