[汽車之家資訊] 在每一次車展媒體日結束之后，汽車之家前方團隊都會再次進館，針對發布/預售的新車咨詢一下接下來的上市計劃。本屆廣州車展我們依舊保留了這一傳統，此前我們已經為您帶來《廣州車展將上市SUV（上）》，下期我們將為您帶來全新豐田普拉多、全新新雷克薩斯GX(參數|詢價)以及問界M9等新車的上市時間表。
●全新豐田普拉多
上市時間：2024年6月
本屆廣州車展，全新一代國產普拉多正式亮相，并且宣布將會于2024年春節開啟預訂。據悉，新車有望在6月正式上市，起售價或47萬左右，新車將在一汽豐田成都工廠生產，年計劃產能3.6萬輛。
全新一代普拉多已經在北美正式正式上市，售價為5萬美元起，約合人民幣36萬元。新車在設計方面回歸經典，提供兩種外觀可選，包含有方燈的普通版本以及圓燈的1958經典版本。該車車身內長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。
新車側面和尾部的設計也更加年輕化，相比于現款看上去更加硬朗、矯健。它的最大接近角為31度，最大離去角為22度，通過角為25度，離地間隙可以達到221mm。
『歐版內飾官圖』
車內部分，新車采用了更現代化的設計，配備了12.3英寸的中控顯示屏以及全液晶儀表，此外還會提供手機無線互聯/充電、2400瓦外供電、多地形監視器、8向電動調節座椅、座椅加熱/通風、方向盤加熱、三分區空調、14揚聲器JBL音響系統等。
在駕駛輔助方面，該車將會搭載TSS 3.0系統，在功能性方面獲得了大幅度的提升。動力系統部分，國內版本搭載的是T24A-FTS汽油2.4T混動系統，匹配8速自動變速箱，最大功率為330馬力，峰值扭矩為630牛·米。該動力主要針對中國和北美市場提供，在其他地區還會提供2.4T汽油版、2.8T柴油輕混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可選。
●編輯點評：
其實全新普拉多的首次亮相是在今年8月剛剛完成，隨后從確認國產、到國內首發也不過剛剛過去了3個多月的時間，一汽豐田的反應速度還是相當敏銳的，側面也反映出該車對于國內市場的重要程度。隨著明年上市，在硬派越野市場無疑將會是標桿級別的產品，那么咱們中國品牌將會如何應對，坦克/方程豹等能否應對全新普拉多的沖擊？讓我們拭目以待。
●全新雷克薩斯GX
上市時間：2024年1月
全新雷克薩斯GX在本屆廣州車展上迎來國內首次亮相，據此前消息，該車計劃將于2024年年初在海外市場率先上市，隨后引入國內市場。不過在車展展臺獲悉，新車有望在2024年1月便公布國內售價，看樣子將會與海外保持同步上市。
全新雷克薩斯GX將會在TNGA-F架構打造，前臉雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓，但通過下包圍的設計使其充滿硬朗風格。兩側大燈傳承了豐田的“淚眼”造型，內部日行燈點亮后非常有辨識度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。該車擁有鋁制護板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。
側面來看，方正的造型配合平直的線條設計使新車氣場煥然一新。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm。接近角，通過角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。
內飾方面，新車依舊通過平直的線條來呈現出硬漢的氣場，中央配備14英寸中控屏，可支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯。多功能方向盤依舊是雷克薩斯家族式設計風格，前方配備12.3英寸液晶儀表，另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外，新車還可以提供6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。
動力方面，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，最大扭矩649牛·米，3.5T車型匹配10AT變速箱，并配備全時四驅系統、拓森中央差速鎖及電控分動箱，牽引力可達8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖，另外，全新GX未來還將會推出2.4T發動機與電機組成的混合動力版本車型，傳動系統匹配8AT變速箱。
●編輯點評：
如果說全新普拉多算是越野圈子中的標桿級產品，那么全新雷克薩斯GX的到來則將會在豪華越野市場掀起不小的風浪。根據此前消息，全新雷克薩斯GX來到國內后的售價或在百萬級，而這一次它所面臨的對手將不再是僅有路虎衛士，隨著仰望U8/猛士917等產品的入局，在這一市場我們也迎來了中國品牌的身影，市場競爭也隨之變得更加激烈。
●國產福特Bronco
上市時間：2024年3-4月
在本屆廣州車展，福特游騎俠Ranger 1st Edition首發版正式上市，售價為26.48-26.88萬元，限量800臺。福特游騎俠Ranger也開啟預售，預售價為15.88-21.58萬元。通過展臺我們獲悉，游騎俠Ranger將會在今年12月份正式上市，而另外一款備受關注的新車——國產福特Bronco預計將會在2024年3-4月正式上市。
『國內申報圖』
根據此前的申報圖以及諜照來判斷，國產車型將會保留原汁原味的內外設計，車頭采用平直的線條勾勒，給人較強的力量感，頭燈組采用復古的正圓形設計，配合中網“BRONCO”標識，提升整體辨識度。
『國內申報圖』
車身尺寸方面，國產車型長寬高分別為4800（4825）/2070/1990mm，軸距為2950mm。從車側和車尾角度看，新車具備非常濃郁的野味兒。此外，結合申報信息來看，新車將會配備17英寸輪圈，并帶有鉚釘風格裝飾。
『海外版』
內部預計將會采用經典的“T”型布局，各個功能區域劃分合理，在科技配置上，半液晶儀表以及12英寸中控大屏更具現代氣息。中控屏幕下方是全新Bronco的空調控制區域，從圖中我們能夠看出實拍車型配備了雙溫區自動空調以及前排座椅加熱，舒適性配置較為齊全。
動力方面根據此前申報信息，國產版本將搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率202kW，最高時速161km/h。國產版本Bronco擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準拖掛車最大總質量1500kg。
●編輯點評：
今年8月的成都車展，江鈴福特全新渠道品牌福特縱橫正式發布，包括福特Ranger、Bronco和F-150猛禽都將在該渠道內進行銷售，可以說是非常的硬核。本屆廣州車展游騎俠Ranger的預售價真是帶來了不小的驚喜，我們也期待未來國產福特Bronco能夠帶來同樣的驚喜。此外，隨著經銷商布局以及產品陣容的完善，同樣值得期待的還有未來的市場表現。
●奇瑞風云T6
上市時間：2024年年內
看完了諸多硬派產品，我們再將目光回到民用系列，首先是在本屆廣州車展上首發的奇瑞風云T6。今年9月，奇瑞正式將新能源序列定名為風云，根據規劃，未來奇瑞風云系列將在2024年底前，推出6款車型，這臺風云T6就是打頭陣的產品。
風云T6定位為一臺緊湊型SUV，從造型上看不難看出它與探索06十分相似，采用比較方正的造型設計。前格柵采用了采用封閉式前臉展現新能源屬性，另外分體式大燈配合貫穿式燈組顯得簡潔而充滿科技感。
車身側面，隱藏式B/C/D柱的設計，營造出懸浮式車頂的既視感。整車腰線從前大燈一直延伸至尾燈，增加其視覺長度。搭配隱藏式的門把手，讓車側的造型更加簡潔。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4501、4540/1865/1670mm，軸距為2672mm。車尾部分，采用科技感十足的貫穿式尾燈設計，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整體的視覺寬度。
內飾方面，新車的座椅、門板處都采用了與外飾相似的藍色，看起來頗具質感。中控屏采用豎狀大屏，凸顯科技感。方向盤上還是奇瑞的LOGO，不過參考其它風云序列產品，后續可能會換裝專屬LOGO。
動力方面，根據申報信息，新車將搭載發動機型號為SQRH4J15的1.5T渦輪增壓發動機混動系統。電池方面采用磷酸鐵鋰電池。
●編輯點評：
此次廣州車展分別帶來了風云A8以及風云T6兩款產品，其中風云A8可以看做是插電混動版的艾瑞澤8，而這臺風云T6則可以被理解為是探索06的插電混動版本。采用全新的命名方式可以幫助消費者帶來新鮮感，并展現品牌全新的面貌。不過相信對于很多消費者而言，還需要一定時間去適應和了解。奇瑞風云系列能否快速被消費者熟知，并取得消費者的認可，這兩款車型的市場表現將至關重要。
●捷途山海L6
上市時間：2024年年內
奇瑞公布旗下新能源序列命名為風云的同時，捷途也公布了全新的新能源序列——山海。首款車型捷途山海L6在本屆廣州車展上也迎來了首次面向公眾亮相。該車定位緊湊型轎跑SUV，將會搭載捷途C-DM混動系統。官方并未透露新車上市的具體時間，不過可以肯定的是，該車將會在2024年正式上市。
本次廣州車展新車只是發布了外觀，前臉采用了封閉式格柵設計展現新能源屬性，全新的前大燈組讓人眼前一亮，前包圍夸張的設計如運動車型一般。
側面造型更加動感，車身采用隱藏式B/C/D柱設計，營造出懸浮式車頂的既視感。另外，多條腰線的搭配，讓側面看上去更加靈動。車輛尾部采用貫穿式的尾燈設計，兩側類似于剪刀式的燈組樣式，整個尾部有大量的留白，沒有過度設計，后包圍看上去也回歸傳統車型，頂部的后擾流板看上去相對個性。
動力方面，這款車會搭載捷途C-DM混動系統，參考旅行者C-DM，它預計采用的是1.5T發動機+電機組成的動力系統。未來，捷途品牌山海系列將在2年內推出8款全新混動產品，具體車型包括L6、T-L、旅行者、P-3、T-2、L9、L7等。未來5年新能源研發投入1000億元。
●編輯點評：
捷途汽車雖然當下不乏新能源產品，不過在新能源市場真正發力我們要等到2024、2025年。隨著此次山海L6的亮相，捷途全新新能源序列——山海也正式官宣。未來隨著產品矩陣逐漸完善，我們也期待它在新能源市場的表現。