[汽車之家資訊] 10月11日，威馬汽車官方針對昨日網傳新增破產審查案件，做出回應，稱威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務債務問題，獲得投資人參與重構和發(fā)展等展開積極自救。
《告知函》部分內容如下：威馬汽車自2015年底成立以來，一直以提供優(yōu)質產品和卓越服務為目標，致力于提供最佳的“中國老百姓用得爽、用得起”新能源智能汽車解決方案。在上海、溫州、黃岡、衡陽、綿陽、成都等地政府，以及各位威馬汽車用戶、員工、合作伙伴和股東們的一路支持與幫助下，取得了快速成長。然而，近年來，因受疫情影響，資本市場不景氣、原材料價格大幅波動及獲取經營發(fā)展資金受挫等客觀原因影響，威馬陷入了經營困境,給各位帶來的諸多不便，威馬汽車深表由衷的歉意。但威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務債務問題，獲得投資人參與重構和發(fā)展等展開積極自救。
為了確保各位威馬用戶、員工、合作伙伴和股東們的權益得到最大程度的保障，經威馬汽車科技集團申請，鑒于威馬公司仍具有商業(yè)價值和挽救價值，公司治理結構尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日，受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。
預重整旨在充分發(fā)揮市場主導作用與司法指引功能，有針對性地盡早挽救企業(yè)和解脫困境。對于陷入困境的尚有重整價值企業(yè)及其相關利益主體，依當事人意愿自治原則進行協(xié)商談判，促進提高重整可行性和重新發(fā)展。威馬預重整將引入全球范圍內的戰(zhàn)略投資人，以實現(xiàn)威馬的重生。通過預重整程序，威馬汽車將徹底審視公司的運營和經營模式，全面優(yōu)化各個部門和業(yè)務板塊，以降低成本、提高效率和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。威馬汽車將與債權人，持股人和潛在投資人進行充分的溝通和協(xié)商，以達成最最佳的解決方案。同時，威馬汽車也將與相關方面積極合作，依法及時、全面、準確地向各利益相關方披露有關預重整進展的信息。
雖然我們看到官方表示正在努力“自救”，準備重新回歸市場，但值得注意的是，汽車之家于今日前往威馬辦公區(qū)了解現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)已經人去樓空。
事件回顧：
在10月10日，企查查/天眼查App官方披露威馬汽車科技集團有限公司新增一則破產審查案件，申請人為威馬汽車科技集團有限公司。據風險信息顯示，該公司存在20多條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超1億元，此外還存在多條股權凍結信息。
回顧一下威馬的造車史，此前威馬曾與蔚小理齊名，進行了A至D輪12次融資，累計融資約410億元。上海國資投資平臺、上汽集團、騰訊投資、百度、紅杉中國、紅塔集團等明星企業(yè)都曾投資過威馬。銷量方面，威馬曾經也表現(xiàn)的可圈可點，2021年累計交付汽車4.4萬輛，同比翻番，達到巔峰。業(yè)內認為其有望成為“科創(chuàng)板新能源第一股”。但2022年，威馬銷量銳減，總銷量僅2.94萬輛，同比下滑近30%。隨后威馬的消息越來越少，也有人稱其將進入“上市靜默期”，但也有傳言稱其將“倒閉”。2023年，風波愈演愈烈，消費者維權、威馬資產凍結、北京只剩一家店等新聞陸續(xù)傳來。
威馬汽車成立于2015年底，是一家在設計，研發(fā)（硬件和軟件），供應鏈管理，整車和電池包制造，線上數字營銷，線下銷售和服務，汽車金融等全能力的新能源智能整車企業(yè)。目前威馬擁有兩座工業(yè)4.0標準的智能制造基地：溫州生產基地、黃岡生產基地。威馬汽車已經研發(fā)成功并且批量交付的車型有四款：E.5、EX5、EX6、W6、同時即將交付M7。關于該品牌更多信息，我們也將持續(xù)關注。（文/汽車之家 周易）