[汽車之家資訊] 據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，12月份國內狹義乘用車市場零售銷量達235.3萬輛，同比增長8.5%，環比增長13.1%；1-12月份累計銷量2170.3萬輛，同比增長5.6%。
12月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有30個：比亞迪宋：84039輛、Model Y：62158輛、宏光MINI：50561輛、海鷗：50525輛、五菱繽果(參數|詢價)：48979輛、比亞迪秦：46394輛、朗逸：42203輛、比亞迪元：41681輛、比亞迪海豚：36514輛、軒逸：33329輛、名爵ZS：32019輛、Model 3：31981輛、瑞虎8：27107輛、問界M7：25546輛、RAV4：25154輛、哈弗H6：25138輛、名爵5系：24297輛、凱美瑞：24251輛、埃安Y：24018輛、帕薩特：23923輛、CR-V：23915輛、邁騰：23676輛、鋒蘭達：22616輛、銳放：22542輛、途觀：21868輛、比亞迪漢：20902輛、速騰：20590輛、奧迪Q5：20500輛、理想L7：20428輛、比亞迪海豹：20093輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前6位，優勢地位明顯。
12月中國品牌零售124萬輛，同比增長17%，環比增長8%。12月中國品牌國內零售份額為52.9%，同比增長4個百分點；2023年中國品牌累計份額52%，相對于去年同期增加4.6個百分點。12月中國品牌批發市場份額58.2%，較去年同期增長0.8個百分點。
12月主流合資品牌零售79萬輛，同比下降7%，環比增長20%。12月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額持平，日系品牌零售份額16.5%，同比下降2.3個百分點。美系品牌市場零售份額達到7.3%，同比下降1.1個百分點。
12月豪華車零售32萬輛，同比增長23%，環比增長18%。去年受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問題逐步改善，但傳統豪車市場需求并不很強。
12月新能源乘用車生產達到109.5萬輛，同比增長45.4%，環比增長10.5%。今年以來累計生產892.0萬輛，同比增長33.7%。12月新能源乘用車批發銷量達到110.8萬輛，同比增長47.5%，環比增長15.3%。今年以來累計批發886.4萬輛，同比增長36.3%。12月新能源車市場零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環比增長12.1%。今年以來累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%。12月新能源車出口10.2萬輛，同比增長39.8%，環比增長19.4%。今年以來累計出口104.8萬輛，同比增長72.0%。
12月新能源車國內零售滲透率40.2%，較去年同期29.6%的滲透率提升10.6個百分點，全年滲透率35.7%提升8.1個百分點。12月，中國品牌中的新能源車滲透率64.6%；豪華車中的新能源車滲透率29.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.0%。
車企方面，12月新能源乘用車企業總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實中國品牌新能源領先地位；以長安、賽力斯、理想、零跑等為代表的增程式電動車表現尤為較強。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業達到21家（環比增3家，同比增8家），占新能源乘用車總量92.8%（上月88.8%，去年同期80.3%）。
12月車市批發與零售同比環比均走強，車企年末沖刺和地方促消費共同推動市場火爆，12月促銷在力度和廣度上都有所增強，幾乎波及所有廠商、所有車型，呈現歷史罕見的年末加力促銷沖刺的特征。新能源汽車消費季活動效果顯現，多地促消費政策持續發力，與企業促銷合力對年底車市構成穩定支撐。（數據來源：乘聯會；編譯/汽車之家 姚宇）