[汽車之家資訊] 12月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京召開“2024中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”，該會(huì)議旨在全面總結(jié)2023年汽車市場(chǎng)運(yùn)行情況，并預(yù)測(cè)2024年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。會(huì)上國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)所副所長(zhǎng)王青發(fā)表演講。他指出，2024年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍將保持弱復(fù)蘇，在樂觀情景下預(yù)計(jì)2024年汽車市場(chǎng)批發(fā)銷量將繼續(xù)保持4%-5%左右的增速增長(zhǎng)。
王青表示，首先從潛在增長(zhǎng)率來看，當(dāng)前我國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了中低速增長(zhǎng)，大概千人汽車擁有量的增速大致在4%-5%，整個(gè)新車銷量到2030年基本上會(huì)維持2%-3%的潛在增長(zhǎng)率，這是市場(chǎng)所擁有的實(shí)際消費(fèi)意愿和消費(fèi)能力能夠支撐的增速水平。第二，從短期來看，目前整體收入和就業(yè)預(yù)期仍未根本好轉(zhuǎn)，例如消費(fèi)者信心指數(shù)，長(zhǎng)期還是維持在80左右，沒有明顯的回升。
根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)所的研究結(jié)果來看，一般而言消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)時(shí)期首先會(huì)縮減消費(fèi)支出中占比最大的部分。從目前來看主要有兩塊，一塊是服務(wù)消費(fèi)，主要是包括旅游、文化娛樂、健身和美容等用來發(fā)展和享受型的服務(wù)消費(fèi)，這部分消費(fèi)的彈性是最大的，其次是大宗商品大眾消費(fèi)，大眾消費(fèi)里汽車又是其中最重要的組成部分。
反映到汽車市場(chǎng)上，2021年之前所呈現(xiàn)出的至少持續(xù)五年的一些趨勢(shì)性特征在今年出現(xiàn)了變化。從今年前三季度情況來看，特別是15萬到30萬元車型的增長(zhǎng)勢(shì)頭受到了抑制。這和消費(fèi)的收縮，特別是中等收入群體，包括年輕消費(fèi)者，城市的白領(lǐng)消費(fèi)者的消費(fèi)收縮是直接相關(guān)的。
基于以上事實(shí)，王青對(duì)2024年汽車市場(chǎng)做出了一些分析和預(yù)測(cè)。近年來從全國(guó)批發(fā)銷量/國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量/潛在的市場(chǎng)銷量三組數(shù)據(jù)之間的變化情況中可以明顯看出來有兩個(gè)分離：一是從2021年開始，全國(guó)批發(fā)量和國(guó)內(nèi)批發(fā)量的增速上出現(xiàn)明顯的分離，這兩年市場(chǎng)增速明顯大幅回升，從貢獻(xiàn)率的角度看，很大程度上是因?yàn)槌隹诩ぴ鏊鶎?dǎo)致的。
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第二個(gè)分離是國(guó)內(nèi)銷量的增長(zhǎng)率和國(guó)內(nèi)銷量的潛在增長(zhǎng)率的分離，二者之間的差距始終保持在比較大的范圍，長(zhǎng)期來看實(shí)際銷量也是連續(xù)多年低于市場(chǎng)潛在增長(zhǎng)規(guī)模的。但這兩年有一個(gè)好的跡象，就是2022年、2023年國(guó)內(nèi)銷量呈現(xiàn)一種緩慢小幅回升的情況，但回升幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于包括出口在內(nèi)的汽車整體銷量。
王青表示，當(dāng)前整個(gè)汽車市場(chǎng)運(yùn)行增長(zhǎng)的主要矛盾是結(jié)構(gòu)性的矛盾，2024年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍將保持弱復(fù)蘇。明年全年汽車銷量增速很大程度上取決于出口的影響。而從明年出口形勢(shì)判斷，明年的出口量可能會(huì)有一個(gè)明顯回落。因此在樂觀情景下去預(yù)測(cè)，整體汽車批發(fā)銷量大致可能會(huì)保持在4%-5%左右。
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如果主要市場(chǎng)對(duì)我國(guó)汽車出口出臺(tái)新的限制政策，即使是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的弱復(fù)蘇也可能也不足以支撐繼續(xù)保持高增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在出口受到影響的前提下，國(guó)內(nèi)明年汽車銷量增速可能會(huì)保持在在2%-3%的增長(zhǎng)水平。即使是在樂觀情景下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到到潛在市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)水平，而疫情以來長(zhǎng)期被壓抑的潛在銷量也會(huì)在消費(fèi)大盤逐步恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)增速逐步穩(wěn)定和提升情況下被緩慢釋放出來，這也是下一步我國(guó)汽車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)的一個(gè)重要支撐。（編譯/汽車之家 顏歡）