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[汽車之家資訊] 在11月17日舉行的廣汽集團新聞發布會上，廣汽埃安正式對外官宣將于2026年實現全固態電池量產搭載，昊鉑將率先采用。幾天后，廣汽埃安實驗室便宣布完成固態電池的界面改性技術試驗驗證，公布了新的技術突破。該技術將使固態電池的壽命衰減降低50%，150周循環后，電池容量能夠保持在90%以上。

長期以來，固態電池被稱為是最具潛力的“下一代動力電池”，具有超400Wh/Kg的超高能量密度、耐高溫抗穿刺的超高安全性以及寬溫域工作窗口等眾多優點，有望成為動力電池終極解決方案。固態電池界面為固固接觸，接觸阻抗大，穩定性差，因此固態電池容量易發生嚴重衰減，壽命隨之縮短，大大阻礙了固態電池從實驗室走向量產應用。

廣汽埃安實驗室通過固態電解質成分特殊設計，在負極表面誘導形成界面緩沖層，可有效降低界面阻抗，同時提升界面穩定性。在試驗測試中，常規固態電池經歷150周循環后容量大幅衰減至80%；采用界面改性技術的固態電池循環穩定性顯著提高，150周容量保持率＞90%，電池壽命衰減率降低了50%。此外，新型固態電解質、固固界面改性等相關技術也在加速開發中，以期實現固態電池綜合性能的持續優化。

此次固態電池技術的新突破，將進一步加速昊鉑相關產品量產應用固態電池的進度，讓用戶早日享受到更先進電池科技帶來的出行體驗。除了在汽車產業的應用外，在無人機產業、機器人產業、機械外骨骼、醫療科技等對電池有高度輕量化要求的領域，固態電池在性能和重量上的跨越性提升也將帶來不同行業的突破，帶來更多的想象與可能。（編譯/汽車之家 姚宇）