[汽車之家新車首發]4月19日，奧迪urbansphere概念車首發，此次概念車發布，奧迪通過概念車去展現品牌和產品的未來方向。由內而外的設計理念、以人為本的科技研發是奧迪面向未來的核心態度。新車采用2+2的4座布局，根據中國客戶需求，共創設計，由奧迪中國設計團隊與德國設計中心合作打造，它擁有傲人的尺寸，并且有著較高的離地間隙，新車基于PPE平臺打造。
奧迪urbansphere概念車是中、德兩國設計團隊共創的結晶。奧迪中國的內飾設計團隊全權負責設計了這款車的內飾部分。設計團隊將數據發送給德國，最終德國團隊將車輛制造出來。同時奧迪urbansphere(參數|詢價)概念車與中國用戶共創的方式所打造。在設計前期邀請了目標客戶也包括一些KOL，收集了大家的意見和建議共同創造了這款概念車。
外觀方面，新車的整個前臉有著巨大的前格柵，有意思的是，整個前格柵全部由LED光源組成，并可以漸變式點亮。點陣式的光源大小不一，展現出不同的視覺效果，如果你瞇起眼睛看，燈光全部點亮后，配合上部的LED大燈，更像是富有殺氣，兇狠的眼鏡蛇前臉。同時，前后LOGO也可以自發光點亮。通過燈光數字化的設計以及動畫效果，營造出一種數字化進氣格柵的感覺。
車身側面，新車采用類似于MPV的造型，最大化的滿足車內的乘坐空間，為了降低風阻系數，A柱有著很大的傾角。同時新車采用前后對開門的設計，并且沒有B柱的設計，使得當前后車門打開時，展現出巨大而舒適的乘坐空間。新車尺寸龐大，其長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm，軸距為3400mm，是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型，另外，新車還采用了24英寸的輪圈。
車尾的尾燈同樣是漸變式的展現，上部是一條LED燈帶，而下部則是與車頭格柵光源相呼應的樣式，點亮后有著出彩的視覺效果，別樣的“燈語”可以作為與外界的交互工具。整個車從車頭到車尾，被巨大的弧形玻璃覆蓋，造型流線。
內飾方面，奧迪將urbansphere概念車定義為脫離喧囂的棲息之所，因此，它的主題，是讓我們感悟自然之美，有種回家的感覺，內飾以柔和的米色與灰色為主色調，車內大量使用了木質裝飾，給人以親近的感覺，同時，車內還使用了可持續的原料。寬大舒適的環抱式座椅，可以隨時旋轉，車內的座椅頭枕、車門、中控臺都有著光帶式的氛圍燈，整個座椅寬大，尤其是延展出來的頭枕，好似未來的戰艦座駕。在放松和娛樂模式下，座椅靠背最多可傾斜60度，腿托可同時伸展。座椅側面中央扶手和車門扶手營造出高度舒適的安全感。
整個中控臺采用木質材質環繞，整個背板通過投影的形式，替代了日常大尺寸中控屏的設計。用戶可通過使用投影下方的感應區域，快速切換音樂或導航等功能。同時由于urbansphere具備L4級自動駕駛，其方向盤和油門剎車踏板、儀表盤可以完全收起來。
后排座椅中央有可以升降的小桌板，小桌板的下方隱藏了茶具，車上的乘員可以隨時享受這份愜意。同時，座椅的后部還有一個隱藏的顯示屏，方便后排乘客的娛樂，每個座椅還配有獨立的音響區，其揚聲器位于頭枕處。
此外車頂還有一個巨型屏幕可降至兩個座椅之間。通過一塊橫穿整車內部的“影院大屏”，后排兩名乘客可一起參加視頻會議或觀賞電影。該大屏還可分屏使用，在無需使用大屏時，由于其透明設計，乘客可直接清晰看到前方。乘客還可以選擇將屏幕向上收起，與玻璃車頂融為一體。
當后排乘客上車時，車內座椅會有輕微外旋，并且還會有如紅毯一般的燈光，就像管家一樣引導并歡迎乘客上車。此時車內流動的氛圍燈也會恰到好處的亮起，就像是一種溫暖的擁抱，帶給乘客一種愜意的歡迎儀式感。
動力方面，新車擁有前后兩臺電機，總輸出功率為295千瓦，最大扭矩690牛·米，新車搭配了電動quattro四驅系統，前后橋分別配備一臺電機，可在必要時通過電子控制實現四輪驅動。同時，新車還可根據需要選擇停用前軸電機，以減少滑行時的摩擦，有效降低能耗。在800伏充電技術的加持下，urbansphere概念車可以在25分鐘內將電池從5%充到80%電量，WLTP續航里程預計可達750公里。同時新車還采用奧迪自適應空氣懸架。
奧迪urbansphere概念車已經從嚴格意義上的汽車轉變為了一款“移動體驗終端”，起決定性作用的不再僅僅是產品本身，更包括整個生態系統，這點比以往任何時候都更為重要。因此，奧迪正在積極打造為整車提供服務的全方位數字生態系統。憑借奧迪自有服務并將來自供應商的數字服務進行整合，用戶可獲取與當前行程相關的各種服務，還可處理出行以外的日常事務，如在車上進行訂餐或在線購物。此外，具備先進自動駕駛功能的奧迪urbansphere概念車可在用戶居住地自動接載乘客，并能獨立尋找停車場和充電設施。（文/汽車之家 秦超）