[汽車之家 資訊] 1月10日，零跑汽車旗下全新中型SUV——零跑C10正式開啟預售，其中增程版預售價為15.18-18.18萬元；純電動版預售價為15.58-18.58萬元。零跑C10為零跑汽車旗下首款全球化車型，同時也是零跑全新四葉草平臺的首款車型，整體造型采用簡約化的設計，營造時尚感。不僅如此，零跑C10擁有增程和純電兩種動力形式，配備高通驍龍8295芯片。官方表示，即日起，全國門店陸續(xù)開啟靜態(tài)品鑒，2月份開啟動態(tài)品鑒，3月1日正式上市并開啟批量交付。
在發(fā)布會結束后，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明和零跑汽車高級副總裁曹力接受了媒體的訪問。
● 關于售價：
在此次發(fā)布會上，零跑C10提供兩個動力版本，其預售價在15.18萬元以上，相比之前發(fā)布的零跑C11（指導價: 14.98-20.98萬元）和零跑C01（指導價:14.58-20.88萬元）價格較高。針對零跑C10定價，朱江明直言，零跑C10擁有一流的供應商，品質(zhì)有所保證。另外，這款車擁有激光雷達、高通驍龍8295芯片打造高性能方案等配置，成本也會相對較高。
值得一提的是，此次預售價并不包括低配版車型，即零跑C10未來將推出400km純電續(xù)航版本車型，因此最終售價或有望進一步下探。
● 關于NAC導航輔助巡航功能：
在發(fā)布會上，零跑汽車發(fā)布了NAC導航輔助巡航功能，是零跑獨創(chuàng)的導航輔助巡航系統(tǒng)。官方表示，智駕無需開城，駕駛員無需控制踏板，即可實現(xiàn)城市全場景同行。朱江明表示，NAC導航輔助巡航功能的出現(xiàn)，源于零跑汽車對用戶需求的深度洞察。
該功能視為 “全速自適應巡航加強版”，可以實現(xiàn)開啟導航之后，車輛進行自適應加減速。雖然這是ACC的基礎功能，但這一系統(tǒng)往往只能在高車速區(qū)間使用。相比之下，零跑NAC可以在中低速的城市道路使用，實現(xiàn)城市道路輔助駕駛。另外，該系統(tǒng)可以依據(jù)導航地圖對紅綠燈、轉彎道路等特殊交通標識進行識別，因此，這套領航系統(tǒng)并不需要逐個城市開通，借助導航即可實現(xiàn)全域適配。
● 關于競品：
在零跑C10亮相之初，朱江明直言這是一輛“給年輕家庭一個更理想的家”的產(chǎn)品，隨著預售價的發(fā)布，該車未來也將與理想L7在市場上一較高下。針對競品來看，朱江明直言，理想L7是30萬元價格區(qū)間的產(chǎn)品標桿，因此零跑想要在中型SUV市場打出自己的一片天，那么勢必要與競品相對標。“零跑C10在車輛靜謐性、材質(zhì)、人機操控等與競品進行對標，甚至說要比競品還要好。”朱江明表示。
● 關于銷量預期：
從目前公布的數(shù)據(jù)來看，零跑汽車在2023年12月零跑汽車交付量達18618臺，連續(xù)刷新交付量歷史新高，實現(xiàn)119%同比增長。2023年累計交付144155臺，同比增長超29%，成立至今累計交付已超30萬臺。針對此次推出的零跑C10的銷量預期，朱江明表示預期零跑C10成為零跑汽車品牌旗下的一個爆款。
● 關于海外市場：
零跑C10是一款全球化車型，未來將遠銷歐洲市場，針對歐洲市場而言，未來將主要推出零跑C10的中低配版本。值得注意的是，中低配版本主要在智能化配置上有所差異，不過更加適合海外市場用戶的實際需求。
此外，零跑目前正在研發(fā)A級車（緊湊型車），A00級別（小型車），朱江明表示，這類車型更受海外市場的歡迎。相比之下，零跑C10將是歐洲市場的旗艦車型，樹立品牌形象。
● 關于新產(chǎn)品規(guī)劃：
『零跑C16諜照』
朱江明直言，2024年除了推出零跑C10之外，在2024北京車展上還將推出零跑C16，該車定位中大型新能源SUV。另外，到2025年將是零跑汽車的產(chǎn)品大年，預計推出5、6款全新產(chǎn)品。（編譯/汽車之家 李娜）