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[汽車之家 行業(yè)] 關(guān)于華為“造車不造車”的猜測，這幾年一直沒有停息。對此，華為多次在公開場合表明自己的立場：“華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車”。2020年11月，華為創(chuàng)始人、CEO任正非更是簽發(fā)文件強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，并嚴(yán)厲表示“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位”。值得注意的是，這一文件加了一個(gè)三年期限。

如今三年馬上就要過去了。3月31日，華為內(nèi)部發(fā)文再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，這一次的有效期是5年。除此之外，華為還對車身標(biāo)志做出嚴(yán)格要求，提出“HUAWEI AITO”不能出現(xiàn)在整車宣傳中。

華為表示，為避免問界被外界錯(cuò)誤地理解為“華為造車”，因此今天華為公司內(nèi)部發(fā)布了《關(guān)于華為不造車的決議》，目前華為與車企合作的三種模式不變，問界是華為智選車生態(tài)品牌，華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)等，問界生態(tài)汽車商業(yè)模式、合作策略不會改變。

“有些部門、個(gè)人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處過程中，華為30多年構(gòu)筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。嚴(yán)禁華為品牌作為汽車品牌。會對旗艦店等內(nèi)部宣傳物料進(jìn)行整頓，回歸到戰(zhàn)略上來。”在下午財(cái)報(bào)會的采訪中，華為輪值董事長徐直軍表示，“我們文件有效期最多只有5年，5年之后再更新5年”。（文/汽車之家 楊益春）