[汽車之家行業(yè)] 盡管宏觀經(jīng)濟環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，大陸集團在2022財年實現(xiàn)了調(diào)整后的銷售額和盈利目標。據(jù)初步統(tǒng)計，2022財年的集團銷售額為394億歐元（約合2891億元人民幣），剔除合并范圍和匯率變動的影響，集團銷售額增長了12.3%。但在2022財年，集團的凈利潤受到約10億歐元（約合73億元人民幣）的特殊影響。
受較高的利率和其他估值影響，汽車子集團錄入超過8.5億歐元（約合62.4億元人民幣）的減值。此外，由于在俄羅斯的業(yè)務調(diào)整，大陸集團資產(chǎn)減值約8700萬歐元（約合6.4億元人民幣）。因此，凈利潤為6700萬歐元（約合4.9億元人民幣），同比下降了95.4%。
俄烏沖突、中國新冠疫情帶來的限制、持續(xù)的半導體短缺以及原材料、半成品、能源和物流價格上漲導致的33億歐元（約合242億元人民幣）的額外成本影響了2022財年的業(yè)績表現(xiàn)。“2022年對我們來說是特別挑戰(zhàn)的一年。這也是我們逐步地、有計劃地退出俄羅斯市場的原因。”大陸集團首席執(zhí)行官司徒澈于3月8日的財報會上表示，“盡管面臨挑戰(zhàn)，但我們在運營方面表現(xiàn)良好，實現(xiàn)了集團的銷售和盈利預期，并取得了不錯的業(yè)績。”
為了應對諸多挑戰(zhàn)并增強韌性，大陸集團對其電子產(chǎn)品采購和物流鏈實施了更有針對性的成本控制和統(tǒng)籌管理，并擴大了供應商規(guī)模。
2022年，大陸集團的產(chǎn)量同比增長了約7%，達到約8200萬輛。集團預計2023年全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量將增長2%至4%。不過，材料、工資和薪金以及能源和物流成本大幅上升（總計約17億歐元）預計將再次嚴重影響2023財年的盈利狀況。
基于這些假設并考慮到財年初的匯率，大陸集團預計2023年的集團銷售額約為420億歐元至450億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為5.5%至6.5%。
值得一提的是，大陸集團在未來移動出行領域一直保持增長態(tài)勢。2022年超過230億歐元，同比增長26%。同時，集團斬獲了第一個“半干式”制動系統(tǒng)大額訂單，其價值超過20億歐元。該系統(tǒng)之所以如此特別，是因為它的后軸上采用了不需要制動液的“干式”制動器，同時還包括了MK C2電子制動系統(tǒng)。此外，2022年后投產(chǎn)的前沿顯示屏解決方案的訂單額已超過70億歐元。
大陸集團還將繼續(xù)推動輔助駕駛和自動駕駛的發(fā)展。為此，公司正在與邊緣人工智能半導體公司安霸Ambarella開展合作，為汽車制造商提供從L2級到高階輔助駕駛的端到端解決方案。此次戰(zhàn)略合作是大陸集團將安霸的高性能、低功耗SoC集成到其高級駕駛員輔助系統(tǒng)后展開的。雙方的聯(lián)合解決方案計劃于2026年開始量產(chǎn)。（文/汽車之家 彭斐）