【今日看點】
● 揭秘2024年新能源車免稅新政：哪些車型將失去優惠，購車最佳時機何時到來
● 小米SU7、理想MEGA等多款新能源新車入選新免征購置稅目錄
● 雷諾以7.65億美元出售日產5%股份，資金將助力其電動車業務發展
● 特斯拉墨西哥新工廠獲批，或將生產2.5萬美元入門級車型
● 馬自達與豐田聯手，計劃在2030年前推出7-8款純電動汽車
● 探究2023年購車旅程洞察：用戶期待更高效、專業的購車體驗與服務升級
● 智己汽車IM AD高速高架NOA正式在全國范圍內貫通，覆蓋333城高速路段
● 新款捷尼賽思G80預計2024年發布，運動化外觀與大幅升級內飾吸睛
● 路虎攬勝純電動版試驗車完成制造，800V技術性能堪比V8，預售已開啟
● 2024款捷達VA3上市，售價6.78-9.48萬元，設計和配置有所調整
● 133.6萬元！雷克薩斯LC特別版車型上市，你會選擇它嗎
● 揭秘神秘偽裝，奧迪A7 Avant新設計諜照首曝光
● 特斯拉第二代機器人“擎天柱”本月亮相，預計2023年面向大眾銷售
● 比亞迪全新中型SUV宋L(參數|詢價)部分配置信息曝光，預售價22-28萬元，純電續航達662km
● 本田宣布2024年停產本田e，但電動化轉型不止步
【行業風向】
揭秘2024年新能源車免稅新政：哪些車型將失去優惠，購車最佳時機何時到來
2024年新能源車免征購置稅政策將有所變化，新政按每臺車的最高免稅額和技術標準進行了規定。2024年-2025年，新能源汽車將繼續免征購置稅，但每臺車免稅額不超過3萬元。2026年-2027年購置稅減半，每臺車減稅不超過1.5萬元。同時，新政設定了新的技術標準，達到標準才能享受免稅。此次調整將對入門微型電動車產生較大影響，可能推動這類車型走向高端化、精致化的路徑，提高行業準入標準。對于售價超過33.9萬元的中高端新能源車影響甚微，換電車型受到政策鼓勵。
小米SU7、理想MEGA等多款新能源新車入選新免征購置稅目錄
工信部發布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第七十二批）》, 新車型包括小米SU7、理想MEGA等多款新能源車型。小米SU7的續航里程為628km至800km，使用了101kWh的大電池包。理想MEGA的續航里程為710km，搭載了高達102.7kWh的大電池包。此外，極氪007、銀河E8、零跑C10等車型也進入免購置稅目錄。此次目錄更新反映了近期新能源新車的上市趨勢和參數信息。
雷諾以7.65億美元出售日產5%股份，資金將助力其電動車業務發展
雷諾將以7.65億歐元（約8.24億美元）的價格出售其持有的日產汽車約5%的股份，此舉是日產汽車股份回購計劃的一部分，同時也是雷諾減持日產股權的行動之一。這次出售將導致雷諾承受15億歐元的資本損失。雙方的最終目標是將相互持股比例調整至15%。雷諾出售日產股份所得資金將支持其電動車和軟件部門Ampere的發展，該部門計劃于2024年4月或5月獨立上市，日產也同意投資Ampere。
特斯拉已獲得墨西哥土地使用許可，計劃在新萊昂州建設一座超級工廠，占地261公頃，建設成本逾50億美元。新萊昂州政府將提供1.3億美元支持，同時建設相關設施。據預測，該工廠將在兩年內為墨西哥帶來約150億美元收入。特斯拉CEO馬斯克透露，該工廠將生產特斯拉2.5萬美元入門級車型，可能命名為Model 2，首條生產線將在美國德州啟動，第二條在墨西哥。
馬自達首席執行官Masahiro Moro表示，公司計劃在豐田的幫助下，到2030年推出7-8款全新純電動汽車，預計這些新車將占其全球銷量的25-40%。雖然馬自達仍認為燃油車需求強勁，但也看到了純電動汽車的發展潛力。首款新電動車預計將在2025年至2027年間推出，且將由新的e-Mazda部門進行開發和銷售。此外，馬自達和豐田一同開發的電子和汽車軟件系統將從2026年左右開始用于馬自達的純電動車，有望節省70-80%的投資成本。
探究2023年購車旅程洞察：用戶期待更高效、專業的購車體驗與服務升級
2023年用戶購車旅程及體驗洞察報告揭示，中國汽車市場用戶結構變化明顯，短視頻、直播等新媒體和VR/AR、裸眼3D等新技術在刷新用戶交互體驗，新能源化、智能化浪潮推動用戶知識體系重構。在購車過程中，用戶更看重產品訴求、購車體驗和用車服務，期待品牌直連、高效、專業的購車服務，尤其期待充分的試駕體驗和高效的提車服務。不同類型用戶在購車過程中的期望和追求存在差異，對廠商改善選購體驗提供了重要參考。
【出行動態】
智己汽車IM AD高速高架NOA正式在全國范圍內貫通，覆蓋333城高速路段
智己汽車近日宣布，其IM AD高速高架NOA已覆蓋全國333城的高速路段，新覆蓋的地區包括西藏、新疆等9省28市。該技術由智己汽車與全球智駕算法頭部玩家Momenta共同打造，已經過七輪公測驗證。自12月12日起，高速高架NOA正式版本向智己L7、LS7和LS6的全量用戶正式推送。此外，智己汽車的城市NOA也在穩步推進，預計將于2023年底開啟用戶公測，2024年年中正式邁入無圖時代，2025年實現絕大多數場景下的自動駕駛。
【產品資訊】
新款捷尼賽思G80預計2024年發布，運動化外觀與大幅升級內飾吸睛
捷尼賽思近日發布了新款G80的官圖，新車更具運動化外觀，內飾大幅升級，換裝了27英寸大屏幕。燃油版預計將沿用2.5T發動機，最大功率304馬力；純電版預計沿用雙電機四驅動力，總功率370馬力，續航里程625km。新款G80預計將于2024年發布，國內市場的車型也將同步更新。
路虎攬勝純電動版試驗車完成制造，800V技術性能堪比V8，預售已開啟
捷豹路虎官方近日宣布，路虎攬勝純電動版車型的首批試驗車已完成制造并開啟測試，現已接受預訂。新車將基于MLA-Flex平臺，配備800V技術，性能堪比V8燃油車型。車身設計保持了路虎攬勝的標志性風格，車內座椅材質將更環保。新車將配備主動降噪系統，提供優越的靜謐性。同時，該車型將在新的7000萬英鎊車身制造工廠中生產，并將配備四驅系統和全地形模式，涉水深度可達850mm。
2024款捷達VA3上市，售價6.78-9.48萬元，設計和配置有所調整
一汽-大眾子品牌捷達的2024款VA3于12月15日正式上市，售價區間為6.78-9.48萬元。新款車型在保持老款車型外觀設計的同時，配置上有所調整，取消了除榮耀版外的LED日間行車燈配置。新車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，并匹配愛信AQ160六速自動變速箱和5速手動變速箱。新車還配備感應雨刷、前大燈離回家功能、定速巡航、后駐車雷達等配置。
雷克薩斯LC 500h特別版車型近日正式上市，售價133.6萬元，相比運動版貴4萬元。新車的亮點包括專屬套件包，如熏黑亞光鍛造輪圈、熏黑前格柵及飾件等，增強了車輛的視覺效果。然而，新車取消了部分高級配置，如托森限滑差速器、雷克薩斯動態操控系統LDH等。購車者需要權衡是否值得為特別版車型多付出4萬元。
奧迪A7 Avant的測試諜照日前曝光，新車采用了奧迪家族式的前臉設計，并配備黑色蜂窩中網的六邊形前格柵。與奧迪A6 Avant相比，新車車頂下溜幅度更大，整體身材更修長。車尾配備貫穿式布局的尾燈組，保持了奧迪的設計風格。新車的動力信息尚未公布，但預計將在2024年正式投產。
特斯拉第二代機器人“擎天柱”本月亮相，預計2023年面向大眾銷售
馬斯克公布了人形機器人Optimus Gen 2的最新視頻，展示了機器人已經可以完成拿取雞蛋、深蹲等動作。新一代機器人在各方面均有顯著改進，步行速度提高30%，重量減輕10kg，將于2023年12月發布。特斯拉表示，該機器人將首先應用于特斯拉的工廠，驗證實用性后將面向大眾銷售，預計售價不到2萬美元。此款機器人的最初定位是替代人們從事重復和危險的工作，但遠期目標是服務于家庭，如做飯、修剪草坪、照顧老人等。
比亞迪全新中型SUV宋L部分配置信息曝光，預售價22-28萬元，純電續航達662km
比亞迪旗下全新中型SUV宋L將于12月15日上市，預售價為22-28萬元。宋L的CLTC工況純電續航分別有550km、602km、662km三種選項。新車的外觀設計精致，內飾簡潔，車身尺寸大于同品牌宋PLUS和宋Pro，與唐相近。宋L四驅版配備真皮可加熱方向盤，主動式香氛系統，沉浸式智能多色氛圍燈等，動力部分基于e平臺3.0打造，最高功率380kW，峰值扭矩高達670N?m，0-100km/h加速僅需4.3秒。
本田宣布其微型電動車本田e將于2024年1月停產。該車型于2019年法蘭克福車展發布，是本田為實現2025年在歐洲實現100%電動車銷售計劃的一部分。盡管本田e停產，但本田并未放棄電動化路線，還將在CES 2024推出全新純電動汽車。本田e的亮點包括獨特的圓形燈組設計，大面積的液晶屏內飾，以及My Honda+智能手機應用程序提供的遠程車輛連接功能。動力方面，配備了大功率電動機和35.5kWh的電池，快速充電30分鐘即可達到80%電量，滿電續航可達220公里。