[汽車之家新車官圖] 2月24日，標致官方正式發(fā)布了旗下新款標致508(參數(shù)|詢價)家族車型的官圖。此次中期改款包含轎車、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版。新車外觀進行了不少改動，并配備了全新的盾型獅標LOGO，同時搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術，動力上將擁有汽油版、柴油版、混動版多種動力可選。據(jù)悉，新車將于2023年夏季海外上市，同時國內(nèi)的標致508L也將在近期改款。
● 新車特點
小貓變猛獅 內(nèi)外均提升
從官圖來看，中期改款后的標致508在外觀造型上更加犀利，采用無邊框樣式的前進氣格柵搭配點陣式的中網(wǎng)設計，兩側大燈組與前格柵相融合為一體，車頭兩側縱向布局的單條幅LED日間行車燈變?yōu)榱巳龡l幅的爪印樣式，進一步提升其動感屬性。同時，新車全系標配Matrix LED矩陣燈組。新款標致508還將提供7種顏色車身顏色，包括三種新顏色，分別為Okenite白色（新顏色），蝕藍（新顏色），鈦灰色（新顏色），硒灰色（現(xiàn)在所有版本都可用），阿騰斯灰色，長生紅，佩拉尼拉黑。
值得一提的是，不同于普通版本，PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版車型的前臉將擁有更加獨特的設計，無邊框樣式的前格柵內(nèi)配備了更加立體的中網(wǎng)設計，與車身不同色的設計也進一步加深了車頭的立體感。同時，新車前包圍兩側還增加了垂直風翼的小包套件，進一步展現(xiàn)性能版車型的運動氛圍。
新款標致508將繼續(xù)提供轎車版與旅行版兩種車身形式，轎車版的車身結構更加圓潤流暢，側面整體面板較為平整，車身腰線與車門筋線相互搭配，讓新車看上去更具有立體感。同時，旅行版車型在車身后半部分的造型更具有辨識度，與腰線幾乎平行的車頂線條突出了旅行版車型獨有的“大尾”視覺效果。此外，新車還將搭配18英寸的五輻式輪圈，應對不同地區(qū)的不同版本，車輛的輪圈從17-20英寸均有配備。車身尺寸方面，轎車車長4.75米，旅行版車長4.79米，后視鏡折疊后的寬度為1.86米，軸距為2.79米。
● PEUGEOT i-Cockpit座艙
內(nèi)飾方面，新車將提供三種內(nèi)飾級別包含入門級、GT版以及性能版。三種型號均配備PEUGEOT i-Cockpit座艙，采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤的設計，中控中央搭配了10英寸的多媒體顯示屏，中控臺造型層次感十足，并采用了更有質感的材質點綴。同時，新車還配備了全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娛樂系統(tǒng)。
在安全配置方面，新車將配備夜視系統(tǒng)、L2級駕駛輔助功能（包含自適應巡航、車道保持、變道輔助、停車輔助等）；此外，新車的懸架也將提供三種模式（正常、舒適、運動）。底盤的調(diào)校設定將比以往更注重駕駛樂趣，優(yōu)化后的新車將帶來更好的舒適性與操控性的平衡。
● 更具駕駛樂趣
全新 PEUGEOT 508比以往任何時候都更加注重駕駛樂趣，具有出色的抓地力、頂級的駕駛舒適性、出色的駕駛樂趣和完美的操控性。尤其是PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版本，標致的工程師對底盤進行了特殊的設置，以實現(xiàn)舒適性和操控性的完美結合，例如利用可變阻尼懸架調(diào)校出三種模式，分別為舒適/混合動力/運動，同時對車身高度進行降低，前輪距加寬24毫米，后輪距加寬12毫米；另外，性能版還配備了380mm直徑前制動盤，以及對向四活塞制動卡鉗，并搭配20英寸輪圈以及米其林PS4S輪胎。
● 動力部分
新車將提供汽油、柴油以及混合動力三種動力形式。其中，插電式混合動力版將提供三種型號，分別為PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版。
★第一個配備110kW的發(fā)動機+81kW的電動機，綜合功率180馬力；
★第二個則搭配132kW的發(fā)動機與81kW的電動機，綜合功率為225馬力；
★第三個是性能版，將匹配147kW的發(fā)動機+前81kW的電動機+后83kW的電動機，綜合功率為360馬力。
傳動系統(tǒng)方面，將匹配8速e-EAT8的自動變速箱以及前輪驅動系統(tǒng)，性能版車型為四輪驅動系統(tǒng)。此外，180、225和360三種型號的插電式混合動力版車型均匹配12.4kWh的三元鋰電池組。
純?nèi)加桶l(fā)動機方面，將提供PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8、Puretech 218 EAT8三種動力系統(tǒng)。
★第一個為PureTech 130 EAT8，是一款1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率130馬力，匹配8速自動變速箱和啟停系統(tǒng)；
★第二種為BlueHdi 130 EAT8，配備1.5T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機，最大功率130馬力，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速自動變速箱和啟停系統(tǒng)。
★最后一種為Puretech 218 EAT8，該型號將搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率218馬力，傳動系統(tǒng)也將匹配8速自動變速箱。
值得一提的是，最后一種燃油動力版本將僅供應非洲、中東以及亞洲，可以預見的是，未來國內(nèi)中期改款的標致508L車型就將配備該動力版本。
● 編輯點評
標致旗下的車型在設計方面，造車理念方面好像先天繼承了法國浪漫主義情懷的特色。先別管車賣得好不好，我喜歡才是重點。獨特的設計理念確實讓喜愛標致的用戶成為了非常極端的兩極分化現(xiàn)象，但我們相信，標致品牌總有一天能夠讓用戶們所感知到它一直在傳達的那種獨特的浪漫情懷。（文/汽車之家 畢業(yè)）