[汽車之家新車上市] 6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，共推出1款車型，售價為33.50萬元。作為首搭越野超級混動架構Hi4-T的車型，坦克500 Hi4-T將覆蓋城市通勤、近郊出行、長途旅行、穿越露營、拖掛房車等多樣化用車場景。官方表示，預售期間下單支付成功客戶，贈送遮陽天幕、充電樁及1年內免費基礎安裝服務、首任非營運車主終身免費基礎保養。上市限時期間內下單并支付成功客戶，贈送戶外露營包，并提供5年或15萬公里整車質保（以先到者為準），首任非營運車主發動機、變速器、三電系統終身保修；首任車主5年至高5次免費保養（前2次為全保養，后3次為基礎保養且僅首任車主享受）；基礎流量服務終身免費、5年免費尊享服務及娛樂服務；贈送充電樁及1年內基礎安裝服務；5年免費道路救援；至高補貼享7000元等六大禮遇。
| 坦克500Hi4-T指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 坦克500Hi4-T | 33.50 |
『坦克Hi4-T產品家族亮相』
全兼容的坦克平臺也為坦克500 Hi4-T的推出打下堅實的基礎，基于可延展、可持續、兼容并蓄的設計理念，可支撐燃油車、混動到電動進階的車型開發。發布會上，官方正式宣布，后續坦克全家族車型都將陸續搭載Hi4-T技術，全面進階越野新能源時代。
● 新車特點：
坦克500 Hi4-T依然延續燃油版的硬朗大氣風格。前臉中網尺寸夸張粗獷，采用大面積的鍍鉻裝飾，多橫幅中網配合中央霸氣的品牌LOGO，視覺沖擊力十足。前大燈組的造型方正硬朗，并融入了LED日間行車燈和LED轉向燈，前保險杠兩側還帶有LED前霧燈。
側面來看，新車整體造型飽滿健碩，側窗采用銀色裝飾進行勾勒。雖然沒有太多的修飾性線條，高挑的車身高度配合大尺寸的密輻輪圈，力量感拿捏的十分到位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5078×1934×1905mm，軸距2850mm。
車尾造型依舊大氣沉穩，兩側尾燈采用縱向布局，尾燈之間運用了寬幅的鍍鉻飾條進行連接，TANK字母標識嵌于其中，尾部下方位置還配有銀色的下護板，整體設計非常有特點。同時新車采用了硬派越野車慣用的側開式尾門，其上方還配有較為寬大的車頂擾流版。
內飾方面，坦克500 Hi4-T座艙通過采用大面積皮質包覆以及木紋飾板來提升它的豪華感，空調出風口區域還嵌入了時鐘，并巧妙的結合了空調控制區的物理按鍵。璀璨水晶擋把很上檔次，周圍布置了前排座椅加熱及四驅系統的操作控制區。
12.3英寸全彩數字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成的四屏聯動，支持語音交互功能。遠程操控支持啟動、熄火、開鎖、關鎖、尋車等功能，可提前打開空調或車輛預熱。
座椅方面，新車采用2+3的5座版布局，座椅全部采用Nappa真皮，擁有座椅通風、加熱和按摩功能，仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外，具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側踏、可翻轉45度的后排航空頭枕等都在細節處提升用車舒適性。
其他配置方面，新車配備的L2級智能駕駛輔助系統具備360°全景影像、智能泊車、50m循跡倒車、自適應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動剎車等多項駕駛輔助功能。同時，該車標配6只安全氣囊，特設碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能。
坦克500 Hi4-T搭載長城汽車面向越野新能源、基于坦克平臺專屬研發的越野超級混動架構Hi4-T，采用同屬高端車型使用的縱置并聯架構。2.0T發動機+9HAT變速箱動力總成搭配P2電機，最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m；其中發動機最大功率為180kW，峰值扭矩380牛·米；電動機最大功率120kW，峰值扭矩400牛·米；最高傳動效率可達97%，0-100km/h加速時間6.9秒。
坦克500 Hi4-T采用油電并聯的智能電控策略，在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別采用純電、混動、智能模式，滿足不同駕駛者的專項場景需求。官方公布其綜合油耗低至2.2L/100km，饋電油耗9.55L/100km，37.1kWh電池在WLTC工況下純電續航110km，綜合續航長達790公里。
坦克500 Hi4-T搭載專業非承載底盤，前雙叉臂、后多連桿非獨立懸架，接近角29.5度，離去角24度，縱向通過角22度，最小離地間隙213mm，適配全地形。多點安裝固定在車輛大架橫縱梁的內側及車身地板的上部的電池包，具備安全電池防護，可防磕、防碰、防火、防涉水。同時還擁有2.5噸牽引資質。
在越野的硬件層面，Hi4-T架構采用具備機械鎖止功能的TOD四驅形式，前后軸之間可以實現0-100%扭矩的切換，智能四驅標配有鎖止功能的中鎖Mlock和后橋差速鎖，配備全地形系統提供11種駕駛模式，具備坦克掉頭、蠕行模式等高端越野功能。3.3kW對外放電，可持續使用7小時以上，支持多個大功率電器同時運行，解鎖戶外生活更多玩法。
●編輯點評：
即便是越野愛好者，絕大多數用車場景仍然是在城市通勤或鋪裝路面，因此兼顧能源利用率和越野能力的坦克500 Hi4-T來的恰到好處，同時也解決了越野用戶在降低油耗、提升舒適性方面的痛點。從售價方面考量，市面上現有的具備強越野能力的新能源SUV多為豪華品牌產品，例如衛士P400e、牧馬人4xe等，價格并不親民，坦克500 Hi4-T則正好填補了更低價位的市場空白。很顯然，坦克品牌在打造這款車的時候真正從用戶角度出發，將有助于長城汽車開拓新能源越野SUV市場新藍海。（文/汽車之家 張曉丹）
