[汽車之家資訊]在2023慕尼黑車展上，地平線正式帶來了征程系列智能駕駛計算方案、ADAS及高階智能駕駛場景軟硬件解決方案，以及最新的商業(yè)生態(tài)量產(chǎn)合作成果。
地平線與安波福、均聯(lián)智行、科博達(dá)（從左往右）全新合作成果
此次慕尼黑車展，地平線與國際Tier-1安波福的全新合作成果——基于征程2的ADAS前視一體機亮相；均聯(lián)智行基于征程系列芯片打造的智能駕駛域控nDrive系列產(chǎn)品，能夠靈活適配全球化平臺車型的開發(fā)及量產(chǎn)；科博達(dá)基于征程3和征程5芯片的KePilot及KePilot Pro智駕域控，該系列域控已獲取國內(nèi)外主流車企定點項目，即將于2024年陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)上車；此外，地平線宣布與行業(yè)領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)視覺感知技術(shù)公司STRADVISION于近期正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動輔助駕駛的量產(chǎn)落地。
此外，征程芯片出貨量增長至近400萬片，合作車企數(shù)量從20+家增長至25+家。同時，大算力智能駕駛芯片征程5，從去年9月全球首發(fā)量產(chǎn)以來，突破了20萬片，月度平均出貨超過2萬片。地平線征程5累計獲得超過9家車企共20多款車型的量產(chǎn)定點，包括理想、比亞迪、蔚來汽車、上汽集團、長安汽車、埃安、紅旗、哪吒汽車、奇瑞汽車等。
根據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)，2023年上半年NOA計算方案市場，地平線與英偉達(dá)市場占比超過八成，成為高等級自動駕駛芯片的兩強選手，且NOA車型搭載數(shù)量位居行業(yè)第一。在L2 ADAS一體機市場，地平線也與博世、Mobileye共同占據(jù)超八成市場份額，穩(wěn)居行業(yè)前三，并有望在2023年年底占據(jù)榜首。（編譯/汽車之家 郭辰）