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[汽車之家新車首發]在2023慕尼黑車展上，全新一代奔馳E級插電混動版（W214）車型正式首發亮相。值得一提的是，此前國產長軸距版也已經登陸了國內工信部目錄，預計很快也將會迎來它在國內首發并上市。

先來看外觀，車輛整體依然采用了奔馳家族式的設計風格，但前臉格柵有著十分濃重的奔馳EQ家族的設計氣息。同時前臉和大燈也采用了黑色裝飾使其融合為一體，大燈下方的波浪造型被認為是在向第七代奔馳E級（W210）使用的“花生燈”致敬。

側面可以看到，新車配備隱藏式門把手設計，充電接口位于主駕駛側，值得一提的是，標軸版車身尺寸長寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距2961mm，風阻系數降低至0.23Cd。車尾方面，車輛采用了貫穿式尾燈搭配一條鍍鉻飾條，實際中間位置并不能點亮，比較有意思的是尾燈內構采用了奔馳LOGO的造型，點亮后也非常有特點及辨識度。

內飾方面，新車采用最新家族化設計風格，與奔馳EQS、EQE等新能源車型保持一致，三聯屏設計十分霸氣，并將搭載第三代MBUX智能人機交互系統，車輛保留了一定數量的物理按鍵，主要集中在主屏幕下方。三輻式方向盤大家已經比較熟悉了。車輛的空調出風口采用了隱藏式設計，與整個大尺寸屏幕很好的融合在了一起。

動力方面，插電混動版車型將采用2.0T發動機與電機的組合，其系統綜合最大功率分別為313/381馬力，綜合扭矩550/650?！っ?，電池容量為25.4kWh，純電續航100km。此外，新車還配備帶自適應連續可調減震系統增強版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）系統和后輪主動轉向系統。（編譯/汽車之家 郭辰）