[汽車之家資訊] 日前我們獲悉，豐田已確認(rèn)了下一代電池技術(shù)的部分細(xì)節(jié)，據(jù)了解，到2027年，豐田旗下產(chǎn)品將會擁有最大621英里（約合999公里）的續(xù)航表現(xiàn)，后續(xù)的最大續(xù)航里程可能會達(dá)到932英里（1500公里）。同時(shí)，豐田還將提供多種不同續(xù)航的電池選項(xiàng)，有些會側(cè)重于性能表現(xiàn)，還有一些則側(cè)重于日常經(jīng)濟(jì)性。
豐田還公布了更多關(guān)于下一代電池技術(shù)的細(xì)節(jié)，比如，全新電池組最早將于2026年應(yīng)用到旗下的量產(chǎn)車型上，預(yù)計(jì)最初的版本續(xù)航里程約為500英里（805公里）。此外，豐田還將分別推出基于鋰離子技術(shù)的高性能電池和成本相對更低的磷酸鐵鋰電池，前者應(yīng)用于售價(jià)較為昂貴的車型；后者則應(yīng)用到售價(jià)相對較低的入門級車型上，使這些車型的售價(jià)進(jìn)一步下探。
豐田表示，高性能電池將會率先問世，于2026年搭載到量產(chǎn)車型上，據(jù)悉，與目前豐田bZ4X車型所使用的電池相比，全新電池將會節(jié)省20%的成本，續(xù)航里程將會達(dá)到497英里（800公里），充電時(shí)間為20分鐘甚至更少。在2026年晚些時(shí)候或者2027年，成本更低的磷酸鐵鋰電池將會登場，其可以節(jié)省40%成本，續(xù)航里程預(yù)計(jì)為373英里（600公里），并能夠在30分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。
高性能鋰離子電池將會在2027-2028年上車，與上面提到的高性能電池相比，全新電池將會進(jìn)一步節(jié)省10%的成本，但續(xù)航里程將會飆升至612英里（1000公里）以上；與此同時(shí)，豐田還將帶來一款固態(tài)電池，續(xù)航里程同樣為1000公里，不過充電時(shí)間更短，我們還了解到，隨著電池技術(shù)的不斷革新，后續(xù)車輛的續(xù)航里程將會達(dá)到746英里（1200公里），最終達(dá)到932英里（1500公里）。（消息來源：carscoops；文/汽車之家 杜安迪）
