[汽車之家資訊]最近一段時(shí)間，小米汽車開始試生產(chǎn)、工廠衛(wèi)星圖曝光、小米澎湃OS完成封包等信息層出不窮，并且有傳聞稱小米汽車或許會(huì)在小米14發(fā)布會(huì)上亮相。頻繁的信息曝光讓我們有理由相信，小米汽車已經(jīng)越來(lái)越近，于是我們決定去到工廠實(shí)地探訪一下，并期待著能與小米汽車來(lái)一場(chǎng)偶遇。
小米汽車工廠坐落于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（亦莊），這里道路通勤規(guī)劃還有待完善，雜草已長(zhǎng)成一人高，正是這略顯荒涼的地方，更加凸顯了小米汽車工廠的欣欣向榮。小米汽車工廠一期于2023年6月正式竣工，占地面積接近72萬(wàn)平方米；二期計(jì)劃2024年動(dòng)工，2025年完建。
早晨8點(diǎn)，一輛接著一輛的大巴便開始將員工送往園區(qū)。另外我們還可以看到一輛裝載車身部件的卡車停靠在園區(qū)大門外，不過(guò)走近后便有保安提醒不讓拍照，警惕性非常高。
在門口和幾個(gè)員工打聽了一下，其中大部分員工表示他們也沒(méi)有見到過(guò)實(shí)車，而有可能了解點(diǎn)信息的員工，也紛紛表示關(guān)于小米汽車的信息絕對(duì)保密。不過(guò)也有一些員工通過(guò)側(cè)面透露，想了解小米汽車的話可以關(guān)注一下小米14的發(fā)布會(huì)，小米汽車將會(huì)在發(fā)布會(huì)上揭曉！根據(jù)最新消息，小米14發(fā)布會(huì)將于10月26日正式舉行，屆時(shí)我們也將關(guān)注小米汽車的新進(jìn)展。
早晨8點(diǎn)半左右，周圍的工廠開始陸續(xù)施工，我們也開始在附近挖掘，希望能夠看到一些獨(dú)家信息。工廠北側(cè)是還未開放的商住房，而東南西三個(gè)方向則被施工工地、野地、莊稼地包圍。1號(hào)壓鑄車間位于廠區(qū)東南角，根據(jù)此前消息，小米將會(huì)配備8800噸級(jí)的壓鑄機(jī)，產(chǎn)能約10萬(wàn)件/年，白車身等壓鑄件將會(huì)在這里誕生。2號(hào)沖壓車間位于西南角，與1號(hào)車間相鄰，包括車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等車身覆蓋件將在這里誕生。3號(hào)焊接車間位于1、2號(hào)車間北側(cè)，在這里將會(huì)完成壓鑄件與覆蓋件的結(jié)合。
4號(hào)涂裝車間將會(huì)為新車噴上車漆，隨后來(lái)到5號(hào)總裝車間，這也是整個(gè)園區(qū)面積最大的車間。最后6號(hào)電池車間是電池車間，一輛整車基本就大功告成了。根據(jù)此前的衛(wèi)星圖來(lái)看，在工廠東側(cè)是車輛驗(yàn)證的試車區(qū)域，不過(guò)無(wú)奈被圍墻擋住，完全看不到里面的樣子。繞著工廠走一圈大概用了1個(gè)半小時(shí)，基本能夠理順造車的流程。
另外可以確定，整個(gè)園區(qū)只有北1門開放，也就是如果想要“偶遇”小米測(cè)試車，只能在這里守株待兔了。遺憾的是，從早上等到下午臨近下班，依舊沒(méi)有偽裝車的出現(xiàn)，此次探訪也將在些許遺憾中收尾。不過(guò)同事姚宇并沒(méi)有氣餒，既然沒(méi)能看到實(shí)車，那咱們就發(fā)揮想象力，給它來(lái)個(gè)假想圖吧。
結(jié)合此前發(fā)布的車輛諜照作為參考，但由于其車身覆蓋著厚重的偽裝材料，所以此次效果圖將繪制兩種不同造型版本，提供更多的可能性。車輛前臉部分，整體造型較為飽滿，視覺重心偏低，傳遞出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。兩個(gè)方案都采用兩側(cè)進(jìn)氣口配合中部的梯形格柵布局，不同點(diǎn)在于通風(fēng)造型以及大燈組樣式。方案1中的大燈組樣式，盡可能的還原諜照中曝光的一部分造型，采用近似三角形的圓弧造型，內(nèi)部修長(zhǎng)的發(fā)光燈組與三角形環(huán)繞燈帶相搭配，縱深感十足。此外，方案1中的兩側(cè)進(jìn)氣口將采用縱向布局，造型更為圓潤(rùn)一些。
方案2的前臉造型相比方案1則采用更加簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化的修長(zhǎng)燈組配合貫穿式的燈帶將兩側(cè)大燈連接，造型更加犀利。兩側(cè)進(jìn)氣口造型也更多的采用平直硬朗的線條，并且尺寸更大。整體前臉傳遞出更濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)由于兩個(gè)方案燈組形狀的不同，也展示出兩種不同車輛氣質(zhì)。兩種前臉造型，你更喜歡哪個(gè)呢？
車身側(cè)面來(lái)看，同樣是參考此前諜照，我們預(yù)測(cè)其有可能采用溜背的轎跑車身造型，并且整體感覺較為運(yùn)動(dòng)年輕化。我們?yōu)檐囕v設(shè)計(jì)了分段式的腰線，從后門到前翼子板處采用常規(guī)的平直造型。車尾末端腰線則采用上提的圓弧造型，使側(cè)面的肌肉線條更加動(dòng)感，同時(shí)更好的與其溜背造型結(jié)合。此外，側(cè)裙以及車門下方都采用內(nèi)收的設(shè)計(jì)，在保證其整體肌肉線條感的同時(shí)也不能讓車輛顯得臃腫。
車尾的設(shè)計(jì)同樣采用兩種方案，我們先來(lái)看方案1，整體尾部采用溜背的設(shè)計(jì)，視覺效果較為厚重、飽滿。此前曝光的諜照中可以隱約的看到其圓弧“C”字型的尾燈樣式，根據(jù)這個(gè)細(xì)節(jié)我們繪制了貫穿式尾燈造型，平且其向兩側(cè)的延展也較為夸張，拉伸尾部視覺寬度的同時(shí)與車頭進(jìn)行呼應(yīng)。后包圍部分大體采用圓弧倒角的梯形設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處增加了線條的勾勒點(diǎn)綴，并且在兩側(cè)提供通風(fēng)口。
方案2的整體設(shè)計(jì)相比方案1來(lái)說(shuō)更加飽滿，相比方案1“托尾”的視覺效果來(lái)說(shuō)，其尾部更加注重拉伸縱向的視覺感受。采用同樣的“C”字型尾燈，但整體貫穿形式的流暢度更好，并且也突出了內(nèi)嵌式的造型細(xì)節(jié)，采用黑色飾板勾勒邊緣形狀。包圍部分，整體造型差別不大，但加入了類似擴(kuò)散器的造型元素，塑造出更加低矮、運(yùn)動(dòng)的尾部效果。
此次假想圖的繪制可參考的線索并不多，無(wú)論是實(shí)地的工廠探訪還是網(wǎng)絡(luò)上曝光出車輛諜照，都沒(méi)有給出任何確切的造型細(xì)節(jié)。在繪制假想圖時(shí)，我們更多的參考了以往小米的產(chǎn)品設(shè)計(jì)案例，以及其整體的品牌理念。簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格是效果圖想要表達(dá)的，在此基礎(chǔ)上融入了當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的流行元素，以及更加年輕化的車身造型。隨著以上兩種方案的假想圖繪制完成，我們也更加期待未來(lái)實(shí)車的外觀到底長(zhǎng)什么樣。如果真的相似度較高的話，這樣外觀小米汽車，大家覺得其市場(chǎng)反饋會(huì)是怎樣？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言！
最后在跟大家一起簡(jiǎn)單回顧一下小米汽車的進(jìn)展?fàn)顩r，小米汽車現(xiàn)在正處于試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車，預(yù)計(jì)將在2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估5–6萬(wàn)臺(tái)，關(guān)鍵賣點(diǎn)為自動(dòng)駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動(dòng)力配置，估計(jì)售價(jià)低于30萬(wàn)人民幣。
首款車型將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載101kWh三元鋰電池，續(xù)航可能突破700km。另外此前小米汽車曾發(fā)布增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工程師招聘啟示，預(yù)計(jì)后續(xù)還將會(huì)推出增程版車型。
小米全新操作系統(tǒng)小米澎湃OS（英文名Xiaomi HyperOS）正式版已完成封包，這套系統(tǒng)也將應(yīng)用在小米14手機(jī)以及小米汽車上，打造“人車家全生態(tài)”。此外，網(wǎng)上也有傳聞稱，小米汽車未來(lái)正式命名或?yàn)椤芭炫绕嚒薄?/p>
而比較關(guān)鍵的是，小米集團(tuán)仍在努力獲得雙資質(zhì)，即發(fā)改委的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，和工信部的《新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)定》，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車。此前也有媒體透露小米已經(jīng)與一些車企就潛在的生產(chǎn)合作關(guān)系進(jìn)行會(huì)談，包括華晨汽車、奇瑞汽車等，不過(guò)具體的我們還是等官方公布為準(zhǔn)吧。
寫在最后：
2023年新能源市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，同時(shí)也加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，“蔚小理”和問(wèn)界等頭部企業(yè)雖然紅得發(fā)紫，但同樣也不乏威馬、恒馳汽車等企業(yè)風(fēng)波不斷，使消費(fèi)者不敢購(gòu)買，擔(dān)心成為小白鼠。而小米首款車型將會(huì)在2024年才會(huì)投入市場(chǎng)，到那時(shí)的生存環(huán)境顯然會(huì)更加艱難，小米品牌的光環(huán)加持，也會(huì)讓小米汽車被消費(fèi)者拿著放大鏡審視，更加降低了容錯(cuò)率。你們是否看好“雷布斯”在汽車領(lǐng)域的未來(lái)？期待您在評(píng)論區(qū)里的靜態(tài)留言。（效果圖繪制：姚宇；文/汽車之家 郭辰/姚宇）