嚴駿[汽車之家 行業] 六十載櫛風沐雨風雪載途，甲子間踔厲奮發篤行不怠。2023年中國汽車工程學會迎來六十華誕（1963-2023），恰逢第30屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2023）舉辦，本屆年會暨展覽會于2023年10月25-27日在北京·北人亦創國際會展中心舉辦。
本屆活動圍繞“科技引領汽車產業高質量發展”的會議主題，廣泛邀請行業院士、企業高層、技術領軍人物、資深專家學者參與活動策劃與組織，最終形成以“節能動力、新能源、底盤系統、智能網聯、整車集成與性能、共性技術”六大板塊為框架的1場全體大會、2場主論壇， 3場院士論壇、19場技術研討會、42場專題分會；現場將有逾500場精彩報告，活動預計近千家機構的3500位行業代表參會交流。
中國汽車工程學會名譽理事長李駿院士在全體大會上發表主題演講，以下為演講實錄：
尊敬的萬鋼主席，各位領導、各位來賓，大家上午好！
非常高興與大家相會于2023年中國汽車工程學會年會，今年是學會成立60周年，在這樣一個特殊的時刻，我謹代表學會向長期以來關心和支持學會工作的政府領導、專家學者、企業同仁、學會會員以及學會辛勤耕耘的各位同事，表示衷心的感謝！
黨的二十大報告提出：要加強基礎研究，突出原創，鼓勵自由探索，以基礎研究為引領，帶動前沿技術、共性關鍵技術全面突破和產業化應用，已成為汽車產業高質量發展的核心和關鍵。
近年來，在有關各方面共同努力下，我國汽車產業原始創新能力和技術發展水平突飛猛進，特別是在整車技術、關鍵零部件、智能網聯等領域成績尤為突出，為產業轉型提升和高質量發展提供了重要的支撐。剛才萬主席給我們列出很多了，我這里再簡單的列一點：
一是新能源整車技術全球領先，量產純電動汽車平均續航里程達到了400公里以上，整車能耗、智能化應用等綜合性能都達到了國際先進水平，推出多種構型插電式混合動力系統，主流車型綜合油耗普遍降至兩升百公里，整車氫能全球領先，燃料電池商用車整車氫耗、行駛里程、冷啟動溫度等主要性能指標也都達到了國際先進水平，實現了城市物流長途重載領域多場景的示范應用，混合動力汽車綜合性能大幅提升，重度混合雙電機串并聯方案技術水平全球領先。
二是關鍵零部件技術達到了國際先進水平，實現了業態鋰離子動力電池從關鍵材料、先進技術、系統集成全環節、全鏈條的技術自主化突破，技術創新能力全球領先，全固態電池、新體系電池前沿技術的研發步伐持續加快，驅動電機峰值功率密度普遍達到了6000瓦每公斤以上的水平，轉路提至1600轉以上，與國外先進水平保持同步，加速探索新材料、新結構電驅動系統的研發與產業化，率先大規模生產C2C、C2B電池底盤一體化技術，實現了結構的高度集成和性能的全面提升，啟動了新型全線控智能底盤研發工作。
三是智能化發展成效顯著，國產半固態激光雷達開始前裝應用，自主4D毫米波雷達產品正在逐步進入量產，車規級AI計算芯片在算力、能效等方面有比較大幅度的提升，整車集成預控制器產品，正在由單域控制向跨域綜合過渡，智能座艙、人機交互技術基本上達到國際領先水平，AR HUD在量產車中搭載的數量不斷提升，手勢、頭部姿態、面部表情等功能已經再生量產中配置，實現了車輛多模式控制。
在肯定發展成績的同時，我們也要清醒地認識到，隨著新一輪科技革命和產業變革持續演進，汽車科技正在進入深水區，前沿技術日新月異，顛覆性技術不斷涌出，全球汽車科技競爭正在向基礎前沿轉移，迫切需要我們進一步加強基礎前沿研究，加快提升原始創新能力，從源頭和底層實現關鍵技術革新和跨越式發展，構筑面向未來的競爭優勢。
為此，中國汽車工程學會進一步發揮社團組織作用，以前瞻創新戰略研究、前沿技術創新平臺搭建、基礎研究人才培育等工作為抓手，全方位、多角度的推動我國汽車產業基礎水平研究和原始創新能力再上新臺階。
一是加強科技創新新目標的研究，進一步發揮學會在行業組織平臺作用，匯聚行業專家持續開展以技術路線圖為核心的汽車技術創新趨勢系列化研究，建立健全面向關鍵共性技術、前沿技術引領、現代工程技術、顛覆性技術的技術動態跟蹤與底件（音）體系工作，統籌謀劃科技創新發展戰略，共同打造汽車科技創新目標，為產業創新發展提供方向指引的參考。
二是搭建科技創新支撐平臺，進一步加強學會學術會議和技術期刊品牌建設作用，高質量的服務于汽車前沿基礎科技和學術交流，以及創新成果展示推廣等，強化學會各領域創新聯盟服務能力，支持構建從源頭到創新技術主體的突破，再到成果轉化的全過程創新生態生態鏈建設，充分發揮世界新能源汽車大會、國際氫能與燃料電池協會等國際化合作組織平臺作用，以新技術、新體系、新模式的聯合研發與示范為抓手，持續推進我國汽車國際化科技交流合作。
三是推動行業做好人才培養，持續強化學會人才工作建設，建立健全梯隊化的汽車人才發展體系，依靠中國汽車工程學會會士評選培育發展汽車產業戰略科學家，立足高層次科技進步獎、榮譽獎等稱號的推薦工作，加快汽車科技領軍人才的選拔與培育，發揮青托工程等青年人才計劃引領作用，加大對基礎前沿研究領域的青年技術人才科技科研支持，加快培育一批探索無人區，甘坐冷板凳的基礎研究領域青年后備力量。
回望60年發展，中國汽車工程學會伴隨中國汽車工業走過了從無到有、從小到大的輝煌歷程。展望未來，中國汽車工程學會將持續發揮好作為行業組織、科技社團、學術機構的獨特作用，牢牢牽住基礎前沿研究和原始創新的牛鼻子，與汽車產業廣大科技工作者一道，為打造我國成為全球汽車產業技術創新策源地，實現汽車科技自強激勵，加速建成汽車強國而做出更大的努力，謝謝大家！（文/汽車之家 嚴駿）