[汽車之家行業]當前我國汽車改裝市場正處于快速發展期，整車企業、零部件企業、設計公司、改裝企業等不斷深化改裝業務布局，滿足消費者車輛個性化需求。為全面、系統地分析我國汽車定制改裝行業發展現狀及趨勢，推動行業規范、有序發展，汽車合規改裝聯合推進辦公室(以下簡稱LM)聯合汽車之家共同編制《汽車定制改裝行業發展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)，匯聚專家智庫和企業資源，力爭將《白皮書》打造成為我國汽車定制改裝行業發展的風向標。
編寫機構介紹
汽車之家研究院旨在打造汽車行業前瞻性研究智庫，聚合內外部頂級行業專家研究力量，利用看、選、買、用全鏈路數據資源與多年行業觀察和沉淀，洞察汽車行業新趨勢、洞悉用戶新變化、洞見競爭新格局，以“專業、權威、深刻”為宗旨，為汽車行業賦能。
汽車合規改裝聯合推進辦公室（簡稱LM）作為中國消費品質量安全促進會內設機構，致力于推動中國汽車合規改裝進程和改裝文化發展，重點圍繞政策法規、團體標準、行業研究、產品共創、供應鏈建設、改裝文化等方面開展工作，搭建政府、行業、企業交流協作平臺。
30秒了解全文核心觀點：
1、2022年汽車定制改裝車型銷量9.8萬輛，同比增長562%；
2、車企加速布局，汽車改裝多元化發展格局正在快速形成；
3、高興趣用戶最容易接受的改裝預算投入比例約為車價的10%；
4、超七成改裝高興趣玩家對法規知之甚少，改裝法規還處科普初期；
5、改裝資深玩家看重操控性，普通玩家更注重內飾顏值和享樂。
一、改裝市場趨勢洞察
■ 改裝市場飛速發展，預計未來規模達萬億級
隨著我國汽車產業的成熟和消費群體的年輕化，汽車消費理念正在發生變化，對汽車改裝的需求也越發強烈，在政府、企業和消費者的多方推動下，我國汽車改裝行業將迎來爆發期。當前，中國市場汽車改裝率遠遠低于成熟的德國汽車市場。假設未來改裝率可達到50%，那么未來市場規模將達到萬億級。
■ 定制改裝車型年銷量同比增長5.6倍
2022年作為我國車企定制改裝發展的元年，定制改裝車型銷量呈指數型增長。根據機動車上險數據測算，自2022年起汽車定制改裝車型銷量快速上升，其中2022年銷售9.8萬輛，同比增長562%，雖然占汽車銷量整體比例較低，但發展潛力和增速明顯。
■ 定制改裝市場尚且處于起步階段，行業參與主體都在積極尋求創新突破
國內定制改裝市場的商業模式仍處于多元化探索階段，國內車企、定制改裝企業、設計公司、零部件生產企業、賽事文化公司等多方紛紛布局汽車定制改裝行業，涉及設計、研發、生產、銷售及服務等上下游產業，行業資源較為分散。雖有部分車企嘗試建立成熟、符合中國國情的商業模式，但在開發流程、成本控制、供應生態建設等方面仍需不斷完善。
■ 改裝多元化發展格局加速形成
汽車改裝多元化發展格局正在加速形成，車企加速布局汽車改裝行業，著力打造產品和體系架構，逐步開展銷售服務體系的轉型，改裝將成為繼銷售、售后、金融保險等服務之外的重要組成部分。
■ 車企定制市場快速增長預計2025年市占率超三成
據汽車合規改裝聯合推進辦公室（簡稱LM）基于市場調研、銷售數據測算，2020年－2022年我國汽車改裝市場規模由705億元增長至935億元，年均復合增長率達到16.3%，其中，定制改裝年增長率接近100%。至2025年，車企定制改裝的市場份額將達到31.3%。
二、改裝興趣人群特征
■ 改裝高興趣人群占比超四成，一線&中年人是改裝界中流砥柱
鑒于我國汽車定制改裝行業處于起步階段，本次調研依據消費者對汽車改裝的態度將調研人群分為改裝高興趣人群（已經改裝過、正在考慮改裝、對改裝非常感興趣）、低興趣人群（有點兒興趣，偶爾關注）以及無興趣人群（完全不感興趣）三類，占比約為42%、47%和11%。
分代際來看，改裝消費者以80后居多，占比超過五成。中青年消費人群更容易被娛樂性或專業性的活動所吸引，除了改裝，他們還在運動、影視、音樂等方面展現出了更高的興趣偏好。
從城市分布角度來看，來自一線及新一線城市的用戶超過46%，二線及以上城市超過67%。且有車一族以及在私營企業擁有管理權限的人群擁有更高占比，其次是私營企業職工，事業單位等具有固定工作的人群。這部分人群在消費習慣上也更加開放，容易嘗試新鮮事物。同時，較高的收入和穩定的工作為改裝興趣提供了更好的財務基礎，更愿意為改裝產品的溢價買單。
■ 改裝預算與車輛價格呈正向變化
改裝高興趣人群的擁車價格集中在10萬-30萬區間，最容易接受的改裝預算投入比例約為車價的10%。與2021年調研數據相比，用戶的改裝預算情況大致保持一致。
從改裝車輛價格來看，中端車型更適合推廣改裝產品，不建議低端車型進行過高投入（前裝定制除外），高端市場可以針對用戶需求進行一對一定制服務。未來隨著國內改裝行業的日漸成熟和大眾接受度的逐步提高，汽車的改裝價格分布也會越來越穩定。
三、改裝興趣人群消費偏好
■ 超七成改裝高興趣玩家對法規知之甚少，改裝法規還處科普初期
即便是高興趣人群，對法規了解程度較高的用戶占比也不足30%，且越是低興趣人群對改裝法規的了解程度越低。
目前，國內改裝市場仍處于萌芽階段，亟需完善的政策法規以及行業標準進行正向引導。對于已經發布的改裝政策及標準，由于未建立全面的信息整合平臺，用戶了解改裝法規的渠道相對碎片化，合規意識暫未建立。在倡導汽車改裝消費的同時，政府和企業也應對合規改裝做好積極引導，為消費者樹立正確的改裝觀念，共同推動我國汽車定制改裝法規的宣貫與落實。
■ 改裝案例是改裝人群關注焦點，線下交流是改裝高興趣人的剛需
改裝高興趣用戶注重具有改裝實操指導價值的內容，樂于參與展會及車友聚會。通過調研，改裝高興趣用戶偏好改裝案例、車友分享、改裝知識等資訊內容，信息來源以網絡渠道為主，可用于指導改裝實操。相比之下，低興趣用戶對汽車比賽更為感興趣。
綜合來看，對于改裝的交流互動、經驗共享是改裝用戶的共性需求，企業在改裝文化傳播上應優先選擇網絡渠道發布改裝實操相關內容，開展線下活動盡可能與展會、車友活動相結合。此外，如希望拓展改裝用戶客群，可通過與汽車比賽相結合的方式吸引對改裝有一定興趣的群體。
■ 改裝資深玩家看重操控性，普通玩家更注重內飾顏值和享樂
改裝高興趣人群最期待外觀和操控方向改裝，對輪轂、車身包圍、懸架改裝展示出了較大偏好。而低興趣人群對車燈，內飾及改色拉花裝飾、車機娛樂系統及音響等改裝具有更高的傾向性，對性能方面的改裝項目偏好較弱，尤其是懸架和制動改裝。
■ 高興趣用戶改裝渠道更偏好原廠定制及改裝門店
在改裝渠道方面，改裝高興趣用戶更偏好改裝門店及原廠定制，占比超七成。其中，越年長的用戶對原廠渠道的信賴程度越高。用戶普遍傾向于購買具有一定品牌力或獲得認證的改裝產品，對于改裝產品是否是進口并無特別傾向。
■“無憂服務”更受消費者的青睞
大部分改裝高興趣用戶更期待汽車改裝、合規備案一條龍服務和更直觀的改裝方案呈現。目前行業法規相對不完善，改裝用戶對法規了解程度較低，在這樣的現狀背景下，改裝、合規備案一條龍服務能夠很好地解決用戶顧慮，幫助用戶減少溝通成本和瑣碎的流程，最大化享受高效、貼心的服務。除此之外，改裝企業還可為用戶提供更直觀的改裝方案呈現，如在改裝實施之前向用戶傳遞清晰、明確的效果圖，作為與用戶進行方案溝通的載體。
■ 未來改裝消費市場五大趨勢
趨勢一，年輕化的趨勢下，中產階級消費者繼續壯大。在2021年改裝人群年齡分布中，80后占比38.8%，而2022年則達到了53.5%。隨著工作穩定性和財務水平的提高，80后人群將不斷釋放對汽車改裝的興趣和需求。同時，隨著消費復蘇，也將加速汽車改裝市場的發展。
趨勢二，車企發起的車友活動將成為提高用戶粘性、維護品牌口碑、回購比例最高的最佳解決方案。車企發起展會、車友會、主題大賽等活動均能為企業改裝業務帶來一定利好。同時，通過開展線下活動，提升用戶滿意度與品牌價值認同感，以增加隱形價值和客戶忠誠度。
趨勢三，新的改裝渠道和規范化服務將逐步出現。隨著連鎖維修門店、4S店改裝服務的普及，以及DIY改裝場所的建立，未來將很快迎來一個改裝服務規范化時代。
趨勢四，我國迎來改裝品牌建設的良好時機。在民族自信和文化自信已具備一定基礎的情況下，用戶對于中國品牌的信任度逐年上升，改裝用戶在選擇品牌時并沒有表現出明顯差異。
趨勢五，新能源車與燃油車改裝將實現分庭抗禮、共存共贏。電動化趨勢下，新能源汽車品牌及產品對于年輕用戶的吸引力更強，通過外觀和軟件的改裝升級更容易實現“千人千面”的狀態。
四、改裝市場發展展望
■ 制約改裝行業發展，五大問題亟待解決
我國汽車市場已經進入存量競爭階段，車主更加追求時尚、美觀、舒適和個性，對汽車的改裝需求越來越多。車企也日益重視汽車改裝，通過生產定制版、出廠后4S店加裝、出售改裝套件、推動改裝文化等多種方式加快汽車改裝領域的布局。不過，若想進一步加速改裝行業向前發展，下面的五大問題仍需加強重視。
■ 六大舉措全面改革，滿足消費者日益高漲的改裝需求
如何滿足消費者日益高漲的改裝需求，可以由六個方面入手。第一，建立健全汽車消費型改裝管理制度；第二，加強行業組織建設和支持力度；第三，多維度布局汽車改裝業務領域；第四，在車企授權體系開展合規改裝示范；第五，搭建汽車改裝全方位服務平臺；第六，宣傳推廣合規汽車改裝文化。
完整版《白皮書》的內容分為行業發展現狀及形勢、國內外汽車定制改裝政策法規分析、車企定制改裝競爭格局與發展分析、消費者研究、行業發展建議五個篇章，對中國汽車定制改裝行業各領域進行了詳細梳理，是解讀中國汽車定制改裝行業發展進程的深度總結報告。（文/汽車之家研究院 孫瑩）
