[汽車之家 行業] 12月12日—13日，碳路中國 綠美通道——首屆交通與能源融合發展技術交流暨云南交投 · 華為“光儲充”一體化示范站觀摩會在云南昆明成功舉行。活動當天，云南交投&華為“光儲充”一體化示范站（西北部客運站、讀書鋪服務區）正式落成，并在西北部客運站項目現場，舉辦了云南交投與華為數字能源聯合創新中心掛牌儀式。
活動上，華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍指出，加快建設以超充和快充為主的高質量充電基礎設施，在所有公路服務區、加油站，在城市區域每1公里的半徑，部署超充場站，通過 “超快充“、“廣覆蓋”，實現“有路的地方就有超充”，讓新能源車用戶“出得了城，下得了鄉”，可破解充電難題，緩解三大焦慮。
今年4月，華為推出了業界首款全液冷超充產品，標準配套有2個超充樁，最大功率可達600kW，以及4個快充樁，最大功率250kW，200-1000伏的充電范圍可滿足所有車型充電需求。
值得一提的是，全液冷超充技術通過高可靠設計與高質量驗證，使用壽命長達15年以上，可以有效保護設備（氣冷會產生積塵，影響使命壽命）。另外，充電主機還支持疊光與直流疊儲，實現智能削峰，一次部署減免市電改造，未來可持續平滑演進，為場站運營商帶來商業正循環。
當然，建設超快充不僅大幅提升充電體驗，也將促進電動車產業的健康發展。高倍率電池正在加速普及，配合超快充基礎設施，將讓電動車實現加油般的補能體驗，也讓電動車無需配置上百度電池，進一步促進電動車的消費，提升市場滲透率。
2023年，800V高壓超快充平臺車型正加速上市，呈現從高端向中低端車型的滲透與普及趨勢。今年11月，50余款800V高壓大功率平臺電車亮相廣州車展，預計到2025年支持高壓超充車型占比將超40%。華為計劃于2024年率先在全國340多個城市和主要公路部署超過10萬個華為全液冷超快充充電樁，實現“有路的地方就有高質量充電”。
此次在云南落成的正是華為全液冷超充產品。西北部客運站作為昆明市人流密集、車輛來往頻繁的城市客廳，配置了分布式屋頂光伏電站、儲能系統及全液冷超充設備。讀書鋪服務區作為安寧市連接昆明省會中心高速公路的服務區“補能E站”，配置了服務區邊坡光伏電站和全液冷超充設備。全液冷超充最快接近“一秒一公里”，給車主帶來“一杯咖啡，滿電出發”的極致充電體驗。
目前華為數字能源聚焦3大目標場景：高速服務區、充電場站、園區停車場充電站，推出光儲充一體化解決方案。通過光儲充協同調度，降低變壓器容量約40%，提升光伏發電自消納比例約50%，降容增效。
基于能源數字化平臺，可打造AI光儲特性，結合光伏發電預測，負荷預測，電價曲線，實現柔性調度，即到即充，支撐更大功率充電，降低充電等待時長，提升用戶的用能體驗。儲能削峰填谷，平移充電需求，降低充電成本約20%。提升充電樁的使用率約30%，帶來更多的收益。最終光儲充實現統一管理，智能協同，安全可靠，高效營維，實現后期極簡的運維。（文/汽車之家 楊益春）
