[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，東風(fēng)風(fēng)行全新MPV車型U-TOUR V9在慕尼黑車展正式亮相，該車是東風(fēng)風(fēng)行旗下的旗艦MPV車型，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。
外觀方面，新車的設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，豎狀格柵的上方搭配菱形，形成類似“中國(guó)結(jié)”的設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。值得一提的是，該車前燈組與與前格柵相融合，整體性更強(qiáng)，帶來(lái)不錯(cuò)的時(shí)尚感。同時(shí)，占據(jù)前臉大部分的進(jìn)氣口顯得十分霸氣，提升了新車的氣場(chǎng)。
對(duì)比前臉，尾部的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，貫穿式尾燈符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為5251/1920/1810mm，軸距3018mm。這個(gè)軸距尺寸與GL8比較接近，對(duì)比當(dāng)下比較火的騰勢(shì)D9，車長(zhǎng)二者差不多，軸距則短了一些。
內(nèi)飾方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式一體連屏設(shè)計(jì)，并配備全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋桿，讓這款車看上去十分年輕、時(shí)尚。同時(shí)，平直的中控臺(tái)線條，以及雙拼色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也提升了這款車的高級(jí)感。此外，新車在豪華智能配置方面搭載了航空級(jí)座椅、智能多屏以及高速NOA等配置。
動(dòng)力方面，新車采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)悉該套插混系統(tǒng)擁有45.18%的超高熱效率，能夠帶來(lái)較低的油耗以及可觀的續(xù)航表現(xiàn)。該系統(tǒng)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，電池來(lái)自欣旺達(dá)。（文/汽車之家 顏歡）