【今日看點】
● 告別經典，2023年這些車型與市場揮手作別
● 奇瑞銷量破紀錄，業(yè)績三高突破，探秘背后故事
● 威馬汽車獲法院受理重整，挺過危機還是終將倒閉？
● 蔚來攜手隆基綠能，開啟光儲充換一體站新篇章
● 油價上漲！92號汽油每升多花0.16元，快看詳情
● 海南零關稅新政，激活自貿港汽車及游艇市場
● 新款斯柯達明銳預告曝光，科技感滿滿，2月正式發(fā)布
● 新款Taycan紐北賽道刷新紀錄，預示電動超跑新紀元
● 探索大眾新品牌Scout，首款SUV即將亮相
● 極狐阿爾法S先行版將搭載華為最新自動駕駛系統(tǒng)
● 探秘吉利博越COOL朋友版，性價比之選9.98萬起
● 比亞迪宋PLUS破80萬輛 多款冠軍版車型等你選
● 小米新專利曝光，革新隱藏式車門把手設計，無電驅動更輕便
【行業(yè)風向】
2023年，多款經典車型在中國市場停產，包括邁凱倫720S因車型換代及不滿足排放標準于1月停產；勞斯萊斯曜影因老舊與電動化趨勢在5月告別；國產寶馬1系由于動力不符合消費者喜好和新車型即將推出于7月停產；奔馳CLS和奧迪TT分別在8月和11月停產，原因是精簡產品陣容。這些車型的告別，標志著行業(yè)的變遷和技術的進步。
2023年，奇瑞集團實現(xiàn)汽車銷量1881316輛，同比增長52.6%，創(chuàng)下歷史新高。該集團年營收首次超3000億元，同比增長超50%，并且出口量翻倍至937148輛。奇瑞、星途、捷途三大品牌銷量均顯著增長。iCAR品牌首款產品iCAR 03開啟預售，收獲10000+訂單。鯤鵬超能混動C-DM首搭車型風云A8將于2024年1月3日上市，擁有高效能指標和先進技術。同時，奇瑞在專利方面也取得顯著成就。
上海市第三中級人民法院已受理威馬汽車科技集團有限公司的破產重整申請，威馬官方確認正在進行預重整，以避免破產。威馬正面臨流動性問題，但其產品技術、產業(yè)鏈等方面依舊有潛力。重整旨在保護利益相關方的權益，并通過引入戰(zhàn)略投資人優(yōu)化產品結構和升級業(yè)務模式。威馬曾獲得眾多知名企業(yè)投資，但近期遭遇銷量下滑和運營困境。
蔚來汽車與隆基綠能宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于推動充換電站使用光伏發(fā)電，并建立行業(yè)領先的光儲充換一體站。合作旨在推進V2G車網互動，助力實現(xiàn)交通領域的“碳達峰、碳中和”目標。雙方高層領導共同見證了簽約儀式，期待在光伏和充換電基礎設施領域碰撞出創(chuàng)新火花。蔚來與隆基綠能合作的首座HPBC光伏換電站已在西安奧體中心啟用。
【出行動態(tài)】
國家發(fā)改委宣布，自1月3日24時起，92號汽油價格每升上調0.16元，95號汽油每升上調0.17元，0號柴油每升上調0.16元。此次調價后，加滿一箱50L容量的92號汽油將多花費8元。此前，在2023年下半年，92號汽油價格從最高點下降0.89元，95號汽油下降0.95元。
海南省人民政府發(fā)布了修訂后的《海南自由貿易港"零關稅"進口交通工具及游艇管理辦法（試行）》，旨在落實海南自由貿易港建設總體方案，規(guī)范"零關稅"政策的實施。新辦法自公布之日起施行，廢止了2020年12月30日的相關辦法。辦法規(guī)定，具備條件的在海南自由貿易港注冊的企業(yè)可享受"零關稅"進口交通工具及游艇，用于交通運輸和旅游業(yè)務。同時，明確了進口主體、注冊、使用、運營及監(jiān)督管理的規(guī)定，并要求嚴格監(jiān)管，確保政策得到正確執(zhí)行。
【產品資訊】
斯柯達官方發(fā)布了新款明銳的預告圖，該緊湊型轎車預計于2024年2月發(fā)布。中期改款的新車將外觀微調，升級車機屏幕，并可能搭載1.5T發(fā)動機，最大功率150馬力。新款明銳特點是采用帶分叉的倒L形LED日間行車燈，類似奧迪R8風格，并預計調整車頭格柵和尾部設計，增強科技感和運動性。海外版可能有1.0T、1.5T和2.0T發(fā)動機選項，國內版預計保留現(xiàn)款1.5T發(fā)動機。
保時捷新款Taycan(參數(shù)|詢價)在紐博格林北環(huán)賽道刷新了單圈最快成績，用時7分07秒55，比現(xiàn)款車型快26秒。中期改款Taycan預計將有顯著變化，特別是一款帶有GT后綴的高性能版本，可能配備三臺電機，擁有超過1000馬力。新車的設計細節(jié)與保時捷Macan EV相似，但車燈組尺寸更小，內部光源布局有所不同。高性能版的具體動力參數(shù)尚未公布，但已展現(xiàn)出顯著的性能提升。
大眾集團預告其全新品牌Scout首款車型計劃于2024年夏季發(fā)布，該車型預期為一款硬派SUV。Scout品牌的車輛將不在沃爾夫斯堡研發(fā)，而是獨立設計。新車將汲取60年代Scout經典車型設計，可能配備3或4電機系統(tǒng)。新工廠計劃在南卡羅來納州建設，投資20億美元，預計2025年投產，年產量目標為25萬輛。奧迪也將參與研發(fā)競爭對手純電G級的硬派SUV。
極狐阿爾法S先行版將配備HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，并于2023年5月19日上市，定價為32.98萬元。該車型配有473千瓦雙驅動電機和74.5千瓦時三元鋰電池組，擁有500公里的NEDC續(xù)航能力。老用戶可在2024年一季度免費升級至新系統(tǒng)。極狐品牌已獲得北京自動駕駛L3級測試牌照，阿爾法S將用于測試。
吉利博越COOL全新版型“朋友版”于1月3日正式上市，官方指導價為9.98萬元，并推出新春吉利價8.98萬元的促銷活動。新車搭載驍龍8155芯片、13.2英寸中控大屏和銀河OS 2.0車機系統(tǒng)，提升了性價比。博越COOL采用全新設計語言，動力系統(tǒng)為1.5TD發(fā)動機配7DCT變速箱。購車還可享受多項新春豪禮，活動有效期至2024年2月9日。
比亞迪宋PLUS車系第80萬輛新車在西安工廠下線，迎來里程碑。該車系提供插電混動和純電版本，滿足不同需求。2023款冠軍版推出，DM-i售價為15.98-18.98萬元，EV為16.98-20.98萬元，提供更高續(xù)航和升級配置。宋PLUS DM-i搭載1.5L/1.5Ti發(fā)動機，EV最大功率184馬力，續(xù)航最高達605km。
小米汽車科技有限公司的新專利——一種無需電驅的隱藏式車門把手獲得授權。該設計通過簡單的結構實現(xiàn)自動復位，既減輕了車門重量，也降低了成本。與傳統(tǒng)的隱藏式內收門把手相比，這種新型把手避免了復雜電動機制，操作更為便捷，并有助于降低整車風阻。