[汽車之家 行業] 4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業新時代”為主題方向，眾多車企高管、供應鏈企業代表、咨詢機構專家齊聚一堂，共話汽車行業新趨勢、新機遇、新挑戰。在本屆車展期間，汽車之家與飛凡汽車用戶發展中心總經理劉晨進行了深入交流。以下為對話實錄：
汽車之家：2023年是疫情剛剛結束的一年，有很多企業都對這一年銷量有所期待，您覺得這一年市場的走勢您是怎么看的，包括未來幾年市場走勢？
劉晨：我們對新能源的趨勢是持續看好的，對于智能化這塊我們也是非常重視的，所以飛凡會在2025年前每年至少推出1-2款新品。另外，在理念層面我們借上海車展推出了極智舒適科技理念。某種角度也是在追逐智能化的今天，也不忘本心，把舒適作為品牌的一條技術科技理念去做。
汽車之家：我們今天看到車展帶來一個概念車，其實概念車設計風格和現在在售的有一些不一樣，雖然說也是有一個很流線型的發動機蓋，但是他好像不像現在的車棱角更明顯，而且整個前臉更加一體化了，你能幫我們介紹一下這款車嗎？
劉晨：從大的理念層面是傳承進化的，已有的飛凡R7(參數|詢價)和F7，我們說尊崇了極簡美學，印證了品牌的DNA之一就是本真。而且今天，汽車從以往的交通工具往數碼科技產品慢慢轉變的時候，我們要注重產品設計層面的產品感和雕塑感的平衡。雕塑感就是以往所說的這些棱線、形面，飛凡本身還是比較克制的，某種角度而言，這款概念車是對明日舒適理念的一種前瞻，也傳承了我們的極簡美學，而且我們提出來極簡美學里面要考慮到更加多的極智舒適科技。舉例子，這個概念是大的理念，它里面會更加包容，更加的純粹，更加的本質，也是我們為什么命名為“RC-ESSENCE”，R-RISING就代表飛凡，C-COZY舒適的意思，ESSENCE是事物的本質。這款概念我來談一下設計亮點，它的形態，它的Body style用的是一體式廓影的設計，我們把它稱之為“Uni-Shadow一體式廓影理念，因為以往的設計都是根據物理邊界來的，我們設計靈感是根據它的光影形面的勾勒而產生的。
這樣一來，許多靠動態光影拼接能顯現更加多的神韻，使它更好看，更耐看。
第二點，它在前臉和側面，使用了大量空間平行線，它都是平行對稱的。我們可以看作一種對飛凡今天設計語言的進化，RC ESSENCE也為飛凡下一代產品的設計基因奠定了一個大的前瞻概念。
汽車之家：我們可以看到它的大燈其實和現在都不太一樣，現在量產車大燈偏細長形，這個概念車的大燈更大更寬，里面可以放一些像激光大燈更多的燈光組，能不能幫我們介紹一下下一代的車在科技配置方面，是不是有一些新的元素加入進去，會有一個新的偏重？
劉晨：燈確實是整個設計的一部分，可以看到我們的前大燈用的是一個階梯式的設計，是一種結合科技、審美精細感去做的創新嘗試。
汽車之家：我們看到今天展臺上有很多關于座椅和座艙的展示，還有燈光，還有聲音的這些座艙里面的一些舒適體驗的展示，可以看到我們產品的重點，因為智能化分兩個方面，一個智能座艙，一個自動駕駛這塊，我們目前方向還是更偏重座艙這一方面對嗎？
劉晨：座艙里面也會有智駕的體驗在里面，飛凡通過整個座艙把極智舒適科技理念傳遞出來，比如主打的人體工程學座椅，3D矢量音效，暈車舒緩系統，95%的綜合隔振率等等，這是我們飛凡巴赫座艙的概念。提起巴赫座艙的名字，它源于西方音樂巴赫，不光是說欣賞它高雅的音樂，同時我們也非常尊重他對事物感知的尊崇。
