[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 5月24日，全新蔚來(lái)ES6正式上市，新車(chē)共推出2個(gè)配置車(chē)型，售價(jià)36.8-42.6萬(wàn)元。如果按電池租賃模式，在支付29.8萬(wàn)元后，根據(jù)電池不同，月費(fèi)為980/1680元。新車(chē)在明日就能交付給用戶。此外，李斌還透露，7月，150kWh的電池就能交付使用。
| 全新蔚來(lái)ES6指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 75kWh | 36.8 |
| 100kWh | 42.6 |
■ 新一代ES6有哪些提升？
作為換代車(chē)型，全新ES6(參數(shù)|詢價(jià))基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，在外觀、內(nèi)飾、舒適配置、智能化等方面做出了全面的提升。
一、外觀：采用家族設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)更簡(jiǎn)約
全新蔚來(lái)ES6基于蔚來(lái)全新家族式設(shè)計(jì)打造，細(xì)節(jié)造型確實(shí)變化不少，不過(guò)整體風(fēng)格并沒(méi)有太多變化，簡(jiǎn)約又不失運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頭部分設(shè)計(jì)進(jìn)一步得以簡(jiǎn)化，上一代車(chē)型的雙層進(jìn)氣口到了新車(chē)上僅保留下層，連接下方大燈沿的橫向飾條也取消了。
『全新ES6』
『老款ES6』
除了車(chē)身周?chē)鞣N攝像頭和雷達(dá)設(shè)備外，全新ES6還在車(chē)頂增加了攝像頭以及激光雷達(dá)探頭，前風(fēng)擋內(nèi)還隱藏著多目攝像頭，相信全新的NIO Pilot輔助系統(tǒng)功能將更完備。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，相比老款更寬大，但車(chē)身更低，因此側(cè)面輪廓乍一眼看似乎沒(méi)有太大變化，但仔細(xì)審視的話還是能看出新老ES6還是有著比較明顯區(qū)別的。蔚來(lái)表示，看似留給乘員艙的高度減少了，但最終艙內(nèi)乘坐空間卻有提升，也就是全新ES6的“得房率”增加了。
| 新老ES6車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新ES6 | 4854 | 1995 | 1703 | 2915 |
| 老款ES6 | 4850 | 1965 | 1758 | 2900 |
原先位于前翼子板的充電口被后視攝像頭所取代，新車(chē)充電口挪到了后輪上方，另外新車(chē)還采用了隱藏式D柱設(shè)計(jì)。新車(chē)將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選。21英寸輪圈擁有全新的式樣，其表面還作了深色拉絲紋理，質(zhì)感豐富。紅色的多活塞剎車(chē)卡鉗看起來(lái)也很有戰(zhàn)斗氣質(zhì)。
車(chē)尾部分，新車(chē)采用了熏黑式的貫穿尾燈組，整體尾部的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，配合后包圍雙色分層式的設(shè)計(jì)，又讓車(chē)尾展現(xiàn)出了不錯(cuò)的立體效果。色彩方面，除了蔚來(lái)家族常見(jiàn)的顏色外，還有年度色“曙光金”，還有ES6專屬色“銀河紫”。
二、內(nèi)飾：采用簡(jiǎn)約科技風(fēng)格設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)微調(diào)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大調(diào)整，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念依舊貫穿始終。小尺寸儀表屏搭配懸浮式中控觸屏的組合簡(jiǎn)約大方，蔚來(lái)品牌特有的NOMI小助手也依舊在中控臺(tái)頂部向車(chē)內(nèi)乘客問(wèn)好。
『全新ES6』
『老款ES6』
方向盤(pán)的變化比較明顯，比較像ET5的設(shè)計(jì)，看起來(lái)比老款更簡(jiǎn)約。
除了中控臺(tái)區(qū)域之外的細(xì)節(jié)改變還是挺明顯的，傳統(tǒng)機(jī)械車(chē)門(mén)摳手被更簡(jiǎn)約的式樣所取代，四車(chē)窗升降按鍵也變?yōu)榱烁傻膿軛U式樣。座椅方面同樣是有所升級(jí)的，除了造型稍有改變之外，實(shí)拍車(chē)型配備了“女王副駕”等功能，同時(shí)后排座椅也具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，便捷性有所升級(jí)。
全新升級(jí)的女王副駕擁有多達(dá)22向調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)一鍵舒享模式，聯(lián)動(dòng)頭枕、靠墊、坐墊、腿托和腳托，實(shí)現(xiàn)雙120°坐姿的零重力姿態(tài)。女王副駕還提供了休憩模式，靠背躺倒、腿托和腳托打開(kāi)，獲得更加舒適的休憩躺姿。相比上一代，全新女王副駕的坐墊和腿托也進(jìn)行了優(yōu)化，在滿足乘坐舒適性下，坐墊部位縮短了長(zhǎng)度， 減少了老款頂腿的現(xiàn)象。另外腿托部分可單獨(dú)收回，并與地面垂直，減 少對(duì)身材嬌小的女性小腿的壓迫。
全新ES6的常規(guī)后備廂在基礎(chǔ)狀態(tài)下容積為579L，在后排座椅沒(méi)有放倒的情況下，后備廂的高度有788mm，寬度超過(guò)1米，縱深達(dá)到926mm。打開(kāi)后備廂底板，下方還有一個(gè)接近100L的隱藏儲(chǔ)物空間，整個(gè)后備廂容積就達(dá)到了668L。后排座椅支持424放倒，原廠支持拖掛。
三、智能化：新系統(tǒng)實(shí)力更強(qiáng)，NOMI迎來(lái)新功能
全新ES6搭載Banyan 2.0，智能化水平更上一層。全系標(biāo)配四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達(dá)1016TOPS。作為對(duì)比，目前NT 2.0平臺(tái)的車(chē)型不久前才更新Banyan 1.3.0，當(dāng)然，這套新系統(tǒng)也會(huì)陸續(xù)OTA給這些車(chē)型。
Banyan 2.0配合Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助Beta，能夠在高速公路、城市快速路實(shí)現(xiàn)駕駛。據(jù)悉，基于BEV的NOP+正式版7月上線；高速領(lǐng)航換電三季度部分開(kāi)通；城區(qū)NAD近期開(kāi)啟體驗(yàn)。
除此之外，NOMI新增了記事功能，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提醒、同步日歷等功能，方便用戶。
■ 動(dòng)力：
動(dòng)力上，新車(chē)將搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率210kW。電池方面，新車(chē)配備100kWh和75kWh兩種電池，前者的CLTC續(xù)航625km，30分鐘可以將電池電量從10%充至80%；后者續(xù)航為490kmm，快充時(shí)間為26分鐘。
此外，新車(chē)還配備正向研發(fā)的整車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)、自研的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、自研的ICC智能底盤(pán)域控制器、CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼系統(tǒng)，以及創(chuàng)新的ISS智能舒適剎停系統(tǒng)，提供9種駕駛模式。
試駕體驗(yàn)可以看下面的視頻：
■ 新車(chē)背景
『2019款ES6』
初代ES6于2018年年底的NIO DAY上上市，與略顯昂貴的ES8相比，售價(jià)在35-45萬(wàn)級(jí)的ES6顯然更親民。這樣的ES6也成了蔚來(lái)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，截至2023年4月底，第一代ES6已交付127,611臺(tái)，戰(zhàn)績(jī)斐然。
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
上代ES6在細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)孤求敗，沒(méi)有直接對(duì)手，只能從價(jià)格角度去與BBA競(jìng)爭(zhēng)；但今時(shí)不同往日，30萬(wàn)+的新能源產(chǎn)品百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)發(fā)，比如同樣在座椅方面內(nèi)卷的智己LS7、在智能駕駛方面領(lǐng)先的小鵬G9，以及多重BUFF加身的阿維塔11等。
此外，增程式產(chǎn)品理想L7也加入到其中，作為增程產(chǎn)品，理想L7的電池小，但續(xù)航長(zhǎng)，還能更有效地堆配置，其“主打家庭”的標(biāo)簽也頗為響亮，銷(xiāo)量方面也很頂，是ES6強(qiáng)勁的對(duì)手。
當(dāng)然，BBA同級(jí)別、同價(jià)位的車(chē)依舊是蔚來(lái)的目標(biāo)，Q5、X3等依舊要被全新ES6搶市場(chǎng)。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)
“全村的希望”ES6上市前，遇到了很多風(fēng)波，什么銷(xiāo)量下滑、價(jià)格戰(zhàn)、還得考慮“是不是背刺老車(chē)主”這種困擾新勢(shì)力多年的問(wèn)題，還有人說(shuō)蔚來(lái)“不自信”了……但發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我們發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)還是挺自信的，依舊強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力，不摻和沒(méi)必要的價(jià)格戰(zhàn)和內(nèi)卷，海底撈般的服務(wù)也沒(méi)變，勢(shì)必要拿回30萬(wàn)+SUV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。總之就是一個(gè)“他強(qiáng)任他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗”的車(chē)企。
當(dāng)然，蔚來(lái)現(xiàn)在確實(shí)缺少一個(gè)爆款，同為新勢(shì)力，理想的爆款不少，小鵬也有P7曾經(jīng)輝煌過(guò)，蔚來(lái)確實(shí)缺少一個(gè)持續(xù)單月過(guò)萬(wàn)的爆款，我們也希望新一代ES6能扛起銷(xiāo)量大旗。那么你認(rèn)為新一代ES6的定價(jià)如何？能助力蔚來(lái)月銷(xiāo)2萬(wàn)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。（文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)）
