[汽車之家 新車上市] 9月15日，元PLUS冠軍版正式上市，新車推出5個配置車型，售價13.58-16.38萬元，10月31日前購車用戶，享受2000元抵5000元購車款。同時，此次也是元PLUS第50萬輛車下線。新車基本延續(xù)現款車型的外觀與內飾設計，新增外觀與內飾配色，配置有所升級。
| 比亞迪元PLUS冠軍版 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 430km 領先型 | 13.58 |
| 430km 超越型 | 14.28 |
| 510km 領先型 | 14.58 |
| 510km 超越型 | 15.58 |
| 510km 卓越型 | 16.38 |
■ 新車特點
外觀方面，元PLUS冠軍版外觀與元PLUS(參數|詢價)基本沒有區(qū)別，前臉采用了比亞迪家族最新設計語言，線條簡潔、流暢。同時，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。此外還新增氧氣藍、律動紫2款配色，整體更加活潑。
參考現款車型，新車長寬高分別為4455mm/1875mm/1615mm，軸距2720mm。車輛側面的線條富有力量感，車身腰線動感，有設計和層次感。車輛輪圈的造型也相當別致。
車輛尾部，貫穿式的尾燈設計有著很強的辨識度。車輛的C柱極具個性，采用銀色“龍鱗”裝飾板，成為車輛尾部的一處亮點。
新車的內飾延續(xù)老款設計，依舊很有特色，新車新增輕奢米色內飾。其以“律動空間”為理念打造，新車中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口，和跑步機式中央扶手，令人耳目一新。整個中控臺最大化的簡化了物理按鍵，只有一塊全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏，搭載DiLink 4.0（4G）智能網聯系統(tǒng)。在配置上提供前排座椅通風加熱、隱私玻璃（后門、后擋）、升級3D透明全景影像、智能上下電、親子模式、擦屏模式。
新車采用五座布局，前排兩個座椅均為電動調節(jié)，后排配備4/6折疊座椅，有中央扶手，后排提供空調出風口和兩個USB接口。同時擁有全景天窗。另外，車輛尾部還采用了電動尾門。
動力方面，元PLUS冠軍版預計將繼續(xù)搭載前置永磁同步電機，電機最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用時7.3秒。續(xù)航方面，其將提供49.92kWh、60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對應的續(xù)航里程為430km、510km。
■ 競爭對手
『AION Y』
『ID.3』
比亞迪元PLUS冠軍版依舊會面對AION Y、哪吒U等同級產品的競爭，AION Y也是一款個性鮮明的年輕化產品，靈動的外觀很是吸引人，品牌力也不錯；哪吒U則頗具性價比。此外，大眾ID.3最近從高高在上的16萬一口氣降到了12.59萬，也進入元PLUS的在售區(qū)間，大優(yōu)惠使得其在近幾個月銷量過萬，也是一個不可忽視的對手。
■ 編輯點評
無論是在細分市場還是在整個新能源SUV屆，元PLUS都是相當給力的存在，其與宋PLUS一同高局新能源汽車銷量排行榜前列，不斷夯實比亞迪在新能源領域的霸主地位。從此前比亞迪“冠軍版”系列的改變和銷量來看，幾乎都“名利雙收”，希望元PLUS冠軍版也能延續(xù)這個態(tài)勢。（文/汽車之家 邢月陽）
