[汽車之家 資訊] 8月8日，瑞虎8 PRO冠軍版和PHEV車型將于今晚正式上市。據悉，此次上市的新車主要在配置方面進行了調整。
『配圖為2023款瑞虎8 PRO新能源冠軍版』
外觀方面，新車基本延續了現款的造型，采用了大尺寸點陣式的中網。新車前包圍兩側配備了多邊形的散熱開口，內部配備了橫置的LED日間行車燈。據悉新車將全系標配LED自動大燈和感應雨刷。值得注意的是，PHEV版車型的前臉采用藍色飾條進行點綴，與燃油版車型進行了區分。
車身側面來看，新車前后側翼子板略微突出車身，配合車門下方的鍍鉻裝飾條，以及密條輻大尺寸輪圈，顯得非常動感。燃油版車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm。
尾部方面，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈采用了貫穿式的設計。此外，新車還采用了雙邊共四出的排氣設計，配合后包圍中間的擴散器，讓車輛的運動氛圍進一步提升。
內飾采用了三輻平底方向盤，配備了12.3英寸曲面雙聯屏，并采用了雄獅Lion車機系統。內飾中使用了大量的金屬裝飾件，進一步提升了內飾的豪華感。
瑞虎8 PRO冠軍版將推出5款車型，每款車型都分為5座和7座版本。新車還將搭載主駕電動6向座椅、雙區自動空調、8揚聲器品牌音響、ESP電子穩定系統、倒車雷達、側氣囊等配置。
動力方面，瑞虎8 PRO冠軍版預計會沿用現款1.6T和2.0T發動機。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛·米。2.0T發動機最大功率為254馬力，最大扭矩為390牛·米。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱，高配車型將搭載四驅系統。
PHEV動力版本參考現款瑞虎8 PRO新能源來看，其搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率115kW，并匹配雙電機，系統綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m。傳動系統為奇瑞自研的3擋DTH變速箱，0-100km/h的加速為7.2秒。在混動專用3擋DHT電混系統助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式。瑞虎8 PRO新能源自帶對外放電功能，可化身為3.3kW大功率移動電站。
其純電續航80km（WLTC），電池為國軒高科的三元鋰電池，百公里虧電油耗低至5.9L（WLTC），綜合油耗值為1.70L/100km，綜合續航超1000km。瑞虎8 PRO新能源還支持29kW直流快充，電量從30%充到80%僅需25分鐘，加速、充電都快人一步。（文/汽車之家 李娜）