[汽車之家資訊] 在2023成都車展開幕前夕，我們的同事在前方拍攝到了哈弗猛龍(參數|詢價)車型，新車將會在本屆成都車展上正式開啟預售，并有望在年內上市，定價將會低于20萬元。新車采用插電式混合動力，并將配備后橋差速鎖，相較于大狗系列越野性能更強。
外觀方面，整車造型延續了大狗車型的硬派風格，前臉采用了雙三幅的格柵樣式，圓形的大燈看起來較為復古。車頭下部采用了銀色護板，能夠保護車頭在復雜越野路況下免受磕碰。
車身側面也是方方正正的設計，可以看到該車在輪眉、車門下部安裝了防擦護板，車頂配備了行李架。五輻式的黑色輪圈很有力量感，高扁平比的輪胎擁有較強的非鋪裝路面行駛能力。
車身尾部配備了外掛式備胎，后備廂門也改成了越野車常見的側開式設計。車身參數方面， 整車尺寸長4800mm（外掛備胎），寬1916mm，高1822mm，軸距2738mm，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可達60%。
內飾方面，新車也采用了較為方正的設計風格。新車配備了兩塊大屏幕，但是大部分功能還是可以通過物理按鍵來操作，在越野顛簸路況下還是機械按鍵比較實用。副駕駛前方配備了一個粗壯的把手，這個配置在奔馳G級上也有，可見哈弗猛龍確實在努力向硬派越野車看齊。
動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，1.5T發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混動系統分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統都支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。
此外，哈弗猛龍還配備了串并聯四驅架構，采用了前后軸雙電機分布式布局，擁有多種驅動模式，城市駕駛更省油，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統，能夠提升彎道操控性。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖，能夠在單側后輪打滑時鎖死后橋差速器，擁有更強大的脫困能力。新車有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且還配備了L2級智能駕駛輔助系統。（編譯/汽車之家 杜安迪）
