[汽車之家 資訊] 4月10日晚，比亞迪云輦技術(shù)正式發(fā)布，它是一系列車身控制技術(shù)的集大成者。云輦的“輦”字指的是古代最頂級的出行載具，而“云輦”則是指的就是古代賢達神明的出行載具。
從字面上的意思來看，這套技術(shù)是為高端車型而生的，面對各種路況都能夠讓車身保持平穩(wěn)，進一步提升乘客的乘坐舒適性。比亞迪云輦包含云輦-C、云輦-A、云輦-P以及云輦-X四套不同取向的車身控制系統(tǒng)。
云輦-C是一套智能阻尼車身控制系統(tǒng)，類似于市場上常見的CDC可變阻尼減振器，利用電控閥門來調(diào)節(jié)減振器的阻尼，也是云輦系列產(chǎn)品中的入門版本。未來在比亞迪漢和唐的高配車型上將會搭載這套系統(tǒng)。
云輦-A是一套智能空氣車身控制系統(tǒng)，類似于市場上的空氣懸架，特點是能夠智能改變車身高度。同時這套系統(tǒng)還能對座椅側(cè)翼聯(lián)動，過彎時能夠主動加強座椅側(cè)翼支撐性，實現(xiàn)主動護翼功能。云輦-A有望率先搭載騰勢N7(參數(shù)|詢價)車型。
云輦-P是一套智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠原地掉頭、應(yīng)急浮水的仰望U8搭載的就是這套系統(tǒng)。云輦-P通過采用液壓緩沖蓄能器實現(xiàn)了多級懸架變剛度調(diào)節(jié)能力，能夠兼顧用戶在不同駕駛場景中的全方位需求。
云輦-X是旗艦型號，集合了C/A/P三套系統(tǒng)的技術(shù)精華。它能夠利用雙目攝像頭或激光雷達來識別前方路面起伏，預(yù)判式主動調(diào)整懸架系統(tǒng)狀態(tài)。
云輦-X在性能上有實力完爆奔馳MBC（Magic Body Control）車身控制系統(tǒng)，真的很期待能試一試搭載云輦-X的這款新車呢！據(jù)說這款新車可能會是一款性能級跑車，相當(dāng)值得期待！
● 編輯總結(jié)：
比亞迪云輦技術(shù)在主動式懸架控制技術(shù)領(lǐng)域，實現(xiàn)了對海外品牌的彎道超車，同時擺脫了對零部件供應(yīng)商的依賴，實現(xiàn)了此類技術(shù)的獨立自主，算得上是中國驕傲。比亞迪云輦技術(shù)未來將成為旗下F、仰望、騰勢等高端品牌產(chǎn)品核心競爭力之一，是比亞迪品牌向上走過程中的一道神兵利器，也是其新車產(chǎn)品在技術(shù)上拉開與競品差距的一件重要法寶。（文/汽車之家 常慶林）