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[汽車之家 資訊] 近日，小鵬和理想“斗”起來了。小鵬汽車幾位高管紛紛質疑理想每周公布的銷量數據，自動駕駛產品高級總監劉毅林表示理想這種做法“朗朗乾坤，無奇不有”。小鵬汽車產品營銷總經理黃泓霖則在朋友圈表示，“請大家關注官方信息，路邊社確實不太可靠。”同時稱，“以上關于小鵬汽車信息都是假的，好飯不怕晚，感謝大家的關注！我們沒必要虛張聲勢的曬戰報秀肌肉，汽車是個長期主義贏，機會主義死的行業，我們還是踏實做好產品、質量和供應，把高質量的產品交到用戶手里。”

對此，理想汽車回復媒體稱，“數據的獲取合法合規。我們向社會公眾公布的數據來源于汽車行業通用的數據渠道。基于我們與數據提供方的合同約定，不便對外透露，但我司關于數據來源，此前已向有關部門進行過說明。”

理想汽車在每周二都會公布新勢力和豪華品牌的周銷量，7月11日，其公布的數據榜單顯示，2023年第28周（7月3日~7月9日），理想汽車的周銷量達0.79萬輛，小鵬汽車單周交付量為0.12萬輛。當然這樣不是理想的周銷量數據榜單第一次被質疑了，之前李想就指出“發數據”這件事被同行投訴舉報過。

隨后，吉利汽車的高管也參與了討論，吉利控股集團高級副總裁楊學良在微博發起討論：“每周公布銷量數據有必要嗎”的話題，并表示，“大家覺得公布周銷量有必要嗎？如果有必要，建議中汽協和乘聯會每周公布數據不就得了。”

目前，汽車行業的銷量數據大多由中汽協、乘聯會等機構一月一公布，很多人認為理想這種每周來一次的做法簡直是“卷瘋了”，并且由于數據來源問題，其公布的數據與上述兩個機構的有所差距。但也有人認為，“贏了不秀等于沒贏”，賣得好憑什么不能說出來？那么你認為理想這種做法如何？請在評論區與我們交流。（文/汽車之家 邢月陽）