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[汽車之家 行業] 關于華為“造車不造車”的猜測，這幾年一直沒有停息。對此，華為多次在公開場合表明自己的立場：“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車”。2020年11月，華為創始人、CEO任正非更是簽發文件強調“華為不造車”，并嚴厲表示“以后誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位”。值得注意的是，這一文件加了一個三年期限。

如今三年馬上就要過去了。3月31日，華為內部發文再次強調“華為不造車”，這一次的有效期是5年。除此之外，華為還對車身標志做出嚴格要求，提出“HUAWEI AITO”不能出現在整車宣傳中。

華為表示，為避免問界被外界錯誤地理解為“華為造車”，因此今天華為公司內部發布了《關于華為不造車的決議》，目前華為與車企合作的三種模式不變，問界是華為智選車生態品牌，華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術等，問界生態汽車商業模式、合作策略不會改變。

“有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處過程中，華為30多年構筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。嚴禁華為品牌作為汽車品牌。會對旗艦店等內部宣傳物料進行整頓，回歸到戰略上來。”在下午財報會的采訪中，華為輪值董事長徐直軍表示，“我們文件有效期最多只有5年，5年之后再更新5年”。（文/汽車之家 楊益春）