[汽車之家資訊] 一轉眼已是2024年，農歷新年也即將到來，在今年的第1個月，不少廠商為了贏得銷量開門紅，準備將這些新車投放上市。據不完全統計，全新寶馬5系(參數|詢價)、風云A8、銀河E8、新雷克薩斯GX等10款車型陸續完成上市（新款大眾ID.3/ID.4 X/小鵬X9于今日上市），讓我們瞬間感受到1月份內車市的熱鬧氣氛。那話不多說，我們現在就來看看這些新車都有什么亮點！
◆ 全新寶馬5系
上市時間：1月份內
作為文章的第一輛被介紹車型，我們先來看看熱度非常高的全新一代寶馬5系長軸距版車型，該車已于廣州車展完成亮相。新車整體沿用海外版車型的設計，并已完成工信部申報。國產全新寶馬5系長軸距版此前已經進行了工信部申報，新車基本延續海外車型的設計，前臉相比于現款寶馬5系要更加的硬朗，看起來動感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設計的環形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設計，整體造型相對比較克制。
與車門齊平的半隱藏式車門把手，扁平化設計的車頂天線使寶馬5系側面看起來更加平滑，后車門標志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現款寶馬3系及7系上都有所體現，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數字“5”的細節，獨特性不言自明。
尾部明顯變化在于燈組，它采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精致，并且重新對罩殼進行設計以在型面上更貼合整車造型。根據申報信息，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。
內飾同樣采用最新的家族式風格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設計，新樣式的運動方向盤等。新車將會配備iDrive 8.5系統，智能化方面進一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統開發而來，新系統引入巧控浮窗（QuickSelect）設計，用以改進菜單結構，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設定的常用功能。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優化，應用程序、車輛設置的入口更加直觀。菜單上的應用程序還可以根據用戶的使用習慣和偏好自行調整。
動力方面，全新5系燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，加持了48V輕混技術，最大功率可達190千瓦，峰值扭矩400牛·米。此前申報的525Li版本最大功率為156千瓦。
◆ 編輯點評
全新5系的外觀和內飾雖然沒有給人驚艷的感覺，但其傳承下來的最新家族化設計語言依然讓新車有著濃烈的寶馬品牌氣息。同時，全新寶馬5系依然基于CLAR平臺打造，擁有油電雙軌的戰略，該平臺可以同時派生出同一車系的燃油版和純電版車型。基于CLAR平臺的全新寶馬5系依然追求寶馬傳統的50:50前后配重比，把操控性放到了一個相當重要的位置。
值得一提的是，根據此前信息來看，國內現款寶馬5系將11月份后全系停產，其中5系標準軸距版（G30）已于6月份停產，插電混動版（G38 PHEV）已于9月份停產，而5系長軸距版（G38）則將于11月后正式停產，也就是說，12月份開始，消費者還能購買寶馬5系長軸距版車型，但不支持選裝，且賣出一輛就少一輛了。所以，看您的需求，是想買現款享折扣，還是坐等換代車型，享最新顏值與駕乘科技呢？歡迎在評論區互動，說出您的想法。（當然，如果是我，我會選擇換代車型，畢竟還要考慮未來二手車行情。）
◆寶馬i5
上市時間：1月份內
看完全新一代寶馬5系之后，我們再來看看寶馬i5車型。根據此前計劃，國產全新一代寶馬i5將在1月開始投產。外觀方面，新車擁有更加犀利線條設計，勾勒出更加鮮明的棱角感。前臉部分，新車依舊采用雙腎式前格柵設計，并在格柵周圍以及前包圍處融入了香檳金色元素，起到了非常不錯的點綴作用，同時，我們在輪圈處也能夠看到類似的設計。此外，新車針對天使眼大燈進行了簡化，使其更符合當前時代的極簡審美潮流。
來到車側，新車擁有十分舒展的視覺感受，傳承了寶馬5系一貫的優雅氣質。車尾部分，新車將會采用辨識度頗高的尾燈設計，并融入L形鍍鉻裝飾，凸顯出車輛的豪華屬性。此外，新車還在霍氏彎角處設計了“5”的光耀標識，在車輛充電時可產生藍色的呼吸效果，這是為國內用戶帶來的專屬定制設計元素。
進入車內，新車采用了最新一代家族式設計語言進行打造，達到了品牌旗下的領先水準。首先，新車將會配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏，并采用當前非常流行的聯屏設計。此外，新車還將配備環抱式交互光帶，隱藏式空調出風口與光帶設計融為一體，使車內視覺效果更簡約。最后，副駕駛前方的流金飾板設計靈感來自中國，目的是為了在豪華氛圍中融入一絲東方神韻。
此外，新車還針對后排進行了升級，值得一提的是，新車將會配備后排懸浮式巨幕，這款來自寶馬7系的豪華配置將會成為國產長軸距版5系客戶的專屬選項（海外版沒有），該屏幕尺寸達到31英寸，分辨率為8K，并支持實時互聯。不僅如此，新車還將配備Bowers & Wilkins環繞式音響系統、四區自動獨立空調（后排帶獨立控制面板）等高階配置，最后，前排座椅靠背上還將配備漢字“五”專屬徽標，進一步彰顯其作為國產版車型的特殊身份。
寶馬i5采用升級過的第五代eDrive電驅系統，eDrive 40將配備后置電機，最大功率為340馬力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速時間為6.0秒，極速達到193km/h。為了有效利用空間，寶馬i5搭載的81.2kWh高壓電池組置于車身底部。WLTP工況下eDrive 40車型的續航里程在497-582公里左右。
◆ 編輯點評
作為一款頗受國內用戶青睞的車型，寶馬5系已經迎來了第八代產品，而這一次恰逢汽車市場電氣化浪潮，因此，寶馬i5應運而生，未來，新一代寶馬5系將在遵循BMW iFACTORY戰略的華晨寶馬大東工廠投產。據官方表示，新車將會是一臺集情感化設計、豪華、電動樂趣和智能科技于一身的車型。看到上面的產品展示和信息介紹，您是否心動呢？如果您打算購買一臺電動車型的話，您會考慮寶馬i5么？還是考慮哪款車型呢？歡迎在評論區留言互動。
◆銀河E8
上市時間：1月5日
就在不久前，我們剛剛從吉利官方獲取到了旗下定位為中大型轎車的銀河E8部分配置信息。其未來將推出5款配置車型，其中45英寸8K智慧屏、高通驍龍8295芯片、懸浮音響等139項配置功能全系標配，可精準滿足不同用戶的多樣化需求。同時，該車已于此前開啟預售，預售價18.8萬元起，并于1月5日正式上市。
回顧銀河E8，其采用了全新的設計風格，官方稱之為光之漣漪·律動格柵，配備全球首個量產的一體式發光前臉，擁有158個窗口組成的發光矩陣，可呈現迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發光效果。車身顏色方面，新車將提供海棠粉、煙霞灰、秋杏黃、知秋紅、初雪銀和柳霜白共6種配色。
側面來看，該車的姿態接近于一款轎跑車型，車頂線條十分流暢。同時，得益于流線型車身、外置式AGS主動進氣格柵、低風阻封閉氣動輪圈等低風阻設計，吉利銀河E8風阻系數僅0.199Cd。車身尺寸方面，其長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。
尾部方面，其尾燈設計靈感來自于旭日上升軌跡，燈腔內搭載了390顆LED燈珠，同樣支持不同燈語形式。同時，尾部夸張的擴散器設計，提升運動氣息。此外，銀河E8的后備廂空間可達420L，還配備有53L容積的前備廂空間。
內飾方面，新車將提供初霽白、湖境灰兩種配色選擇。當然銀河E8最為搶眼的是配備了45英寸的8K屏幕，擁有全場景AI智能語音交互，在P擋狀態下支持手機或者手柄直連來打游戲。此外，吉利銀河E8還將搭載高通驍龍8295芯片與銀河N OS—無界版車機系統。另外值得一提的是，新車還將會搭載激光雷達，它也是吉利汽車旗下首款配備激光雷達的車型。
此外，針對不同車型配置官方也進行了梳理，其中550km PRO基礎版型搭載了62kW·h電池包與200kW高性能永磁同步電機，最高充電功率150kW，配備了AGS智能進氣格柵、45英寸8K無界智慧屏、高通驍龍8295旗艦芯片、Flyme Link手車互聯、360全景影像、3D透明底盤等。在550km PRO版基礎上，550km MAX增加了主副駕座椅的通風、加熱、記憶，主駕電動腰托，以及燕飛利仕高保真12揚聲器、256色追光氛圍燈等舒適性配置功能，同時也增加了50W手機無線充電、車外音樂燈光秀、L2智能駕駛輔助、盲區監測等科技配置功能。665km星艦遠航版換裝了76kw·h電池包、全新一代SiC碳化硅電驅、19寸輪圈與固特異245/45 R19品牌輪胎等。
吉利銀河E8的兩款高配版車型665km星艦智駕版與620km星艦性能版，均在665km星艦遠航版有所增配，分別實現了智能進階、性能進階。其中665km星艦智駕版增加了5R10V1L高級智能駕駛輔助系統，包括5顆毫米波雷達、10顆高感知攝像頭、1顆固態激光雷達。620km星艦性能版基于全棧800V超高壓平臺打造，采用了165kW前感應異步電機+310kW后高性能永磁同步電機，最高充電功率360kW，輪圈也升級成20寸運動輪圈，0-100km/h加速時間僅需3.49s。（編譯/汽車之家 周易）
◆ 編輯點評
近幾年中國新能源市場風起云涌，各個細分市場都出現了越來越多的中國品牌身影，當然，中大型轎車市場也不例外。此前我們或許只有一臺比亞迪漢EV面對海外品牌的圍剿，而如今我們有了長安啟源A07、智界S7、阿維塔12、智己L7、以及高合HiPhi Z等諸多產品，售價區間也從15萬到60萬+完成了全覆蓋，讓海外品牌應接不暇。而這其中20-30萬元內自然是競爭最為激烈的，你們覺得吉利銀河E8能否殺出重圍，在市場中立足？歡迎您在評論區發表看法。
●路特斯EMEYA
上市時間：1月中旬
路特斯EMEYA將于2024年1月中旬上市，預計售價在80萬以上。此前新車已經開啟預訂，小訂用戶在開啟大定后1個月內支付定金，可享2024年3-5月優先提車，另外還有終身免費閃充服務、家充/公充無憂套餐、終身免費智能駕駛、終身免費車聯網服務、終身質保、移動服務上門、無憂保養、終身免費道路救援以及維保上門取/送車等等。
外觀部分，路特斯EMEYA依舊保持家族式的設計理念，整體造型相當犀利。新車前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這一點也是延續自ELETRE，另外它在下包圍處還配備了主動氣壩，進一步提升空氣動力學。
車身側面，新車采用溜背式的轎跑車身造型，車尾則采用貫穿式的尾燈組。據悉，后擾流板寬度達到296毫米，升起后可以幫助新車提供215公斤的下壓力。從已公布的選裝件來看，EMEYA可以選裝碳纖維車頂、碳纖維雷達蓋板以及碳陶剎車盤等，進一步提升整車的運動感。同時，該車配備有電子后視鏡。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5139/2005/1464（1467）mm，軸距為3069mm。
內飾方面，路特斯EMEYA采用多種環保材料，包括全新再生纖維線材。此外，內飾還運用包括PVD涂層、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材質等，呈現出較強的質感。音響方面，該車搭載英國音響品牌KEF打造的音響系統，并采用Uni-Q和Uni-Core技術，支持杜比全景聲的3D環繞音效。
動力方面，路特斯EMEYA將搭載雙電機，前電機最大功率為225千瓦，后電機最大功率為450千瓦。同時，根據此前官方公布信息來看，該車0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達256km/h。續航部分，該車電池組容量為102kWh，再加上兩速變速箱，CLTC續航里程可達600km。此外，新車還將配備空氣懸架系統。補能方面，其依舊支持800V快充，使用350kW快充充電5分鐘可增加180km續航（CLTC工況），15分鐘內可從10%補能至80%電量。
● 編輯點評
作為百萬級純電豪華超跑，路特斯EMEYA將與保時捷Panamera、Taycan、奧迪RS e-tron GT等車型競爭。在品牌知名度上，保時捷和奧迪更有優勢，但路特斯EMEYA更加激進、年輕和獨特，也能吸引不少追求個性的車主。
對于超跑品牌如何轉型新能源市場，路特斯足以被當做成功案例學習。此前，路特斯宣布2023年上半年業績創歷史新高，同時ELETRE及EMIRA的全球訂單增至約1.7萬臺，市場前景一片大好。而根據此前的“Vision80”十年品牌復興計劃，路特斯計劃到2028年全球年銷量要達到15萬臺，距離這一目標顯然還有著不小的努力要去完成。
●全新雷克薩斯GX
上市時間：1月份內
我們從此前廣州車展雷克薩斯展臺獲悉，全新雷克薩斯GX將于2024年1月正式公布國內售價。新車與全新蘭德酷路澤共同基于TNGA-F架構打造，動力將搭載2.4T+電機的混動系統，以及3.5T發動機。
新車中網雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓，但通過下包圍的設計使其充滿硬朗風格。兩側大燈傳承了豐田的“淚眼”造型，內部日行燈點亮后非常有辨識度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。該車擁有鋁制護板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。
側面來看，方正的造型配合平直的線條設計使新車氣場煥然一新。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm。接近角，通過角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。
內飾方面，新車依舊通過平直的線條來呈現出硬漢的氣場，中央配備14英寸中控屏，可支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯。多功能方向盤依舊是雷克薩斯家族式設計風格，前方配備12.3英寸液晶儀表，另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外，新車還可以提供6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。
動力方面，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，最大扭矩649牛·米，3.5T車型匹配10AT變速箱，并配備全時四驅系統、拓森中央差速鎖及電控分動箱，牽引力可達8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖，另外，全新GX未來還將會推出2.4T發動機與電機組成的混合動力版本車型，傳動系統匹配8AT變速箱。
● 編輯點評
如果說全新普拉多算是越野圈子中的標桿級產品，那么全新雷克薩斯GX的到來則將會在豪華越野市場掀起不小的風浪。根據此前消息，全新雷克薩斯GX來到國內后的售價或在百萬級，而這一次它所面臨的對手將不再是僅有路虎衛士，隨著仰望U8/猛士917等產品的入局，在這一市場我們也迎來了中國品牌的身影，市場競爭也隨之變得更加激烈。
●新款領克09 EM-P
上市時間：1月上旬
新款領克09 EM-P已開啟預售，新車共計推出4款車型，預售價格區間為31.8-35.8萬元。新車定位為一款中大型插混SUV，此次新車改款將針對造型和配置進行升級調整，預計將于2024年1月上旬正式上市。
外觀方面，新款領克09 EM-P依舊保持了領克家族的設計，采用了經典的分體式大燈組，上方LED日行燈與下方的遠近光燈組沒有變化。此次的升級主要對中網進行了優化，其回歸傳統樣式的鍍鉻飾條，并同樣黑化處理，同時，兩側進氣口改為Y字型裝飾。此外，新車還新增松林綠配色。
車身側面，主要變化是前車門的裝飾區域增加了鍍鉻元素，新車整體造型敦厚，前后輪眉采用多層線條刻畫，配合車門下方內凹式的造型設計，以及密條輻大尺寸輪圈，使得新車看上去非常有力量感。車身尺寸方面，其長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm。
車尾部分，基本延續現款車型的設計，新車尾燈造型狹長，內部縱置橫向排列的LED燈組模塊，在點亮后也極具辨識度。另外，新車采用隱藏式排氣布局，并加入亮黑色擴散器，沉穩中帶有幾分運動氣息。
內飾方面，有兩種配色，新車15.4英寸中控屏變為懸浮式設計，屏幕的尺寸進一步加大，2.5K高清屏，車機界面進行了重新的優化，配備Lynk OSN系統，取消了原有的實體空調按鍵，同時屏幕下方新增空調出風口。副駕駛遮陽板位置加入顯示屏，可以播放影視娛樂內容。
座椅方面，新車不再采用一體式座椅，而是采用分體式座椅。車門的裝飾配色進行優化，整體感更強。第二排座椅將配備加熱、通風、按摩功能，可實現“完全躺平”，并有專屬的一鍵調節按鍵，同時，第二排座椅還可以橫向調節。第三排座椅也支持電動調節。車內擁有220V電源，可以支持吹風機的功率。
動力方面，新車將搭載由Drive-E 2.0TD高功率發動機加三電機組成的插電式混動系統，綜合功率555馬力，綜合扭矩844牛·米，其中2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率254馬力（187千瓦），傳動系統匹配3擋混動專用變速箱，能夠提供CLTC工況190km純電續航，CLTC工況綜合續航1430km，WLTC工況綜合續航1.0L/100km。0-100km/h加速時間4.9秒，加速將變得更快。
值得一提的是，新車還將配備由領克和孔輝共同定制研發的飛魚雙腔空氣懸架，有多種車身高低模式調節，鋁制前雙叉臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。新車還配備電動四驅模式，有7種動態駕駛模式。
● 編輯點評
新款領克09 EM-P針對造型和配置迎來了提升，同時還帶來了飛魚雙腔空氣懸架系統，進一步提升駕控感受。對于想要購買一臺新能源中大型SUV的朋友們來說，領克09 EM-P無疑有著比較出眾的綜合實力。不過縱觀當前市場，同級別中的強手還是挺多的，無論是傳統車企還是造車新勢力都在這塊領域有著比較全面的布局。
●奇瑞風云A8
上市時間：1月3日
奇瑞風云A8已正式開啟預售，預售價格區間為13-15萬元。新車將搭載由1.5T發動機與電動機組成的鯤鵬超能混動C-DM系統，將擁有125km的純電續航和超過1400km的綜合續航，計劃將于2024年1月3日正式上市。
來看新車，奇瑞風云A8外觀配備大嘴式熏黑中網和黑色奇瑞LOGO，大燈組的造型狹長而銳利，并與貫穿式鍍鉻飾條相連接。另外奇瑞風云A8 Pro則采用封閉式格柵處理，更加凸顯新能源車屬性。
車尾來看，風云A8基本延續了艾瑞澤8的車尾造型，不過作為一款插混車型，采用了隱藏式排氣管。該車配備了貫穿式尾燈，下方配備了鍍鉻CHERY字母標志。此外，后包圍兩側的導流槽造型很好地增強了運動感。
內飾方面，奇瑞風云A8采用雙色內飾設計，并配備平底運動風格方向盤。該車搭載雙12.3英寸儀表盤，營造出簡潔而富有科技感的視覺效果。車機系統支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hicar）。此外，在配置方面，新車還將配備可開啟式全景天窗以及主駕駛席座椅通風和加熱功能。
動力方面，新車將搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機與電機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；電機最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；傳動系統匹配DHT150混動變速箱，饋電油耗4.2L/100km(WLTC工況)，綜合油耗僅1L/100km。新車0-50km/h加速為3秒級，0-100km/h加速為7秒級，另外其純電續航超過125km，綜合續航超過1400km。
● 編輯點評
風云曾是奇瑞旗下的一款燃油轎車，共推出了兩代車型，于2016年停產。而今天奇瑞選擇了讓這個塵封已久的名字以新能源的身份重新出現在消費者的面前。風云A8系列身處競爭最為激烈的10-15萬元混動市場，目前比亞迪可以說是處于領頭羊的位置，風云A8能否攪亂戰局，還是要看其定價。
作為艾瑞澤8的插混版，風云A8和艾瑞澤8的外觀內飾基本保持一致。目前燃油版艾瑞澤8的起售價為10萬出頭，預計PHEV版的起售價可能會有小幅度的上漲。但混動版本車型兼具燃油車和純電車的優勢，易受消費者的認可，相信市場潛力還是非常大的。
全文總結：
看完1月份內將要上市這么多新車型，從中國品牌到新勢力再到海外品牌，相信各位已經選好了自己的心中所愛。同時，我們也能看到各大車企從在2024年剛剛開始就已經在抓緊時間排兵布陣，讓我們看到這么多高關注度的車型，大家最期待哪款呢？歡迎在評論區交流。（文/汽車之家 周易/姚宇）