[汽車之家資訊]近日，海外媒體對新款特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)進行了簡單的試駕體驗，同時也簡單歸納了關(guān)于新款Model 3的一些信息，可以為未來國內(nèi)車型的表現(xiàn)提供參考。首先一點，該車在歐洲市場同樣推出兩款車型，起售價分別是42490歐元和49990歐元，約合人民幣分別是33.3萬起和39.2萬起，而國內(nèi)售價則分別是25.99萬元和29.59萬元，相差將近10萬元。
首先動力部分，后驅(qū)版車型電機最大功率283馬力，最大扭矩420牛·米，0-100km/h加速6.1秒，WLTP續(xù)航里程分別為513公里（19英寸輪圈）和554公里（18英寸輪圈）。長續(xù)航版最大功率498馬力，最大扭矩493牛·米，0-100km/h加速4.4秒，WLTP續(xù)航里程分別為629公里（19英寸輪圈）和678公里（18英寸輪圈）。
國內(nèi)新款Model 3后驅(qū)版車型的峰值功率為264馬力，峰值扭矩340N·m；四驅(qū)版峰值功率為450馬力，峰值扭矩559N·m。CLTC續(xù)航里程分別為567km、606km、682km和713km。與海外版本動力表現(xiàn)有一定差異，因此試駕感受僅供參考。
此次外媒試駕的是新款Model 3后驅(qū)版車型，該車通過非鋪裝路面以及減速帶時，可以明顯感覺到懸架系統(tǒng)對舒適性的提升。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有所優(yōu)化，初段沒有現(xiàn)款那么靈敏，但是更加線性，更容易上手。此外，新車的靜謐性相較現(xiàn)款車型有著非常明顯的提升，雙層玻璃以及專為特斯拉研發(fā)的輪胎功不可沒。此次并沒有體驗高速駕駛，不過新車的風(fēng)阻系數(shù)降低至0.219Cd，高速靜謐性也值得期待。
簡單回顧靜態(tài)部分，新車外觀主要進行了小幅升級，大燈看上去更加犀利。車身尺寸也有所變化，長寬高分別為4720/1880/1441mm，軸距為2880mm，同時后備廂容積也提升至594L，且內(nèi)部還有88L的隱藏儲物槽。尾燈不再是分為保險杠和尾門兩個區(qū)域，而是采用一塊整體的設(shè)計。值得一提的是，新車關(guān)門聲也更加厚重，這與內(nèi)部加固結(jié)構(gòu)升級有很大關(guān)系。
內(nèi)飾方面，方向盤換上了與Model S相同的感應(yīng)式多功能按鍵，觸控反應(yīng)更加靈敏，不過取消轉(zhuǎn)向燈撥桿和換擋桿還是需要適應(yīng)。前排座椅增加了通風(fēng)功能。中控屏邊框更薄，因此尺寸也提升到了15.4英寸，副駕側(cè)空調(diào)出風(fēng)口可單獨關(guān)閉，更加人性化。車內(nèi)揚聲器增加到了17個，麥克風(fēng)也擁有兩個，此外后排8英寸屏幕不僅可以控制娛樂和空調(diào)系統(tǒng)，還可以觀看YouTube、Netflix等流媒體平臺信息。以上這些升級，都讓新款Model 3更加吸引人，預(yù)計國內(nèi)也將會擁有相似的提升。據(jù)此前消息，新車將于第四季度交付，您下訂了嗎？（文/汽車之家 郭辰）