[汽車之家資訊] 日前，我們從路特斯汽車官方獲悉，全新純電超跑GT——路特斯EMEYA(參數|詢價)（內部代號TYPE 133）售價將保持在百萬以上，對標保時捷Panamera、特斯拉Model S等百萬級以上車型。可以預見路特斯將以更加富有競爭力的純電車型角逐百萬級以上市場。根據此前報道，該車將于9月7日完成全球首秀，并于2024年內上市。
『外媒繪制的假想圖』
參考此前公布的預告圖及諜照，路特斯EMEYA在外觀方面將保持家族式的設計理念，車頭兩側采用了雙L型分體式燈組，上層的LED日間行車燈與下方的遠近光燈組相結合，整體造型相當犀利。同時，新車前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這一點也是延續自ELETRE。
車身側面，新車整體造型采用了溜背式的轎跑車身結構，整體車身線條的設計樣式較為修長，看上去飄逸感十足。新車的前后側翼子板非常寬大，并搭配了密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，展現出了十足的運動氣息。
『外媒繪制的假想圖』
車尾部分，量產版車型將采用貫穿式的尾燈組，點亮后具有獨特的辨識度。另外，新車后包圍的設計也更加激進，分層式的結構搭配大尺寸的尾部擴散器，進一步提升了車尾的立體感。
至于內飾部分，目前并未獲得更多信息，測試車的內飾我們也僅能看到一對兒Recaro的賽車桶椅以及防滾架，這都是早期測試車為了安全而加入的配置。量產版本或與ELETRE相似，展現出路特斯在轉型電動化之后的科技屬性。
動力方面，參考ELETRE的配置來看，路特斯EMEYA也應該會擁有相同的動力系統，ELETRE S+和R+的電機最大功率分別為450千瓦（612馬力）和675千瓦（918馬力），最大扭矩分別為710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續航部分，該車電池組容量將超過100kWh，再加上電控四驅系統，S+和R+的CLTC續航里程分別為650km和560km。此外，路特斯EMEYA未來還有望配備空氣懸架、后輪主動轉向等技術。（諜照及假想圖來源：motor1；文/汽車之家 張曉丹）
