[汽車之家 資訊] 日前，我們從官方獲悉，小鵬P7i新車型將于11月份內上市。此前有媒體報道稱，新車將為入門版車型，換搭容量為64.4kWh的磷酸鐵鋰電池，比在售702 Pro車型容量更小（86.2kWh三元鋰電池），CLTC續航里程降至525km。因此，該車型的售價也會隨之降低。
今年3月，小鵬P7i上市，推出4款車型，售價區間為24.99-33.99萬元。作為小鵬P7(參數|詢價)的中期改款車型，在外觀方面并沒有太大的變化，新增星際綠及激光雷達。
『配圖為2023款小鵬P7i 610 Max 性能版』
參考在售車型的外觀來看，整車依舊是我們熟悉的“星際”設計語言，扁平化的車頭營造出了低趴的視覺效果，LED日間行車燈與前格柵相融合的貫穿式設計使整體的視覺效果頗具未來感。車尾同樣采用分體式燈組的設計，與車頭形成了強烈呼應，貫穿式的尾燈也讓這輛車在車流中非常容易辨認。此外，車尾還設有小鴨尾造型，帶來了不錯的運動感。
內飾方面，小鵬P7i整體向G9的風格看齊，比如方向盤的多功能按鍵、無線充電、雙側開啟扶手箱等。舒適配置上，新車全系標配電吸門、電動尾門、隱私玻璃。此外值得一提的是，新款車型的前后排座椅經過重新設計，支撐力度更強，乘坐也更舒適。新車配備車載系統Xmart OS 4.0，搭載全車全時對話的語音系統，座艙硬件上搭載了驍龍SA8155P（現款為820A）芯片。整體在電子電控底層架構、域控制器、算法上全面升級。
小鵬P7i搭載了第二代智能輔助駕駛系統XNGP，傳感器增加了兩個激光雷達，智能輔助駕駛芯片上最高搭載了雙Orin-X芯片（現款為Xavier），提供508TOPS高算力（現款僅為30TOPS），提升較大。智能輔助駕駛搭載第二代視覺感知架構，擁有XNet深度視覺神經網絡，實現了更強的環境感知能力。基于以上升級，新款P7i能實現“全場景輔助駕駛”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增強版以及其他智能輔助行車等。
動力方面，目前在售的兩驅版車型配備203kW/440N·m的電機，CLTC續航為702km，四驅版的參數為348kW/757N·m，CLTC續航為610km。加速時間方面，四驅車型0-100km/h加速時間為3.9秒。新車還配備車手模式，增強駕駛體驗。關于新車更多消息，我們將持續關注。（文/汽車之家 李娜）