[汽車之家行業(yè)] 在2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2024）上，高通展現(xiàn)驍龍數(shù)字底盤的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，包括新增特性和生態(tài)合作動(dòng)態(tài)。其中，全新座艙體驗(yàn)開發(fā)工具包以及集成的生成式AI賦能框架，助力縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，開創(chuàng)座艙生成式AI新時(shí)代；在智能駕駛領(lǐng)域，高通還推動(dòng)與寶馬集團(tuán)基于Snapdragon Ride智能駕駛平臺(tái)的合作，宣布與多家一級(jí)供應(yīng)商（博世、鎂佳、車聯(lián)天下和暢行智駕）基于Snapdragon Ride Flex艙駕一體平臺(tái)的合作。
“高通的汽車業(yè)務(wù)非常多元化，驍龍數(shù)字底盤涵蓋了多款不同的產(chǎn)品、平臺(tái)和軟件等組件。同時(shí)，高通的業(yè)務(wù)模式也備受車企和一級(jí)供應(yīng)商青睞，無論是連接、座艙、智能駕駛，或是車對(duì)云等服務(wù)平臺(tái)，都被全球車企采用并部署在其產(chǎn)品當(dāng)中。”高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車與云計(jì)算業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal在媒體溝通環(huán)節(jié)上表示。
■下一代生成式AI讓人車交互更自然
人工智能的全新時(shí)代已經(jīng)到來，邊緣側(cè)生成式AI將在座艙變革中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，最終將為駕駛員和乘客提供強(qiáng)大、高效、私密、更安全和更個(gè)性化的邊緣側(cè)體驗(yàn)。
“汽車能夠充分地體現(xiàn)生成式AI在邊緣側(cè)工作，或是與云端協(xié)同工作的獨(dú)特價(jià)值。”高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車與云計(jì)算業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal在與汽車之家溝通時(shí)描述了生成式AI技術(shù)如何影響汽車座艙。
“汽車座艙的獨(dú)特之處在于，用戶會(huì)在車內(nèi)花費(fèi)大量時(shí)間，這就擁有非常多的情境信息，比如當(dāng)下的天氣、時(shí)段、乘客信息、行程信息等，這些信息對(duì)于打造生成式AI體驗(yàn)至關(guān)重要。”在CES2024上，高通通過一輛驍龍數(shù)字底盤概念車演示了多種情景。
比如，生成式AI賦能的用戶指南：用戶再也不必打開紙質(zhì)車輛用戶手冊(cè)，查閱數(shù)百頁(yè)去尋找汽車問題的答案，解決如何安裝汽車座椅、或如何更換輪胎。AI助手會(huì)讀出詳細(xì)信息，在汽車顯示屏上顯示詳情。再比如，用戶可以更專心看路開車，可以讓虛擬助手調(diào)高座艙溫度，或詢問虛擬助手下周天氣如何。
實(shí)際上，在2023年8月底，高通就展示了基于驍龍數(shù)字底盤解決方案運(yùn)行的汽車端LLM和生成式AI演示，展示了未來有望在汽車端落地的應(yīng)用場(chǎng)景。其中一個(gè)展示的用例是車載虛擬助手如何搜索到一份墨西哥雞肉卷的食譜，并自動(dòng)將配料添加到購(gòu)物清單中。在另一個(gè)用例中，汽車座艙利用Stable Diffusion創(chuàng)建了AI生成的生日賀卡，并發(fā)送給駕駛員的哥哥。上述演示都是基于車機(jī)的計(jì)算能力運(yùn)行的，而非手機(jī)。
據(jù)悉，至今已有超過3.5億輛汽車采用驍龍數(shù)字底盤解決方案。最具代表性的第四代至尊級(jí)驍龍座艙平臺(tái)（驍龍8295）首次在座艙SoC引入5納米制程工藝，并支持高性能計(jì)算、計(jì)算機(jī)視覺、AI和多傳感器處理等功能，同時(shí)具備低功耗和高效散熱設(shè)計(jì)，還能為具備“自適應(yīng)能力”的座艙系統(tǒng)帶來進(jìn)一步優(yōu)化的功能。
2023年10月至今，首批量產(chǎn)及宣布搭載驍龍8295的新車陸續(xù)亮相，包括新奔馳E級(jí)、極越01、極氪001 FR和極氪007(參數(shù)|詢價(jià))、吉利銀河E8、小鵬X9、零跑C10、蔚來ET9、小米SU7等。其中一些新車也亮相CES 2024，展現(xiàn)了座艙功能創(chuàng)新和體驗(yàn)升級(jí)方面的全新范例。
作為第三代旗艦級(jí)驍龍座艙平臺(tái)（驍龍8155）的下一代產(chǎn)品，第四代旗艦級(jí)驍龍座艙平臺(tái)（驍龍8255）較前代產(chǎn)品在CPU、GPU、AI、ISP等方面實(shí)現(xiàn)大幅提升。近期，哪吒汽車、高通、車聯(lián)天下達(dá)成戰(zhàn)略合作，將基于驍龍8255打造其最新一代座艙域控制器，并在哪吒汽車山海平臺(tái)2.0車型首發(fā)。
■Snapdragon Ride平臺(tái)推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展
眾所周知，高通在智能座艙芯片領(lǐng)域已經(jīng)占領(lǐng)很大的市場(chǎng)，目前高通也將目光瞄準(zhǔn)了自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)。
在CES2024上，高通展示了Snapdragon Ride平臺(tái)，其是由汽車行業(yè)可擴(kuò)展且可定制的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）系列之一組成，旨在幫助全球汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商打造高效自動(dòng)駕駛（AD）解決方案。針對(duì)從主動(dòng)安全到L2+/L3級(jí)智能駕駛功能，Snapdragon Ride平臺(tái)由全面且可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛軟件棧和感知解決方案帶來增強(qiáng)，采用前瞻性架構(gòu)和Snapdragon Ride云解決方案賦能的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)方式，以及生成式AI仿真功能。
此外，Snapdragon Ride平臺(tái)提供完整解決方案，包括一整套賦能汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商的工具，以開發(fā)并采用業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的自動(dòng)駕駛軟件棧，從而打造高能效解決方案，同時(shí)幫助加快產(chǎn)品上市。
『高通推動(dòng)與寶馬集團(tuán)基于Snapdragon Ride智能駕駛平臺(tái)的合作』
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，Nakul Duggal向汽車之家強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)的ADAS市場(chǎng)仍處于發(fā)展期，擁有廣闊的空間。我認(rèn)為在未來的數(shù)月甚至數(shù)年內(nèi)，這一市場(chǎng)仍將處于巨大的發(fā)展機(jī)遇之中。最終，汽車廠商還是需要高可靠性，且受到行業(yè)認(rèn)可的解決方案。雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但我們擁有目前市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。”
■艙駕融合賽道提速
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車向中央計(jì)算和由軟件定義的汽車架構(gòu)演進(jìn)，行業(yè)對(duì)于高度集成、高性能低功耗以及可面向多層級(jí)車型擴(kuò)展的芯片平臺(tái)的需求日益提升。為了應(yīng)對(duì)這一變革，高通在2023年推出了行業(yè)首款同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的可擴(kuò)展系列SoC——Snapdragon Ride Flex，旨在跨異構(gòu)計(jì)算資源支持混合關(guān)鍵級(jí)工作負(fù)載。通過預(yù)集成硬件、軟件和ADAS/自動(dòng)駕駛（AD）軟件棧解決方案，Snapdragon Ride Flex可支持汽車廠商跨所有汽車層級(jí)以更便捷、更成本高效的方式，推動(dòng)向開放式、可擴(kuò)展與集成架構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
CES 2024期間，鎂佳科技、車聯(lián)天下、暢行智駕等中國(guó)合作伙伴率先宣布了基于Snapdragon Ride Flex打造的域控制器，推動(dòng)艙駕融合的快速發(fā)展。
鎂佳科技結(jié)合Snapdragon Ride Flex SoC的高性能、異構(gòu)安全計(jì)算和靈活可執(zhí)行混合關(guān)鍵級(jí)云原生工作負(fù)載，打造了艙駕一體解決方案MegaCube 3.0。該平臺(tái)支持智能座艙集成主動(dòng)安全、駕駛輔助和電子后視鏡等特性，給駕乘者帶來更安全、更無縫的座艙體驗(yàn)。MegaCube 3.0支持從NCAP/L2級(jí)別ADAS到高速自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（NOA）的全面升級(jí)，并將全場(chǎng)景語(yǔ)音、艙內(nèi)可視化、AI聲音等功能與艙內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)深度融合，大幅提升數(shù)字座艙的智能水平，打造全新的多模態(tài)交互體驗(yàn)，讓乘客在旅途中獲得更舒適的體驗(yàn)。
車聯(lián)天下基于Snapdragon Ride Flex帶來的強(qiáng)大AI計(jì)算能力、ASIL-D級(jí)安全特性等優(yōu)勢(shì)，推出了全新艙駕融合域控制器。該域控制器可滿足車道保持輔助（LKA）、自動(dòng)緊急剎車（AEB）、自動(dòng)泊車輔助（APA）等ADAS駕駛輔助功能，高速NOA、記憶泊車等L2+級(jí)智能駕駛功能，以及集成攝像頭監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（CMS）等NCAP和法規(guī)類功能。面向可擴(kuò)展性能優(yōu)化的Snapdragon Ride Flex，針對(duì)汽車制造商的不同層級(jí)車型，靈活選擇合適的性能點(diǎn)，為用戶提供更具差異化的安全、智能出行體驗(yàn)。
暢行智駕基于Snapdragon Ride Flex發(fā)布了面向中央計(jì)算的單SoC艙駕融合域控制解決方案RazorDCX Tarkine。該平臺(tái)可支持多屏互動(dòng)、音頻放大器、車載音頻總線（A2B）以及面向媒體的系統(tǒng)傳輸總線（MOST）接口與連接，可支持NCAP/L2級(jí)別ADAS到高速NOA用例。此外，該解決方案還集成了3D HMI、游戲和信息娛樂、數(shù)字儀表盤、汽車抬頭顯示及駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）等功能。
從汽車連接到座艙，再到艙駕融合、智能駕駛，汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化變革不斷加速，高通將繼續(xù)與合作伙伴攜手同行，打造更有活力的汽車生態(tài)系統(tǒng)，加速AI等先進(jìn)技術(shù)在汽車行業(yè)的落地，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新一輪變革。