[汽車之家 資訊] 日前，在廣州車展上，長城炮(參數|詢價)定制版、長城炮高寒版全國發布，長城炮定制版售價12.28萬元-14.98萬元，長城炮高寒版售價12.38萬元-14.98萬元。官方表示，長城炮定制版、高寒版車型是長城炮以用戶為中心，為滿足細分用戶特殊需求，在2023款長城炮基礎上，推出的兩款定制化產品。
長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協皮卡分會理事長張昊保直言：“中國皮卡市場是多層次、多價位的市場，10萬以下主要為工具車市場，10萬到15萬區間家商兩用為主，15萬以上以乘用休閑為主。”
從產品布局的角度來看，長城炮持續進行品類創新，發力時尚商用和乘用休閑兩大品類，既包括時尚商用車型，如風駿、金剛炮、商用炮，也包括乘用休閑車型，如乘用炮、越野炮、山海炮等，覆蓋了各個價格帶和場景需求。
● 中國皮卡市場處于“少年時代”
針對中國皮卡市場的發展，張昊保認為，中國皮卡市場仍是“少年”時代，發展潛力無限。放眼全球市場來看，皮卡大有可為。
『長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協皮卡分會理事長張昊保』
此前，皮卡市場由于政策限制，進化相對較慢。但這幾年來，市場發展的速度開始加快，盡管仍然處在慢跑階段，但已經展現出巨大的成長性。
近年來，隨著長城炮的發展進化，把10萬到20萬市場徹底打開，皮卡開始進入家用市場。張昊保表示，隨著中國經濟的持續增長和消費者富裕程度的提升，預計未來10年到20年，戶外活動需求將大幅增長，為皮卡市場擴容打開新的大門。“我們有望看到皮卡從工具化的形象真正回歸為多用途、多場景的超級品類形象。”張昊保如是說。
不可否認的是，當前中國皮卡消費市場正在發生改變，中國皮卡的春天已經到來。不過，想要引導消費者購買皮卡車型，仍需要投入無限專注力。
『山海炮』
針對長城皮卡而言，長城炮將從四個方面致力于推動皮卡品類破冰，讓中國皮卡在全球流行起來。具體來看表現在四個方面：
首先，助推皮卡限制性政策取消，實現政策破冰。我們將以皮卡分會為平臺，聯合各皮卡廠家，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，持續助推皮卡市場擴容。
二是講好品類故事 ，引領皮卡文化向上，實現認知破冰。去年，長城炮品牌三周年正式開啟品牌2.0時代，全面TO C，打造全球化用戶品牌，攜手用戶構建共創、共享、共贏的互聯網用戶生態。線上，長城炮創建了皮卡行業首個專屬App，為用戶提供全生命周期、全鏈路數字化體驗，目前用戶已超過110萬。線下，創建皮卡行業首個車友會，炮火聯盟全國31個省隊日益發展壯大，六大皮卡學院全面運營。
不僅如此，長城炮已經形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系，全面賦能用戶跨山越海。全面升級皮卡學院，整合皮卡學院六大興趣圈層和山海文化共創官體系，實現雙驅賦能。通過周邊IP開發、品牌聯名、物產共創打造“山海好物”。
三是踐行品類創新，引領技術升級，實現品類價值破冰。至今，長城炮已形成了時尚商用和乘用休閑兩大品類，實現10-30萬價格帶全陣容、全場景產品覆蓋。依托長城“森林生態”技術加持，長城炮還將在混動、純電動、氫能等新能源動力電池領域全面發力，以品類創新持續推動市場擴容。
四是加速海外布局，全矩陣組合出海，實現全球化破冰。長城炮已在全球四大洲50余國上市，隨著金剛炮和山海炮全面出海，長城炮將代表中國皮卡，在全球市場決戰國際主流品牌，劍指全球前三，讓中國皮卡在全球流行起來。
● 新能源皮卡路線成為新賽道
當前汽車市場能源轉型來勢洶洶，皮卡市場向新能源轉型同樣是趨勢且迫在眉睫。
“在國際皮卡大舉進軍新能源，以及用戶向富裕家庭積極參與的全場景體驗式消費轉型背景下，皮卡正式進入了‘4.0全場景智能新能源’時代。不過和其它品類相比，皮卡新能源化，不能為電動而電動。皮卡天生自帶越野基因，越野新能源皮卡應以越野性能為內核，進行新能源價值的拓展和賦能。”張昊保表示。
『山海炮PHEV』
對于長城皮卡而言，其在新能源轉型的關鍵利器便是——Hi4-T越野超級混動架構。基于坦克平臺打造，采用縱置并聯混動架構，從越野架構布置、油電策略與管理、能量匹配與回收、非解耦式機械四驅等多個技術維度，全方位滿足強越野全場景的需求，是越野新能源皮卡的絕佳選擇。
長城炮在混動、純電動、氫能等新能源領域全面發力，推出山海炮PHEV以及HEV車型，長城炮采用以電賦能燃油的策略，提供新能源皮卡最優解。
● 中國皮卡駛向“全球化”
堅持全球化是中國皮卡品牌向上的必由之路。作為中國皮卡的世界名片，長城炮帶領中國皮卡進入乘用化、全球化的全新賽道。
當前，長城炮已在全球四大洲50余國上市，并一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎。依托長城汽車“全球大布局”、“研發大投入”、“企業大變革”和“用戶大運營”新定位，長城炮堅持全球研發、全球制造、全球共享。
長城炮將根據不同海外市場的特點進行有針對性的推廣，高勢能市場和工具型市場都有相應的產品布局。
首先是山海炮，明年將在Hi4-T新能源技術加持下，進軍澳洲、東盟、南非等全球皮卡高勢能市場，擴充長城炮全球化產品矩陣，引領全球皮卡的新能源化；長城炮車型也將加快在墨西哥等拉美戰略市場的上市進度，并持續鞏固在營市場的優勢。
長城炮的布局策略是結合各個市場的特點和需求進行有針對性的產品推廣和市場開發，更好地滿足海外消費者的需求，進一步提升品牌影響力和市場份額。
在出口方面，目前海外銷量已經占據長城皮卡市場銷量約1/4。雖然長城炮出口量排名第一，但仍有較大的增長空間。據悉，長城炮計劃明年進軍澳洲、泰國、巴西等市場，利用產品技術優勢，逐步成為全球化品牌。
結語：
據中汽協與國家信息中心預測，在皮卡進城路權解禁穩步推進的前提下，皮卡市場國內需求到2030年可達100萬輛之上。樂觀估計，皮卡市場國內+出口總銷量2030年預計可實現200萬輛。
總的來說，皮卡市場在中國正面臨巨大的發展機遇，但也需要行業內外的共同努力，才能真正激發皮卡市場的潛能。
對于皮卡市場的未來，高端市場是藍海，低端市場也將隨著經濟逐漸恢復而改善。對于皮卡市場的成長性，除了國家和協會層面的推動外，長城炮還將集中力量推動市場擴容，構建自己的品牌護城河。（編譯/汽車之家 李娜）