[汽車之家資訊] 9月10日，阿維塔11鴻蒙版正式開啟交付。不久前，新車已經(jīng)正式上市，共推出4款配置車型，售價(jià)30-39萬元。12月31日前（含）下定即享5000元定金抵25000元購車款的超值限時(shí)優(yōu)惠，首任車主可享終身三電質(zhì)保。阿維塔11鴻蒙版全國用戶交付在重慶、上海、北京、深圳和廣州五座城市同步開啟。同時(shí)，購車可以享受多種權(quán)益，同時(shí)針對老車主也推出了多項(xiàng)升級和購車福利，售價(jià)與相關(guān)權(quán)益詳情如下：
| 阿維塔11鴻蒙版指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 90度后驅(qū)版 | 30 |
| 116度后驅(qū)版 | 33.5 |
| 90度奢享版 | 35 |
| 116度奢享版 | 39 |
●新車亮點(diǎn)
作為鴻蒙版車型，新車將會(huì)帶來諸多品質(zhì)優(yōu)化與功能升級，包括HUAWEI ADS 2.0鴻蒙座艙、全系NAPPA內(nèi)飾、二排獨(dú)立座椅、最高730公里續(xù)航、支持750V高壓超充以及曜黑車身+運(yùn)動(dòng)套件等。此外，通過針對底盤域控制器進(jìn)行升級，新車還將支持舒適剎停功能，制動(dòng)系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力度。
外觀方面，阿維塔11鴻蒙版整體依舊采用了我們非常熟悉的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，擁有較強(qiáng)的科幻感，標(biāo)志性的分體式燈組辨識(shí)度相當(dāng)高。值得一提的是，鴻蒙版車型采用曜黑車身設(shè)計(jì)，并集成了包括22英寸輪圈以及黃色Brembo全鋁四活塞卡鉗在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)套件。
內(nèi)飾方面，阿維塔11鴻蒙版全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅、真皮方向盤、仿麂皮頂棚，同時(shí)車內(nèi)還升級了256色氛圍燈（老車主可OTA升級），擁有抑菌材質(zhì)內(nèi)飾和紫外線殺菌燈，前排座椅提供通風(fēng)、加熱、按摩功能。
阿維塔11鴻蒙版采用華為全新的鴻蒙系統(tǒng)，讓新車UI界面全面升級，壁紙、微動(dòng)作等細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)提升。操作流暢度再上新階梯，可與華為手機(jī)/平板操作無縫銜接。另外，地圖也進(jìn)行相應(yīng)升級。
鴻蒙座艙的交互設(shè)計(jì)與操作邏輯與手機(jī)保持高度一致，幾乎無學(xué)習(xí)成本，零層級桌面支持高度自定義，底部的Smart Dock讓高頻服務(wù)一鍵直達(dá)；其次，基于鴻蒙系統(tǒng)與車機(jī)模組軟硬件模塊的高度融合，屏幕觸控絲滑跟手、功能切換敏捷靈動(dòng)；此外，鴻蒙座艙所搭載的華為應(yīng)用市場支持超百款熱門應(yīng)用的下載，后續(xù)將擴(kuò)展更多優(yōu)質(zhì)應(yīng)用。而與座艙深度融合的Petal Maps車載地圖帶來了“荷包蛋圖”、新能源智能充電補(bǔ)能、位置分享等創(chuàng)新的導(dǎo)航體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了人駕、智駕路線整合覆蓋。
阿維塔攜手華為對鴻蒙座艙進(jìn)行了定制化開發(fā)，不僅完成了多達(dá)367項(xiàng)功能體驗(yàn)優(yōu)化，更為阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))賦予了11項(xiàng)獨(dú)有功能：正在播放的視頻可通過“三指飛屏”實(shí)現(xiàn)中控屏與副駕屏的雙向自由切換；語音助手與副駕屏深度結(jié)合，通過“小塔隨屏走”打造副駕專屬娛樂體驗(yàn)；基于用戶需求，QQ音樂、騰訊視頻等App作為阿維塔專屬定制應(yīng)用首次出現(xiàn)在鴻蒙車機(jī)上；通過阿維塔自研功能“情景世界”的融入，令整車硬件與鴻蒙座艙深度聯(lián)動(dòng)。
阿維塔11鴻蒙版還能和智能設(shè)備全面打通：鴻蒙座艙支持車機(jī)與手機(jī)等智能終端跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，只需登錄同一華為賬號，即可實(shí)現(xiàn)音樂艙內(nèi)艙外斷點(diǎn)續(xù)播、導(dǎo)航在手機(jī)和車機(jī)之間無縫流轉(zhuǎn)。鴻蒙座艙還提供多達(dá)3種“智慧投屏”模式，甚至可以讓中控屏變身電腦桌面。另外，使用智慧生活A(yù)pp即可在車內(nèi)遠(yuǎn)程控制所有搭載鴻蒙系統(tǒng)的智能家居。
阿維塔11鴻蒙版全系搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景。 NCA開啟后，車輛變道邏輯更完善、避障能力更出色，甚至能夠自主駛?cè)隕TC車道并完成加減速控制；駛?cè)胲囁R龍的鬧市，車輛不僅能識(shí)別潮汐車道、可變車道，還能輕松攻克路口掉頭、環(huán)島通行、施工場景等傳統(tǒng)意義上的智駕難題。此外，ADS 2.0讓城區(qū)LCC突破性地具備了標(biāo)準(zhǔn)路口直行、路口撥桿轉(zhuǎn)向等高階能力。泊車場景下，智能泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）及代客泊車輔助（AVP）均可泊入車寬余量僅為0.4米的極限車位，并支持機(jī)械車位泊入泊出；AVP的使用場景進(jìn)一步拓寬，實(shí)現(xiàn)了跨地面泊車能力。
阿維塔11鴻蒙版還搭載了異形障礙物緊急制動(dòng)（GAEB）功能，基于華為首創(chuàng)的GOD（通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)與激光雷達(dá)的融合感知能力，GAEB能夠讓車輛精準(zhǔn)識(shí)別土堆、落石、倒地大樹等傳統(tǒng)AEB無法辨別的異形障礙物，并在車輛產(chǎn)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)前及時(shí)采取自動(dòng)緊急制動(dòng)，進(jìn)一步保障行車安全。
此外，基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，阿維塔11鴻蒙版能夠通過傳感器實(shí)時(shí)獲取道路信息，并準(zhǔn)確地進(jìn)行導(dǎo)航及駕駛輔助，其城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）進(jìn)一步擺脫了對高精地圖的依賴：阿維塔11將于年內(nèi)在15座城市開放城區(qū)NCA，下一步將擴(kuò)展至45城。
●編輯點(diǎn)評：
在智能化時(shí)代，汽車將會(huì)成為整個(gè)智能生態(tài)鏈路中的重要組成部分，即一個(gè)具備豐富功能的智能終端，在這臺(tái)阿維塔11鴻蒙版車型上，我們已經(jīng)真切地感受到了這種趨勢的到來。它與移動(dòng)終端服務(wù)商進(jìn)行合作，既能夠避免車機(jī)系統(tǒng)的高研發(fā)成本，又能夠帶給用戶更加熟悉、便利的使用體驗(yàn)，您也可以理解為，它的中控大屏已經(jīng)化身為一部車載手機(jī)，時(shí)刻能夠更新優(yōu)化，常用常新。或許，隨著智能化時(shí)代的持續(xù)深入，這樣的情況未來會(huì)在更多汽車產(chǎn)品上出現(xiàn)。（文/汽車之家 杜安迪）
