[汽車之家 新車上市] 1月18日，路特斯旗下全新純電動大型轎跑車EMEYA正式上市銷售，該車中文名為“繁花”。它搭載雙電機，前電機最大功率為225千瓦，后電機最大功率為225/450千瓦，CLTC續航里程可達600km。其車身包含諸多主動式空氣動力學組件，主打駕控，共推出包含特別版的4個版本，售價為66.80-118.00萬元。官方表示用戶下定后6到8周內完成交付。
| 路特斯EMEYA繁花 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| EMEYA | 66.80 |
| EMEYA S+ | 76.80 |
| EMEYA R+ | 96.80 |
| EMEYA R+ 黑金版 | 118.00 |
● 抵抗風？還是駕馭風？
『S+』
『R+』
路特斯EMEYA在外觀設計上延續了家族的最新風格，整體設計十分犀利，如燃油時代那樣處處透露出運動屬性。新車的車頭采用超跑風格線條，鯊魚鼻式車頭能夠梳理氣流、減少風阻。雙層L型日行燈被安排在車頭上方，真正的大燈組與黑色飾板融為一體。
『S+』
『R+』
前格柵是與ELETRE一樣的可變形六邊形主動式格柵，開啟狀態下空氣會給傳動系統和電池散熱，關閉狀態下氣流會被引導至車輛兩側。同時下包圍中融入了主動氣壩，這個氣壩可以縮小底盤與道路之間的空間。當車速大于110km/h時，氣壩會自動打開，并與地面呈90度夾角，能夠產生最大76千克的下壓力，增強車輛的穩定性，當車速低于70km/h時，氣壩將自動收起。
來到側面，可以看出這款車擁有較大的體量，但配合犀利的線條，依舊擁有很強的運動感。該車的長寬高分別為5139/2005/1464mm，軸距為3069mm。它在側面配備有隱藏式的車門把手、電子外后視鏡、低風阻輪圈等，都是為了降低空氣阻力。輪胎方面，該車會提供倍耐力打造的P Zero R輪胎。
『S+』
『R+』
車尾則配備了大尺寸的擾流板，后擾流板寬度達到296毫米，升起后最大可以幫助新車提供215公斤的下壓力。這款車還會采用大量的碳纖維材料覆蓋，共計12個部件，覆蓋面積達到6.1平方米，包含前/后保險杠、車頂、機艙蓋、車尾襟翼、側裙等。
即使在后包圍中也暗藏玄機，它尾部搭載了兩個主動式的后擴散器。車輛低速行駛時它們會隱藏在車身內，不僅美觀也不影響通過性。如果車輛高速行駛，兩個擴散器會主動伸出，梳理氣流，減少車身上下部氣流的接觸時間，從而降低空氣阻力。
這款車的尾燈采用了RGB可變色技術和漸變光暈，在剎車燈亮起的時候，光暈會以漸變的效果從左邊到右邊逐漸由明變暗。此外，這款車燈能顯示電量、充電狀態，還具備迎賓功能。
●運動和豪華感結合的內飾
內飾方面，路特斯EMEYA兼顧了科技感和運動屬性。15.1英寸OLED中控屏采用Unreal虛幻引擎渲染，55英寸的AR HUD可以顯示道路信息、導航信息、輔助駕駛信息，流媒體外后視鏡分辨率為1280*720且支持電動折疊，其實隱藏在面板中的還有12.6 英寸主副駕窄屏。確實，現在的電動車已經離不開屏幕。
車內用料也體現了運動風格，它會采用全新再生纖維線材。此外，內飾還運用包括PVD涂層、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材質等，呈現出較強的質感。
座椅部分，這款車的前后排均采用運動獨立座椅，但依舊配備加熱、通風、按摩功能。音響方面，該車搭載英國音響品牌KEF打造的音響系統，并采用Uni-Q和Uni-Core技術，支持杜比全景聲的3D環繞音效。
其他方面，該車內飾也使用了大量碳纖維實現輕量化，四座版本的內飾總共使用了1.06平方米的碳纖維，五座版本的內飾擁有0.69平方米的碳纖維；它會搭載50W無線充電；該車配備64色氛圍燈；它配備感應式電動門，可選裝電吸門；10分區智能天幕等。
●為駕駛者打造的路特斯也擁有智駕
『車頂配備可升降激光雷達，也是降低風阻的舉措』
路特斯EMEYA在硬件方面擁有4顆激光雷達，2顆4D毫米波雷達在內的34個智能駕駛傳感器。該車標配的智能駕駛功能包含有有高快路輔助和全場景泊車輔助。其中高快速路輔助支持ACC自適應巡航+車道居中+撥桿變道功能，全場景泊車包括自動泊車和遙控泊車。
該車可以選裝高階智能駕駛輔助，在設定好導航之后，車輛可以在高架以及高速路上實現自動超車、自動變換匝道，后續將更新城市道路領航、停車場領航功能。目前，高快速路領航功能已經覆蓋上海、廣州、深圳、成都、武漢、北京、蘇州、寧波、西安、南京等22個城市范圍內所有的高速公路和高架路。
●2.78秒之外，還有什么？
| EMEYA動力信息 | ||
| 車型 | S+ | R+ |
| 最大功率（kW） | 450 | 675 |
| 峰值扭矩（N·m） | 710 | 985 |
| 最高車速（km/h） | 250 | 256 |
動力方面，路特斯EMEYA將搭載雙電機，前電機最大功率為225千瓦，后電機最大功率為225/450千瓦。高配車型0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達256km/h。續航部分，該車電池組容量為102kWh，再加上兩速變速箱（R+專屬），CLTC續航里程可達600km。補能方面，其依舊支持800V快充，使用350kW快充充電5分鐘可增加180km續航（CLTC工況），15分鐘內可從10%補能至80%電量。
底盤當然是路特斯的強項了，官方稱它為“6D智能底盤”，具備雙腔空氣懸架、路特斯智能防側傾系統、后輪轉向、超跑級制動幾個重要的配置。雙腔空氣懸架支持10ms內軟硬調節，可實現正負25mm高低調節；配備后輪轉向，這款車的最小轉彎半徑是5.6米；防側傾系統可以實現穩定桿的剛度調節，一些駕駛條件下增加舒適性，而激烈駕駛條件下會提供更好的穩定性和操控性；剎車系統部分配備前6活塞輕量化固定式鑄鋁卡鉗和后浮動卡鉗，另外提供供10活塞碳陶瓷復合制動系統可選，由碳纖維與碳化硅合成的增強型復合陶瓷。（文/汽車之家 陳浩）