[汽車之家 資訊] 11月24日，我們從終端了解到，比亞迪秦PLUS DM-i全系降價(jià)1萬(wàn)元，購(gòu)買秦PLUS DM-i 2023冠軍版，終端給予“1萬(wàn)現(xiàn)金禮”，限時(shí)8.98萬(wàn)元起。我們聯(lián)系多家比亞迪經(jīng)銷商了解，得到證實(shí)，限時(shí)活動(dòng)時(shí)間持續(xù)到11月底。但未明確12月是否持續(xù)執(zhí)行該政策。
還有消息稱，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的其他車型也會(huì)有優(yōu)惠，均達(dá)到8000-15000左右。后續(xù)終端是如何執(zhí)行的，還請(qǐng)關(guān)注汽車之家后續(xù)的探店內(nèi)容。
『圖為網(wǎng)傳消息』
我們推測(cè)，此次降價(jià)或許與年底沖銷量，助力比亞迪達(dá)成年銷300萬(wàn)輛的目標(biāo)有關(guān)。10月份，比亞迪再創(chuàng)新紀(jì)錄，月銷量首破30萬(wàn)輛。1-10月份（含出口）累計(jì)達(dá)到了237萬(wàn)輛左右。其中王朝網(wǎng)1-10月份已經(jīng)突破了120萬(wàn)銷量，幾個(gè)IP也是在不斷發(fā)展，例如漢車型1-10月份銷量突破18.7萬(wàn)，連續(xù)六個(gè)月保持在2萬(wàn)以上；宋Pro單一車型，近幾個(gè)月基本上也是穩(wěn)定在2萬(wàn)以上的水平。除此之外，秦、元PLUS等車型都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
因此年底兩個(gè)月在沖一波，是很有可能達(dá)成銷量目標(biāo)的。當(dāng)然，就算最后沒(méi)有達(dá)成年銷300萬(wàn)，比亞迪也是新能源車界無(wú)可爭(zhēng)議的TOP。
降價(jià)1萬(wàn)元后，秦PLUS DM-i的性價(jià)比更上一層樓。外觀方面，“龍嘴”前格柵與內(nèi)部“龍甲”元素帶來(lái)強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。同時(shí)，厚重下壓的車頭與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺(jué)效果。另外新車還增加了新的墨玉藍(lán)車身配色，更顯沉穩(wěn)。
內(nèi)飾方面，新車增加了暖陽(yáng)棕色，并針對(duì)座椅加入了打孔工藝，8.8英寸懸浮式液晶儀表視覺(jué)效果更好，更具科技感。此外，新車還配備DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)，頂配車型還擁有全新造型的方向盤，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的精致感。
動(dòng)力方面，新車搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米。續(xù)航方面，其NEDC純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同，提供55公里、120公里。
這不是比亞迪第一次向燃油車宣戰(zhàn)了，11月初，2023款秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) EV冠軍版就推出限時(shí)優(yōu)惠政策，自2023年11月1日至11月30日（含）購(gòu)車可享1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)還提供金融禮、煥新禮、無(wú)憂禮、智聯(lián)禮、充電禮等福利。
比亞迪的眼光一向長(zhǎng)遠(yuǎn)，在一邊與各路新能源對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，一邊也在廣袤的燃油車市場(chǎng)尋找增量。比亞迪高管在廣州車展上接受汽車之家采訪時(shí)表示，在2025年之前中國(guó)市場(chǎng)新能源滲透率要超過(guò)60%以上，中國(guó)汽車市場(chǎng)有2000萬(wàn)的規(guī)模，這是支撐比亞迪后期銷量發(fā)展的一個(gè)核心。如今，作為頭部廠商的比亞迪開(kāi)啟了新一輪內(nèi)卷，那么其他廠商該如何接招？我們拭目以待！當(dāng)然，廠商卷起來(lái)，受益的是消費(fèi)者，有購(gòu)車意愿的朋友們可以在年底行動(dòng)起來(lái)了。（編譯/汽車之家 邢月陽(yáng)）
