[汽車之家 技術] 高級的輔助駕駛和更智能的車機系統，以及新能源都是中國汽車市場未來的發展方向，于是豐田也在北京舉辦了一次智能化電動化體驗與交流活動，對外來展示自己在這些技術方面的儲備。豐田向大家進一步公開了基于中國汽車市場專屬打造的、有關自動駕駛，氫能源，智能座艙和新能源等方面的相關進展與未來計劃。從2023年初開始，豐田已經著重于在中國市場中的技術產品轉型與深挖。
自動駕駛方面，在今年8月份豐田中國與小馬智行、廣汽豐田就成立自動駕駛出租車（Robotaxi）相關事業合資公司簽訂協議。該合資公司將于年內成立，投資總額預計10億元人民幣以上，計劃推出以廣汽豐田生產的豐田品牌純電動車輛為原型車的Robotaxi車輛，配備豐田T-Pilot(參數|詢價)智能駕駛輔助系統的PCS（預碰撞安全系統）功能，同時還將利用廣汽豐田經銷商成熟的服務運營體系，為小馬智行Robotaxi的完全無人化安全運營做保障。
此外，豐田與小馬智行共同推進未來將用于L4級別移動出行服務的自動駕駛實證實驗車輛的研發，豐田開發出能夠與不同合作伙伴的自動駕駛系統簡便對接的車輛控制交互系統及主要車輛系統冗余化，交互系統能夠實現與豐田車輛控制系統的安全可靠通信，提供車輛控制交互系統標準API(標準式樣)，包括車輛動態、車身控制、供電、信息安全等，配備了制動、轉向、駐車的電子系統冗余，以及為這些電子系統工作供電的電源冗余，也搭載了豐田PCS(預碰撞安全系統)以輔助自動駕駛。
豐田從2019年開始與小馬智行開展戰略合作，在中國共同推進研發用于移動出行服務的高級別自動駕駛車輛，現有約200臺以雷克薩斯RX450h、豐田Sienna賽那為原型車的Robotaxi，已在北京、廣州、深圳、上海由小馬智行的運營平臺提供自動駕駛移動出行服務。其中在北京、廣州已取得完全無人自動駕駛的示范運營牌照。為中國推進電動化·智能化，豐田中國除了將在擬成立的合資公司推進高級別自動駕駛技術的規模化、商業化應用外，今后還將探討促進Robotaxi的量產化。
豐田的本土化研發燃料電池系統產品也將相繼落地。自2020年起，豐田陸續與多家合作伙伴成立了合資公司，逐步實現現氫燃料電池系統的現地化研發和生產。同樣是在今年，豐田汽車參展FCVC 2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會，并展出了已經在中國正式進口銷售的第2代MIRAI氫燃料電池車，還帶來了日本最新的更換式氫氣瓶集成儲存模塊技術和商用車用大容積高壓儲氫氣瓶，展示了豐田在制氫、運氫和用氫全產業鏈發展與應用中不斷深耕與探索的成果。
另一重要消息是，豐田與億華通共同投資的華豐燃料電池有限公司攜全系燃料電池產品重磅亮相。其中5月剛發布的TL POWER 150燃料電池系統是與現地合作伙伴聯手，根據實際情況、結合商用車功率的需求全新研發的大功率系統，預計今年下半年量產。為了能夠迅速研發并生產出符合中國市場期待的產品，豐田汽車已在中國設立了聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司、FCTS生產銷售公司，豐田首個在海外落地的研發生產基地也將于2024年4月投產，今后將繼續推進在中國研發生產新產品。
Toyota Space智能座艙由中國工程師團隊，為中國消費者企劃、研發，通過智能設備無縫銜接、AI助手的個性化定制、拓展車內大屏應用，實現智能新體驗。隨著時代不斷進步，用戶需求也會越來越多元化，Toyota Space智能座艙也將不斷進化，通過活用空間設計以及AI技術，加速設計、研發實現更好用戶體驗的智能座艙，以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術、先進安全技術。
隨著中國電動化汽車市場的不斷擴大，以開始引導各大品牌開始針對中國市場研發更符合本土化需求的技術和產品。對于豐田來說，中國市場是非常重要，并且需要加快腳步去追趕，并且中國品牌在新能源這條路上已經有了非常不錯的成績，對于豐田來說，未來是機遇也是挑戰。（文/汽車之家 祁子鑫）
