[汽車之家資訊] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，保時(shí)捷全新純電動(dòng)概念跑車Mission X(參數(shù)|詢價(jià))將于11月5日開幕的第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上首次國(guó)內(nèi)亮相。保時(shí)捷Mission X概念車今年6月全球首秀，車身設(shè)計(jì)致敬勒芒賽車，蝴蝶門開啟方式非常優(yōu)雅特別，900V架構(gòu)的應(yīng)用使其充電速度提升兩倍，功率重量比約為1:1（即1馬力/kg）。如果未來(lái)投入量產(chǎn)，它必將刷新紐北賽道量產(chǎn)車圈速記錄。
保時(shí)捷Mission X概念車將性能與現(xiàn)代感進(jìn)行了融合，低矮的車頭以及高聳的輪眉讓人一看便知是個(gè)狠角色。下方采用經(jīng)典了三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，四點(diǎn)式日行燈的設(shè)計(jì)靈感源自于保時(shí)捷勒芒賽車，其內(nèi)部LED光源點(diǎn)亮后視覺效果十分科幻。此外值得一提的是，新車將搭載保時(shí)捷全新的品牌LOGO，同時(shí)車身采用專門研發(fā)的火箭金屬漆涂裝。
來(lái)到側(cè)面，新車擁有玻璃穹頂以及蝴蝶門開啟方式均是在向勒芒賽車致敬。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)約4.5米、寬約2米、高約1.2米，軸距2.73米，對(duì)于一款超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)，它的車身尺寸十分緊湊。另外新車還配備前20英寸、后21英寸輪圈，后輪圈還采用類似渦輪風(fēng)扇狀的透明葉片，可幫助制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱。
車尾部分，兩側(cè)尾燈采用橫向布局，提升視覺寬度的同時(shí)還呈現(xiàn)出懸浮式效果，中央由可點(diǎn)亮的“PORSCHE”標(biāo)識(shí)相連接，在充電時(shí)字母“E”還會(huì)閃爍。尾燈上方預(yù)計(jì)將會(huì)擁有電動(dòng)擾流板，底部則配備尺寸十分夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也十分硬核，其將產(chǎn)生的下壓力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)在國(guó)內(nèi)上市的911 GT3 RS車型，作為參考，該車在200km/h速度下可產(chǎn)生409kg的下壓力，285km/h的速度下高達(dá)860kg。
在碳纖維單體殼車架的內(nèi)部，兩個(gè)桶形座椅采用不同顏色涂裝來(lái)展現(xiàn)保時(shí)捷以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還配備六點(diǎn)式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤設(shè)計(jì)，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體后視鏡等設(shè)計(jì)。值得一提的是，在副駕駛前方還預(yù)留了電子計(jì)時(shí)表的插槽，連接后可以顯示圈速、車手?jǐn)?shù)據(jù)以及其它信息等，可在場(chǎng)地賽或拉力賽中使用。
雖然保時(shí)捷并未透露該車的動(dòng)力信息，不過(guò)它將會(huì)把電池布置在座椅后方平衡重量，官方稱其為“e-core”布局。新車還將擁有約1:1的功率重量比，這也意味著它的最大功率將會(huì)達(dá)到四位數(shù)。另外它還將會(huì)在900V系統(tǒng)架構(gòu)生產(chǎn)，這也意味著它的充電速度將會(huì)大幅提升。（編譯/汽車之家 張曉丹）
